冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成
福田歐馬可S3冷藏車，整車型號：BJ5048XLC-FE，底盤型號：BJ1048V9JEA-FE，整車尺寸：5995×2500×3430（mm），箱體內(nèi)尺寸：4080×2350×2200（mm）尺寸保外就內(nèi)，箱體內(nèi)外玻璃鋼，8cm保溫板，底板防滑花紋鋁板，安裝鄭州凱雪KX550制冷機組。
運輸方法：(1)傳統(tǒng)運法。一般是采用帆布、橡膠袋放入魚簍或木捅中，用木制十字形板輕擊水面，使水面產(chǎn)生波動，增加溶氧量，或加換凈水來增氧。此法簡單易行，但水多魚少，容器的利用率低，成活率也較低，只適合在氣溫不高時作短途運輸。 (2)活船運法�；钏\活魚多見于水鄉(xiāng)地區(qū)。在木制船首線以下設(shè)置一定數(shù)量的進水小孔，船前進水從小孔慢慢流人魚艙，不斷地加注新水，從而補充了新鮮水質(zhì)。
正確操作和使用冷藏車，是保證溫控貨物品質(zhì)的關(guān)鍵。也是保證制冷設(shè)備能夠正常工作的所在
福田G7面包冷藏車，整車型號：BJ5039XLC-C5，底盤型號：BJ6539B1PVA-C5G7，準乘人數(shù): 2人，豪華車身，5檔，駕駛室空調(diào)，暖風，感載比例閥，195R15C 輪胎，軸距：3050，發(fā)動機：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質(zhì)量：3150kg，整備質(zhì)量：2145kg，額定載質(zhì)量：875kg,整車尺寸：5320×1695×2500（mm）,箱體內(nèi)空間約：5.5立方米(2900×1430×1430)（2900*1000/1410*1380），，箱體內(nèi)外玻璃鋼，高密度保溫板，安裝制冷機組，溫度達到-5度（溫度可以調(diào)節(jié)）
整體骨架注入發(fā)泡式。
冷藏機組有知名的國產(chǎn)與進口機組選擇，溫度可達深冷要求，該機組具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便運行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護方便等特點。
制冷性
加裝的制冷設(shè)備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內(nèi)。
冷藏車的箱體不同于普通廂式貨車，它需要有很好的密封性和隔熱保溫效果，這樣才能保證冷藏貨物在一個穩(wěn)定的溫度環(huán)境中。
輕便性
冷藏車運輸?shù)呢浳锿ǔ椴荒荛L時間保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快送達目的地。
對冷凍貨用不通風包裝箱，對生鮮貨用側(cè)壁通風的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。
由于冷凍貨物是不允許有風從表面吹過的，因為風吹過冷凍貨物表面，會使貨物中的水分損失，從而導(dǎo)致貨物質(zhì)量下降。今年我們國家制定的關(guān)于散裝速凍食品一律不準銷售，必須有包裝銷售就是這個道理。而生鮮物品由于其自身特點，產(chǎn)品在儲運過程中仍然處在呼吸狀態(tài)，如果不能夠很好的通風，貨物就會變質(zhì)損壞。因此必須保證這類貨物有很好的通風和換氣。
調(diào)節(jié)水溫，讓溫度控制在10-18度，魚在這個溫度中是靜止不動的，大大提高魚的成活率。?4、該車右側(cè)安裝卸魚口，卸魚口采用環(huán)布防止卸卸魚時對魚有劃傷，卸魚時有專門的閥門控制。減輕勞動強度，提升裝卸效率。? 5、罐體截面采用方形，有效降低了整車的自重和重心，提高了載重量；減少行車中的震動和搖晃，提高了運輸?shù)钠椒�(wěn)性。增加了運輸中魚的成活率及裝載量，可將魚的成活率提高到99%。
冷藏機組分為非獨立制冷機組和獨立制冷機組。國產(chǎn)機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板（功能相當于蒸發(fā)器）。
近年來我國冷藏車行業(yè)迎來了一個發(fā)展的“小高峰”，這個“小高峰”不僅體現(xiàn)在冷藏車的產(chǎn)量上，更體現(xiàn)在產(chǎn)品冷凍質(zhì)量、技術(shù)水平的提高上。
分片拼裝的“三明治”板粘接式，國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。
制冷性加裝的制冷設(shè)備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內(nèi)。
冷藏車的特點
1.密封性 冷藏車的貨柜需要保證嚴格的密封來減少與外界的熱量交換，以保證冷藏柜內(nèi)保持較低溫度。
2.制冷性 加裝的制冷設(shè)備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內(nèi)。
3.輕便性 一般用冷藏車運輸?shù)呢浳锒际遣荒荛L時間保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快送達目的地。
4.隔熱性 冷藏車的貨柜類似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換。
密封性
冷藏車的貨柜需要保證嚴格的密封來減少與外界的熱量交換，以保證冷藏柜內(nèi)保持較低溫度。
按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車
冷藏保溫運輸車采用國際新技術(shù)、新工藝制造，具有保溫性能好。外型美觀，整體強度高的特點。廂體隔熱、保溫性強、平整度高、耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。
按底盤生產(chǎn)廠家分類：東風冷藏車、長安之星冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、北汽福田冷藏車
(4)車運法。這種方法能長時間運輸，魚水比可達到1：1，成活率高達95％以上。 (5)活魚集裝箱機組運法�；铘~集裝箱機組的原理與活魚車類似。在機組中采用獨立的動力源與增氧系統(tǒng)，與汽車減速箱無關(guān)，工作更可靠。魚水比：春夏季1：2；秋冬季1：1。該法運魚成活率高，運輸時間也較長，12h內(nèi)成活率高達95％以上；水體含氧量高，魚箱中魚的分泌粘液、排泄物可排除，并可滿載整機吊裝，因此可用在汽車、輪船、火車等交通工具上運輸。
冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車。
(6)濕運法。該法僅適用于耐低氧能力強，尤其是在低溫條件下生理耗氧量較少的魚類。運輸時，魚體僅保持一定濕度，一般用數(shù)層濕紗布蓋住魚體，必要時使用碎冰、干冰運輸時間10h內(nèi)成活率高達95％以上。該包裝件體積小，能大幅度節(jié)約運費，特別適合空運。