鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
純電動零排放據(jù)了解，首批100臺綠色新能源車為純電動箱式貨車，一次充電可行駛200公里，車上裝備了專用貨架、藍(lán)牙電話、倒車?yán)走_(dá)、GPS定位、智能調(diào)度系統(tǒng)，此外，車上還配備了水機(jī)清洗包等增值服務(wù)套裝，駕駛車輛的送水員都經(jīng)過嚴(yán)格篩選和上崗培訓(xùn)，每臺車都配備了珍茗公司編制的《純電動送水車使用規(guī)程和安全駕駛提示》。珍茗新能源項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，新推出的新能源送水車在環(huán)保上的亮點(diǎn)就是“零排放”，這也是珍茗金龍水環(huán)保理念在物流配送環(huán)節(jié)的真抓實(shí)干。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
9月9日，我省接到環(huán)保督察組交辦的第二十九批案件，共計(jì)432件。其中，重點(diǎn)案件97件。長春市149件(重點(diǎn)案件9件)、吉林市75件(重點(diǎn)案件29件)、四平市29件(重點(diǎn)案件9件)、遼源市19件(重點(diǎn)案件2件)、通化市24件(重點(diǎn)案件10件)、白山市33件(重點(diǎn)案件15件)、松原市28件(重點(diǎn)案件4件)、白城市29件(重點(diǎn)案件9件)、延邊州29件(重點(diǎn)案件6件)、梅河口市6件、公主嶺市10件(重點(diǎn)案件3件)。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
陜西寶雞50號鋼板報(bào)價(jià)
督察要求，天津市要切實(shí)抓好七里海濕地等自然保護(hù)區(qū)環(huán)境整治和生態(tài)修復(fù)，保障生態(tài)環(huán)境安全。“要切實(shí)強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)政同責(zé)和一崗雙責(zé)，依法依規(guī)嚴(yán)肅責(zé)任追究，對督察中發(fā)現(xiàn)的問題，要責(zé)成有關(guān)部門進(jìn)一步深入調(diào)查，厘清責(zé)任，并按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅問責(zé)�！杯h(huán)保督察組組長蔣巨峰說。他強(qiáng)調(diào)，天津市委、市應(yīng)根據(jù)《環(huán)境保護(hù)督察方案（試行）》和督察反饋意見要求制定整改方案，在30個(gè)工作日內(nèi)報(bào)送國務(wù)院�！罢姆桨负驼穆鋵�(shí)情況要按照有關(guān)規(guī)定，及時(shí)向社會公開。
