鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機中的變速齒輪，內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
”記得8月10日那天，她在責(zé)任區(qū)內(nèi)巡查時發(fā)現(xiàn)，德吉家園附近一家摩托車修理鋪門前，由于摩托車、工具都亂糟糟地“堆”在人行道，既影響市容又對環(huán)衛(wèi)清潔工作帶來不便，于是，走進店鋪內(nèi)與老板協(xié)調(diào)起來，店鋪老板也欣然將路面的工具和摩托車移入店內(nèi)。每天凌晨4點半，這座古老的小城隨著這支220人隊伍的集合而蘇醒，從這一刻，每一位像孔小紅這樣的環(huán)衛(wèi)工人就“扎”在自己的責(zé)任片區(qū)內(nèi)，反復(fù)清掃，直到夜幕降臨。更有時候，即便是在睡夢中，一旦被緊急集合的電話鈴吵醒，他們也會立馬趕往現(xiàn)場進行作業(yè)。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
通過加強電網(wǎng)互聯(lián)互通，近期可滿足智利國內(nèi)可靠供電需求，遠期可實現(xiàn)清潔能源外送。希望雙方增進理解、凝聚共識，進一步加強合作，推動全球能源互聯(lián)網(wǎng)在智利和南美洲落地，共同促進全球能源互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)發(fā)展。弗雷表示，全球能源互聯(lián)網(wǎng)倡議既是合作組織為之奮斗的目標(biāo)，也是智利努力實現(xiàn)的理想。能源互聯(lián)互通可利用間的協(xié)同效應(yīng)和互補性，使能源供應(yīng)更加安全，同時降低能源價格，促進可再生能源發(fā)展，應(yīng)對氣候變化帶來的挑戰(zhàn)和影響。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
湖南株洲Q360C鋼板市場價格
截至9月15日，8個督察組全部完成了督察進駐工作。各督察組堅決貫徹落實要求，在地方委、的大力配合下，順利完成督察進駐各項任務(wù)。進駐期間，8個督察組共計與396名領(lǐng)導(dǎo)干部進行個別談話，其中省級領(lǐng)導(dǎo)213人，部門和地市主要領(lǐng)導(dǎo)183人；走訪問詢省級有關(guān)部門和單位171個；督察組高度重視群眾環(huán)境訴求，督察進駐期間共收到群眾舉報59848件，經(jīng)梳理分析受理有效舉報43015件，合并重復(fù)舉報后向地方轉(zhuǎn)辦舉報39586件。
