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    發(fā)布者:sujuan0215  發(fā)布時(shí)間:2019-05-17 14:29:09
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    主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的
    變速齒輪,內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損,同時(shí)又承受較大的交變載荷,特別是沖擊載荷。
    2. 性能要求
    (1) 表面滲碳層硬度高,以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力,同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
    (2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí),在沖擊載荷或過(guò)載作用下容易斷裂;強(qiáng)度不足時(shí),則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
    (3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度(900℃~950℃)下,奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大,并有良好的淬透性。
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    一期將布局19個(gè)分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn),服務(wù)的公務(wù)出行,投放100輛車,車型為北汽新能源系列的EC180、EV200、EV160等,有效解決“車改”后公務(wù)出行的難點(diǎn)。二期項(xiàng)目將建設(shè)30余個(gè)網(wǎng)點(diǎn),年底前再投入200輛車,網(wǎng)點(diǎn)布局將圍繞居民小區(qū)、寫(xiě)字樓、商業(yè)中心等居民密集場(chǎng)所,逐步為市民的便捷出行開(kāi)啟綠色通道。會(huì)上,華夏出行與云南電網(wǎng)公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,未來(lái)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和網(wǎng)點(diǎn)覆蓋面將更密集。
    3. 成分特點(diǎn)
    (1)低碳:碳含量一般為0.10%~0.25%,使零件心部有足夠的塑性和韌性。
    (2) 加入提高淬透性的合金元素:常加入Cr、Ni、Mn、B等。
    (3) 加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素:主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等,形成穩(wěn)定的合金碳化物。
    4.鋼種及牌號(hào)
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    督察指出,山西省存在的主要問(wèn)題有:重發(fā)展、輕保護(hù)問(wèn)題較為突出,不作為、慢作為問(wèn)題多見(jiàn),大氣和水環(huán)境形勢(shì)嚴(yán)峻,生態(tài)破壞問(wèn)題依然突出。督察指出,山西一些地方面對(duì)突出環(huán)境問(wèn)題強(qiáng)調(diào)客觀因素多、主動(dòng)作為少,漠視群眾環(huán)境訴求,往往在上級(jí)督促或媒體曝光后,才被動(dòng)應(yīng)對(duì),有的甚至被多次督查約談后,仍行動(dòng)遲緩。安徽:巢湖流域水環(huán)境保護(hù)形勢(shì)嚴(yán)峻2017年4月27日至5月27日,第四環(huán)境保護(hù)督察組對(duì)安徽省開(kāi)展環(huán)境保護(hù)督察,并形成督察意見(jiàn)。
    20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低,心部強(qiáng)度較低。
    20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過(guò)熱敏感性較小,滲碳過(guò)渡層比較均勻,具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
    18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素,淬透性很高,且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
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    主要內(nèi)容一是三方擬在徐州市銅山區(qū)內(nèi)進(jìn)行徐州銅山燃?xì)鉄犭娐?lián)產(chǎn)項(xiàng)目的合作,擬成立徐州潤(rùn)晨熱電有限公司;二是合資公司按照“1+2”模式建設(shè)燃?xì)鉄犭娐?lián)產(chǎn)項(xiàng)目,即在新建天然氣熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目的同時(shí),將南區(qū)和新匯兩家小熱電改造為天然氣供熱站作為補(bǔ)充;三是徐州銅山燃?xì)鉄犭娐?lián)產(chǎn)項(xiàng)目由華潤(rùn)電力、江蘇華晨電力、銅山區(qū)國(guó)資公司按照51%、33%、16%的股比結(jié)構(gòu)出資建設(shè)。公告表示,本次項(xiàng)目合作框架協(xié)議的簽訂有利于加快公司在江蘇境內(nèi)電力產(chǎn)業(yè)布局,進(jìn)一步拓展公司在熱電聯(lián)供和燃?xì)獍l(fā)電領(lǐng)域的業(yè)務(wù),提升公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。
    5. 熱處理和組織性能
    合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火,再低溫回火。 熱處理后,表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織,硬度為60HRC~62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān),完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體,硬度為40HRC~48HRC;多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體,硬度為25HRC~40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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    8月5日,有消息稱,中化集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱“中化集團(tuán)”)與化工集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“化工”)之間的合并重組事宜已經(jīng)初現(xiàn)端倪,不過(guò),由于牽涉業(yè)務(wù)協(xié)同等多方考量,二者一旦真的合并,未來(lái)如何細(xì)究整合流程及整合目標(biāo),依舊尚待研究。兩大化工巨頭合并的傳聞一直不斷。去年10月就曾有媒體報(bào)道,有關(guān)部門(mén)計(jì)劃將中化集團(tuán)與化工合并為一家,但中化集團(tuán)立刻發(fā)布澄清公告否認(rèn)了該傳聞。今年5月,有消息稱,化工和中化計(jì)劃將于2018年合并。
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