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    發(fā)布者:sujuan0215  發(fā)布時間:2019-05-21 15:53:43
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    主要用于制造汽車、拖拉機中的
    變速齒輪,內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損,同時又承受較大的交變載荷,特別是沖擊載荷。
    2. 性能要求
    (1) 表面滲碳層硬度高,以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力,同時具有適當?shù)乃苄院晚g性。
    (2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時,在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂;強度不足時,則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
    (3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度(900℃~950℃)下,奧氏體晶粒不易長大,并有良好的淬透性。
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    環(huán)保部門對企業(yè)的環(huán)境違法問題零容忍,要是敢超排漏排,被抓住一定會被重處。要是逮了正著、抓了現(xiàn)行,那就頂格處罰。四川省環(huán)保廳廳長于學文就公眾普遍關(guān)注的問題作答。張浪攝據(jù)了解,彭州石化項目位于成都彭州市工業(yè)園區(qū),是西南地區(qū)家特大型石化企業(yè),裝置設(shè)計生產(chǎn)能力為80萬噸/年乙烯、1000萬噸/年煉油。自立項以來,彭州石化項目一直受到公眾關(guān)注。座談會中,其他代表還就長江經(jīng)濟帶飲用水源問題、農(nóng)村環(huán)境保護工作等方面向于學文提問。
    3. 成分特點
    (1)低碳:碳含量一般為0.10%~0.25%,使零件心部有足夠的塑性和韌性。
    (2) 加入提高淬透性的合金元素:常加入Cr、Ni、Mn、B等。
    (3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素:主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等,形成穩(wěn)定的合金碳化物。
    4.鋼種及牌號
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    經(jīng)濟觀察報從航天建設(shè)集團獲悉,在這一輪的國資國企改革過程中,伴隨軍民融合的深入推進,具有軍工背景的央企,比如航天科工的主業(yè)方向正在由單純軍品發(fā)展,向更契合市場化發(fā)展特征的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)傾斜。目標經(jīng)濟觀察報從相關(guān)項目報送材料中獲悉,目前,航天建設(shè)集團正處在轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵發(fā)展階段,在該集團科技信息化部部長阮潔看來,“現(xiàn)在必須尋求新的經(jīng)濟增長點”。航天建設(shè)集團董事長、委書記高峰透露,未來節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)將成為航天建設(shè)集團轉(zhuǎn)型升級的核心產(chǎn)業(yè),成為工程服務(wù)主平臺的重要支撐。
    20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低,心部強度較低。
    20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小,滲碳過渡層比較均勻,具有良好的機械性能和工藝性能。
    18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素,淬透性很高,且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
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    反饋顯示,2016年,宿州市PM10濃度較2015年不降反升,細顆粒物濃度全。毁裰菔2017年1~資料圖吳奇勇攝滲濾液污染問題普遍——有地區(qū)將垃圾滲濾液通過溝渠直排滲濾液污染是該批次督察中發(fā)現(xiàn)的另一個普遍問題。反饋稱,不少地區(qū)未對垃圾滲濾液進行有效處置,造成巨大環(huán)境隱患。第五環(huán)境保護督察組向福建省反饋督察情況指出,該省全省縣級及以上地區(qū)53個垃圾填埋場中,8個未建設(shè)滲濾液處置設(shè)施,16個滲濾液超標排放。
    5. 熱處理和組織性能
    合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火,再低溫回火。 熱處理后,表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織,硬度為60HRC~62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān),完全淬透時為低碳回火馬氏體,硬度為40HRC~48HRC;多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體,硬度為25HRC~40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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    21世紀經(jīng)濟報道江淮大眾合資獲批,開了外資企業(yè)擁有第三家乘用車合資企業(yè)先河后,對合資企業(yè)牌照也有條件放開。6月12日,發(fā)改委發(fā)布了《發(fā)展改革委工業(yè)和信息化部關(guān)于完善汽車投資項目管理的意見》。該意見包含了推動汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、完善汽車投資項目管理、加強汽車產(chǎn)能檢測預(yù)警等方面。其中,意見提到,《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》對新建中外合資轎車企業(yè)投資項目核準和中外合資企業(yè)數(shù)目的規(guī)定僅適用于傳統(tǒng)燃油汽車,新建中外合資純電動乘用車企業(yè)投資項目按照《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》辦理核準。
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