鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車(chē)、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷(xiāo)等機(jī)器零件。這類(lèi)零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
其中發(fā)現(xiàn)突出的問(wèn)題有：河北省石家莊市的18個(gè)縣(市、區(qū))需在6月底前完成供暖專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃編制并報(bào)備，截至目前，高邑縣、贊皇縣、趙縣、深澤縣、無(wú)極縣、新樂(lè)市、鹿泉區(qū)、欒城區(qū)、藁城區(qū)、正定新區(qū)、元氏縣、靈壽縣等12個(gè)縣(市、區(qū))仍尚未完成。石家莊市、滄州市應(yīng)在6月底前完成工業(yè)污染源達(dá)標(biāo)排放的12個(gè)行業(yè)電路改造評(píng)估方案，目前均未完成。唐山市農(nóng)村服務(wù)業(yè)分散燃煤取締工作尚處于摸底階段，進(jìn)度嚴(yán)重滯后。唐山市農(nóng)村生產(chǎn)散煤治理計(jì)劃10月底前完成50%治理任務(wù)，目前僅完成18%。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過(guò)載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
↑點(diǎn)擊上方“四川發(fā)布”關(guān)注我們大家好。今天是9月8日，星期五，歡迎進(jìn)入早讀四川。每天2分鐘，讓你更懂四川。天氣早知道今天白天到晚上：盆地各市多云轉(zhuǎn)陰有陣雨或雷雨，其中巴中、南充、達(dá)州、廣安4市及廣元、遂寧、資陽(yáng)、內(nèi)江4市東部有中到大雨，局部暴雨，巴中和達(dá)州兩市的個(gè)別地方有大暴雨；川西高原和攀西地區(qū)陰天間多云，有陣雨或雷雨，川西高原北部的部分地方有中到大雨。24小時(shí)內(nèi)，氣溫：27~30℃；氣溫：20~23℃。
4.鋼種及牌號(hào)
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類(lèi)鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類(lèi)鋼淬透性較高、過(guò)熱敏感性較小，滲碳過(guò)渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類(lèi)鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
安徽亳州Q360B鋼板多少錢(qián)
新文化訊（記者趙春剛通訊員孔祥濤）9日上午，20輛節(jié)能環(huán)保公交車(chē)在314路正式上線(xiàn)營(yíng)運(yùn)，“新車(chē)環(huán)境好了，坐著舒服，敞亮�！背丝屠钆空f(shuō)。314路隊(duì)長(zhǎng)張愛(ài)民說(shuō)，314路公交車(chē)從長(zhǎng)春西客站發(fā)往般若寺方向，原有的314路公交車(chē)已到報(bào)廢年限，經(jīng)常途中拋錨，故障率高，給乘客和車(chē)隊(duì)管理都帶來(lái)不便。此次共更換20輛CNG節(jié)能綠色環(huán)保公交車(chē)，“CNG是壓縮天然氣的英文縮寫(xiě)，CNG客車(chē)也是新能源客車(chē)的一種，燃料價(jià)格便宜。
