鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車(chē)、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷(xiāo)等機(jī)器零件。這類(lèi)零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
其中典型問(wèn)題有，北京市懷柔區(qū)瑞奧電氣（北京）股份有限公司澆注車(chē)間，河北省石家莊市的石家莊厚誠(chéng)防腐保溫工程有限公司、長(zhǎng)安正大塑料制品廠和石家莊亞飛包裝材料有限公司注塑工段，唐山市勝利油脂化工有限公司機(jī)油罐裝、混料、導(dǎo)熱油爐加溫混料工序，保定市高陽(yáng)縣河北水花花節(jié)水灌溉設(shè)備制造有限責(zé)任公司聚氯乙烯樹(shù)脂熔化工段，山西省晉城市陽(yáng)城縣僑楓瓷業(yè)有限公司、華美陶瓷廠和盛滿福陶瓷廠烤花窯，河南省新鄉(xiāng)市衛(wèi)輝縣河南上友建材有限公司熱熔工序，均未安裝揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）治理設(shè)施，廢氣直排。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過(guò)載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)四類(lèi)案件總數(shù)17169件。其中，按日連續(xù)處罰案件共503件，罰款數(shù)額達(dá)61060萬(wàn)元；查封扣押案件7553件；限產(chǎn)停產(chǎn)案件3880件；移送行政拘留3939起。與2016年同期相比，全國(guó)適用按日連續(xù)處罰案件數(shù)量上升64%，罰款數(shù)額上升131%，查封扣押案件數(shù)量上升157%，限產(chǎn)停產(chǎn)案件數(shù)量上升223%，移送拘留案件數(shù)量上升205%。環(huán)保部對(duì)全國(guó)范圍環(huán)保法四個(gè)配套辦法執(zhí)行情況進(jìn)行過(guò)6次調(diào)度和分析。
4.鋼種及牌號(hào)
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類(lèi)鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類(lèi)鋼淬透性較高、過(guò)熱敏感性較小，滲碳過(guò)渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類(lèi)鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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天氣一改前段的晴空萬(wàn)里，城市上空不時(shí)地被一層灰蒙蓋住。往年在秋冬供暖季常見(jiàn)的霧霾天氣，今年似乎來(lái)得早了一些。對(duì)此，北京市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)中心4日解釋稱，本次污染過(guò)程的主因在于北京本地污染排放，天氣靜穩(wěn)條件下機(jī)動(dòng)車(chē)污染貢獻(xiàn)較大。資料圖：北京遭遇霧霾天。中新社記者劉關(guān)關(guān)攝“今年的霧霾來(lái)的是不是太早了，這才九月就開(kāi)始了？”這是很多身處京城的小伙伴兒近日在社交媒體上曬的多的一個(gè)疑問(wèn)。進(jìn)入九月后，北京的天氣與以往人們印象中的秋高氣爽相反，讓人格外頭疼的霧霾天時(shí)隔大半年再度來(lái)襲。
