鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
據(jù)了解，通過論壇擬搭建三個(gè)平臺(tái)，一是搭建區(qū)域清潔能源規(guī)劃合作平臺(tái)。通過合作編寫并在會(huì)議期間發(fā)布《東盟能源電力合作報(bào)告》，年度滾動(dòng)更新報(bào)告，積累區(qū)域電力、清潔能源發(fā)展合作情況，并形成區(qū)域間的信息交流和經(jīng)驗(yàn)共享機(jī)制；二是搭建東亞能源政策對話平臺(tái)，通過政策論壇的討論，形成東亞清潔能源發(fā)展政策、產(chǎn)業(yè)推動(dòng)政策、電力互聯(lián)互通和規(guī)劃政策、無電地區(qū)電力建設(shè)政策的經(jīng)驗(yàn)交流、共享和合作機(jī)會(huì)探討機(jī)制；三是建立企業(yè)對接平臺(tái)，提供企業(yè)經(jīng)驗(yàn)分享和產(chǎn)品展示互動(dòng)機(jī)會(huì)，探索聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目的機(jī)會(huì)，并促進(jìn)企業(yè)間的合作交流。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
重要內(nèi)容提示：●投資標(biāo)的名稱：大廠回族自治縣智匯熱力有限公司（終以工商機(jī)關(guān)核準(zhǔn)登記名稱為準(zhǔn)）●投資金額：1,000萬元人民幣一、對外投資概述（一）對外投資的基本情況百川能源股份有限公司（以下簡稱“公司”）全資子公司百川燃?xì)庥邢薰荆ㄒ韵潞喎Q“百川燃?xì)狻保┮蚪?jīng)營發(fā)展需要，擬投資設(shè)立全資子公司大廠回族自治縣智匯熱力有限公司（終名稱以工商登記機(jī)關(guān)核準(zhǔn)登記名稱為準(zhǔn)），百川燃?xì)鈹M以現(xiàn)金方式出資1,000萬元人民幣，占注冊資本的100%。
4.鋼種及牌號(hào)
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京7月31日訊（記者曹紅艷）第五環(huán)境保護(hù)督察組31日向福建省反饋督察情況指出，福建省一些領(lǐng)導(dǎo)干部對當(dāng)?shù)丨h(huán)境質(zhì)量盲目樂觀，對當(dāng)?shù)孛黠@存在的生態(tài)破壞、環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施落后、城市臟亂差等問題缺乏基本認(rèn)識(shí)。環(huán)保督察顯示，福建省存在的主要問題有：一是對環(huán)境保護(hù)工作推進(jìn)落實(shí)不夠。一些同志把環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施問題歸于歷史欠賬，把長期存在的突出環(huán)境問題歸于客觀原因，既沒有從主觀上找原因、找差距，也沒有積極采取措施去研究、去解決。
