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    山西運城610L大梁鋼板廠家
    發(fā)布者:sujuan0215  發(fā)布時間:2019-05-17 11:56:52
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    主要用于制造汽車、拖拉機中的
    變速齒輪,內(nèi)燃機上的凸輪軸、活塞銷等機器零件。這類零件在工作中遭受強烈的摩擦磨損,同時又承受較大的交變載荷,特別是沖擊載荷。
    2. 性能要求
    (1) 表面滲碳層硬度高,以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力,同時具有適當?shù)乃苄院晚g性。
    (2) 心部具有高的韌性和足夠高的強度。心部韌性不足時,在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂;強度不足時,則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
    (3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度(900℃~950℃)下,奧氏體晶粒不易長大,并有良好的淬透性。
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    據(jù)可再生能源署(IRENA)總干事阿德南·阿明(AdnanZ.Amin)介紹,自2011年以來,全球每年新增發(fā)電能力中幾乎超過一半都來自于可再生能源,去年這一比例更是達到創(chuàng)紀錄的62%。21世紀可再生能源政策網(wǎng)絡(luò)(REN21)報告顯示,在全球經(jīng)濟實現(xiàn)3%的增長和能源需求持續(xù)上升的背景下,來自化石能源和工業(yè)的能源相關(guān)碳排放卻連續(xù)3年保持穩(wěn)定。這首要歸因于煤炭用量的下降,同時也受益于可再生能源容量的增加和能源效率的提升。
    3. 成分特點
    (1)低碳:碳含量一般為0.10%~0.25%,使零件心部有足夠的塑性和韌性。
    (2) 加入提高淬透性的合金元素:常加入Cr、Ni、Mn、B等。
    (3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素:主要加入少量強碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等,形成穩(wěn)定的合金碳化物。
    4.鋼種及牌號
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    六、成果評審國家能源局將通過隨機抽取產(chǎn)生專家的方式組織成立專家評審組,專家評審組依據(jù)《國家能源局軟科學研究成果評審辦法》,對申報成果進行評審、打分,得出一、二、三等獎獲獎建議名單。國家能源局對獲獎建議名單進行審定并公示后,向獲獎單位和個人頒發(fā)獎狀和證書。七、相關(guān)說明(一)凡存在知識產(chǎn)權(quán)爭議的,對成果完成單位或完成人有爭議的,已獲得省部級及以上獎勵的,研究成果未經(jīng)鑒定或驗收的,不得申報、推薦。(二)申報成果如有密級,推薦單位必須按保密要求對成果作脫密處理后再申報。
    20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低,心部強度較低。
    20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小,滲碳過渡層比較均勻,具有良好的機械性能和工藝性能。
    18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素,淬透性很高,且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
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    多地的實踐讓人們看到了傳統(tǒng)煤化工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的曙光。事實證明,依靠技術(shù)創(chuàng)新,通過煤炭“由黑變白,由白到細”轉(zhuǎn)化,傳統(tǒng)煤化工產(chǎn)業(yè)依然可以突破發(fā)展瓶頸,重獲生機。企業(yè)轉(zhuǎn)型升級需求迫切應對能源價格波動——“好的時候一個月能賺1個億,不好的時候連工資也發(fā)不出來!弊鳛橐幻固啃袠I(yè)的“老兵”,近年來,黑龍江七臺河市隆鵬煤炭發(fā)展有限責任公司總經(jīng)理陸丙清經(jīng)歷了焦炭價格由每噸幾千元到幾百元的陣痛與考驗。生死存亡之際,為了不再坐這樣的“過山車”,陸丙清決定引入新技術(shù),延伸產(chǎn)業(yè)鏈,發(fā)展現(xiàn)代煤化工,企業(yè)呈現(xiàn)出新的生機和活力。
    5. 熱處理和組織性能
    合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火,再低溫回火。 熱處理后,表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織,硬度為60HRC~62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān),完全淬透時為低碳回火馬氏體,硬度為40HRC~48HRC;多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體,硬度為25HRC~40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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    環(huán)境保護部、編辦將從多方面統(tǒng)籌考慮,試點省份,成熟一個、備案一個、啟動一個!兑庖姟访鞔_了全國環(huán)保垂改工作的任務時間表:試點省份要因地制宜,力爭在2017年6月底前完成試點工作并形成自評估報告,環(huán)保部、編辦對試點工作總結(jié)評估并提出配套政策和建議,報、國務院批準后推開改革工作;未納入試點的省份要積極做好調(diào)查摸底、政策研究等前期工作,力爭在2018年6月底前完成省以下垂改工作;到2020年全國省以下環(huán)保部門按照新制度運行。
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