內(nèi)蒙古興安盟Q390D鋼板報(bào)價(jià)
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過(guò)載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大，并有良好的淬透性。
經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京7月31日訊（記者曹紅艷）第五環(huán)境保護(hù)督察組31日向福建省反饋督察情況指出，福建省一些領(lǐng)導(dǎo)干部對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境質(zhì)量盲目樂(lè)觀，對(duì)當(dāng)?shù)孛黠@存在的生態(tài)破壞、環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施落后、城市臟亂差等問(wèn)題缺乏基本認(rèn)識(shí)。環(huán)保督察顯示，福建省存在的主要問(wèn)題有：一是對(duì)環(huán)境保護(hù)工作推進(jìn)落實(shí)不夠。一些同志把環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施問(wèn)題歸于歷史欠賬，把長(zhǎng)期存在的突出環(huán)境問(wèn)題歸于客觀原因，既沒(méi)有從主觀上找原因、找差距，也沒(méi)有積極采取措施去研究、去解決。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
4.鋼種及牌號(hào)
各派出能源監(jiān)管機(jī)構(gòu)要充分利用門戶網(wǎng)站、廣播電視、報(bào)刊雜志等媒介宣傳12398熱線；要指導(dǎo)管轄區(qū)域內(nèi)有關(guān)能源企業(yè)開展12398熱線標(biāo)識(shí)普及和宣傳工作，并在2017年12月底前，全部完成標(biāo)識(shí)普及工作；要檢查管轄區(qū)域內(nèi)有關(guān)能源企業(yè)的12398熱線標(biāo)識(shí)普及和宣傳工作，并在2018年2月底前，向能源局反饋管轄區(qū)域內(nèi)12398熱線標(biāo)識(shí)普及和宣傳工作情況。2012年8月15日印發(fā)的《電力監(jiān)管委員會(huì)辦公廳關(guān)于加強(qiáng)12398投訴舉報(bào)熱線標(biāo)識(shí)普及和宣傳工作的通知》（辦稽查〔2012〕87號(hào)）即行廢止。
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過(guò)熱敏感性較小，滲碳過(guò)渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
經(jīng)初步查明，該公司一廢油儲(chǔ)存罐清洗過(guò)程中，水與油酸反應(yīng)造成液面上升，罐體溫度升高，并產(chǎn)生煙霧和異味。事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)公里充斥刺鼻氣味6月9日下午，距事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)公里充斥著刺鼻的氣味，去往現(xiàn)場(chǎng)途中，兩名民警將道路封鎖。華商報(bào)記者注意到，事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)不斷冒著滾滾白煙。附近一位居民說(shuō)，當(dāng)天13時(shí)許，他就聞到了刺鼻的味道，具體原因不明。據(jù)了解，引航再生能源科技有限公司成立于2012年，位于王益區(qū)黃堡工業(yè)園區(qū)南寺，經(jīng)營(yíng)范圍為廢棄潤(rùn)滑油、油漿加工及批發(fā)銷售、石油機(jī)械設(shè)備、化工產(chǎn)品及原料、機(jī)電產(chǎn)品、金屬材料等。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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據(jù)了解，去年7月，環(huán)保部、、認(rèn)監(jiān)委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范排放檢驗(yàn)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車環(huán)境監(jiān)督管理工作的通知》。昨日，沈陽(yáng)市環(huán)保局尾氣綜合管理科科長(zhǎng)楊益介紹，自7月10日起，沈陽(yáng)各級(jí)環(huán)保部門不再核發(fā)環(huán)保標(biāo)志，這樣以后在車輛前擋風(fēng)玻璃不會(huì)再有環(huán)保標(biāo)志。對(duì)于這項(xiàng)變化有很多機(jī)動(dòng)車主疑問(wèn)道：“少了一個(gè)標(biāo)志，是不是就意味著年審少了一些程序？是否意味著車輛不用進(jìn)行排放檢驗(yàn)嗎？”沈陽(yáng)市環(huán)保局提醒：撤銷環(huán)保標(biāo)并不意味著車輛免于檢測(cè)，而是將環(huán)保檢驗(yàn)標(biāo)志和年審標(biāo)志合二為一。
