陜西商洛510L鋼板生產(chǎn)
主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
就環(huán)保督察組接到群眾來電來信的具體處理流程，從啟動試點到第四批督察,曾擔任多個督察組副組長的環(huán)保部副部長翟青透露，環(huán)保督察組會把群眾來電來信舉報的環(huán)境問題轉(zhuǎn)地方處理。同時,環(huán)保督察要求地方，對移交移送的有關(guān)問題,按照問題的輕重緩急和解決的難易程度,“能現(xiàn)在解決的，馬上解決；一時解決不了的,要提出整改落實的目標、時限和責任單位�！钡郧嗾f，環(huán)保督察要求地方，力求做到“問題不查清不放過、整改不到位不放過、責任不落實不放過、群眾不滿意不放過”。
3. 成分特點
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
4.鋼種及牌號
9日下午，華商報記者注意到，距事發(fā)現(xiàn)場數(shù)公里，充斥著刺鼻的氣味，民警已將道路封鎖。事發(fā)現(xiàn)場內(nèi)不斷冒著白煙。附近一位居民說，他就住在附近，下午一點左右，他聞到了刺鼻的味道。據(jù)了解，引航能源有限公司成立于2012年，位于王益區(qū)黃堡工業(yè)園區(qū)南寺，經(jīng)營范圍為廢棄潤滑油、油漿加工及批發(fā)銷售、石油機械設備、化工產(chǎn)品及原料等。據(jù)相關(guān)部門通報，初步查明事故是因為該公司一廢油儲存罐在清洗過程中，水與油酸反應造成液面上升，罐體溫度升高，產(chǎn)生了煙霧和異味。
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
高涅姆教授作學術(shù)報告。高涅姆教授此次報告主題為《應用于制氧、富氧燃燒與水/二氧化碳分解的高溫透氧膜清潔能源技術(shù)》。能源需求的日益增長以及溫室效應的愈加關(guān)注，全球范圍內(nèi)都在致力于尋求、環(huán)保的替代性技術(shù)，例如可再生能源、二氧化碳轉(zhuǎn)化和利用以及低碳燃料的制取等。高涅姆教授在簡要介紹了課題組的概括以及涉及清潔能源轉(zhuǎn)化的各個研究方向后，著重圍繞著高溫透氧膜應用于制氧、富氧燃燒與水/二氧化碳分解等領(lǐng)域的材料科學、熱力學與動力學研究展開了、深入的探討。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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傳統(tǒng)能源大國也參與到清潔能源轉(zhuǎn)型的隊伍中。俄羅斯正測算其可再生能源潛力，并為該國的2GW可再生能源項目招標。沙特阿拉伯可再生能源項目投資已達500億美元，研發(fā)投入不足制約發(fā)展盡管清潔能源已取得長足進步，但終端用戶、能源價格扭曲、清潔能源技術(shù)研發(fā)投入不足等因素，仍將制約清潔能源的發(fā)展。清潔能源行業(yè)接下來真正面對的挑戰(zhàn)在于終端用戶。在交通、供暖、制冷及其他工業(yè)領(lǐng)域，雖然其能源供給正向電力過渡和更替，但化石燃料仍占優(yōu)勢。
