鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
第六環(huán)保督察組進(jìn)駐我省以來，邵陽市收到轉(zhuǎn)辦環(huán)境信訪222件。目前，全市已辦結(jié)環(huán)保督察信訪件222件，辦結(jié)率為100%。第六環(huán)境保護(hù)督察組共向我省交辦信訪件32批4578件，邵陽收到222件，累計數(shù)在全省排第九。邵陽堅持立行立改，把信訪件辦理的工作重點放在解決問題上。全市各級各部門按照市委、市的部署要求，推行領(lǐng)導(dǎo)干部包干負(fù)責(zé)制，做到責(zé)任到人、措施到位、一抓到底。同時，環(huán)保部門加強(qiáng)排污企業(yè)監(jiān)管力度。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
長江策略周報：7月股市流動性真的出現(xiàn)了改善嗎？本期流動性周報將推出“流動性復(fù)盤系列”，旨在對近期的股票市場流動性進(jìn)行回顧或歷史比較。近期市場對于流動性的擔(dān)憂出現(xiàn)了明顯改善，從6月央行進(jìn)行預(yù)期管理開始，大部分投資者對股票市場的流動性持較為樂觀的態(tài)度，那么剛剛過去的6月到7月，股票市場的流動性發(fā)生了什么變化？有寬松的傾向嗎？哪些渠道資金流入加快？本期流動性周報將為您解答。華創(chuàng)：短期支撐仍在下半年經(jīng)濟(jì)基本面不悲觀在過去的一年中，周期的波動與“一波三折”的形態(tài)聯(lián)系緊密。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
遼寧鞍山NM400鋼板廠
亞心網(wǎng)訊(記者曾麗)2017年8月18日第七屆能源物流產(chǎn)業(yè)大會在烏魯木齊召開。大會由發(fā)展和改革委員會批準(zhǔn)，交通運(yùn)輸協(xié)會主辦、烏蘇市人民贊助、交通運(yùn)輸協(xié)會物流技術(shù)裝備委員會和危險品專業(yè)委員會共同承辦�！伴_放共享共贏發(fā)展”是本次大會秉承的理念，來自和企業(yè)的300余名代表參加會議。大會得到了重汽、一汽解放青島汽車有限公司、新奧能源集團(tuán)、新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸協(xié)會等有關(guān)單位的大力支持，陜西重型汽車有限公司作為大會頒獎晚宴的聯(lián)合協(xié)辦單位。
