冷藏車的箱體不同于普通廂式貨車，它需要有很好的密封性和隔熱保溫效果，這樣才能保證冷藏貨物在一個穩(wěn)定的溫度環(huán)境中。
冷藏雛雞運(yùn)輸車(雛禽運(yùn)輸車、雞苗運(yùn)輸車）頂部裝有風(fēng)扇，車廂兩側(cè)裝有多個百葉窗可保持空氣流通，溫度可在駕駛室隨意調(diào)節(jié)，專用于養(yǎng)殖場家禽運(yùn)輸?shù)�。主要�?yīng)用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的專業(yè)化運(yùn)輸，是提高企業(yè)效率、降低運(yùn)輸成本的必備工具。
冷藏車的特點
1.密封性 冷藏車的貨柜需要保證嚴(yán)格的密封來減少與外界的熱量交換，以保證冷藏柜內(nèi)保持較低溫度。
2.制冷性 加裝的制冷設(shè)備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內(nèi)。
3.輕便性 一般用冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳锒际遣荒荛L時間保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快送達(dá)目的地。
4.隔熱性 冷藏車的貨柜類似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換。
正確操作和使用冷藏車，是保證溫控貨物品質(zhì)的關(guān)鍵。也是保證制冷設(shè)備能夠正常工作的所在
制冷性加裝的制冷設(shè)備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內(nèi)。
冷藏車廂體制作技術(shù)：
1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。
2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。
3、整體骨架注入發(fā)泡式。
4、真空吸附式粘貼
冷藏車是用來運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車。
外觀精美，性能穩(wěn)定，制冷快，高效節(jié)能
輕便性
冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔ椴荒荛L時間保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快送達(dá)目的地。
要想廂體的保溫效果好，自然是隔熱層材料的選擇了。
先進(jìn)的冷藏車保溫車對隔熱層材料的要求都很高：
(1)發(fā)泡均勻，密度��；
(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045 W/(mK);
(3)對溫度變化的穩(wěn)定性要好，在-40～70 ℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要滿足規(guī)定要求；
(4)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形；
(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；
(6)無毒無味，透氣性小，隔熱材料燃燒時，不得分解出有毒有害氣體
(7)價格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層 。
充氧機(jī) 在運(yùn)輸?shù)乃鄣撞吭O(shè)置一塑膠管與充氧機(jī)相通，通過塑膠管在運(yùn)輸水體中排出氣泡，使水體流動產(chǎn)生氣體交換，以增加溶解氧。目前，在船上或汽車上多用小型（93W或120W）直流、交流空氣壓縮機(jī)作氣源增氧。
按底盤生產(chǎn)廠家分類：東風(fēng)冷藏車、長安之星冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、北汽福田冷藏車
近年來我國冷藏車行業(yè)迎來了一個發(fā)展的“小高峰”，這個“小高峰”不僅體現(xiàn)在冷藏車的產(chǎn)量上，更體現(xiàn)在產(chǎn)品冷凍質(zhì)量、技術(shù)水平的提高上。
密封性
冷藏車的貨柜需要保證嚴(yán)格的密封來減少與外界的熱量交換，以保證冷藏柜內(nèi)保持較低溫度。
生產(chǎn)的冷藏車廂體采用整體骨架“三明治”板粘接式工藝，內(nèi)外壁板選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的機(jī)制玻璃鋼或彩鋼板
每年到年底就是貨物配送的緊張時期，長途配送收益是相當(dāng)可觀的，而配送一些需要保鮮的貨物的時候就要用到冷藏車了，在選擇冷藏車的時候不能光看價格多少，還要看制作冷藏車所用的材料，再來選擇那一價格合適，性能優(yōu)良的冷藏車，而對于那些運(yùn)輸肉類用品需要在冷藏車廂體內(nèi)加上肉鉤的客戶來說，冷藏車車廂體的框架結(jié)構(gòu)跟成本相對于普通廂體成本要高許多，所以一般加肉鉤的冷藏車相對于一般的標(biāo)準(zhǔn)的冷藏車價格要貴一些。
江淮帥鈴寬體國五4.2米冷藏車，整車型號HFC5043XLCP71K1C2V，底盤型號：HFC1043P71K1C2V，準(zhǔn)乘人數(shù)：3人，銳捷特HFC4DE1-1D發(fā)動機(jī)，112KW，152馬力，ABS，方向助力，中控鎖，電動門窗，5檔變速箱，3308軸距，7.00R16鋼絲胎，總質(zhì)量：4495kg，整備質(zhì)量2805kg，額定載質(zhì)量1495kg，整車尺寸：5995×2280×3110（mm），廂體內(nèi)尺寸：4015×2060×2000（mm），,廂體內(nèi)外玻璃鋼，8cm高密度聚氨酯保溫，底板為防滑花紋鋁板，后門鎖件為不銹鋼。制冷機(jī)組：-5度（保鮮）或-15度（冷凍）。
福田G7面包冷藏車，整車型號：BJ5039XLC-C5，底盤型號：BJ6539B1PVA-C5G7，準(zhǔn)乘人數(shù): 2人，豪華車身，5檔，駕駛室空調(diào)，暖風(fēng)，感載比例閥，195R15C 輪胎，軸距：3050，發(fā)動機(jī)：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質(zhì)量：3150kg，整備質(zhì)量：2145kg，額定載質(zhì)量：875kg,整車尺寸：5320×1695×2500（mm）,箱體內(nèi)空間約：5.5立方米(2900×1430×1430)（2900*1000/1410*1380），，箱體內(nèi)外玻璃鋼，高密度保溫板，安裝制冷機(jī)組，溫度達(dá)到-5度（溫度可以調(diào)節(jié)）
活魚運(yùn)輸車報價3噸活魚冷藏運(yùn)輸車(3)充氧密封運(yùn)法。用雙層塑料尼龍袋充氧密封運(yùn)各種活魚是常用的運(yùn)輸方法。魚、水、氧氣的比例為1：1：4，成活率80％以上。選用0．1mm厚的筒形袋，加凈水然后放魚，擠壓出袋內(nèi)積留空氣，將氧氣由氧氣瓶輸往袋中，無氧量以尼龍袋膨脹無凹癟為度。充氧結(jié)束后馬上用橡皮筋扎緊袋口，再將袋置于剛性容器內(nèi)，如木箱、瓦楞紙箱。此法價廉簡便，不受運(yùn)輸車輛限制，既可成批運(yùn)輸又可零擔(dān)裝運(yùn)，但尼龍袋只能使用1—2次，途中排污物不便，袋易刺破炸裂，產(chǎn)生漏水、氣現(xiàn)象。為克服這些缺陷，可采用壁厚為2—3mm的聚乙烯捅、箱代替尼龍袋。
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