鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
我國正在大力推進(jìn)智慧城市建設(shè)，這將為環(huán)保產(chǎn)業(yè)開啟巨大市場空間。來自前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的《2016-2021年智慧城市建設(shè)行業(yè)發(fā)展趨勢與投資決策支持報告》顯示，“十三五”期間，我國推進(jìn)了三個批次、共計277個智慧城市試點工作，并取得了較好效果�！笆濉逼陂g，智慧城市建設(shè)市場規(guī)�？煽焖偕蠞q至4萬億元。“環(huán)保產(chǎn)業(yè)和智慧城市結(jié)合，我認(rèn)為剛剛開始。”張國華表示，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正在實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，環(huán)保產(chǎn)業(yè)有大量可進(jìn)入的空間。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
●文/南方日報全媒體記者沈叢升實習(xí)生蔡少穎兵分三路分片區(qū)深入排查汕頭市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，本次聯(lián)合的力度很大，是由汕頭市環(huán)保局兩名處級領(lǐng)導(dǎo)和環(huán)監(jiān)分局局長帶隊，分三個檢查組進(jìn)行分片區(qū)深入排查�！敖�(jīng)過2輪檢查，我們重點檢查污染企業(yè)車間生產(chǎn)情況，排污管網(wǎng)設(shè)置情況，污染設(shè)備配套及運行情況，規(guī)范排放口位置以及外排污水情況等，對每家企業(yè)的檢查均現(xiàn)場取水樣送檢�！痹撠�(fù)責(zé)人說�！拔覀冞�針對階段停產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行回頭看，對在線監(jiān)控平臺超標(biāo)報警的企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查核實并監(jiān)督性檢測比對。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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