使用完全集成的新工程組態(tài) SIMATICSTEP 7 Basic，并借助 SIMATIC WinCC Basic 對 SIMATIC S7-1200 進行編程。SIMATIC STEP 7 Basic 的設計理念是直觀、易學和易用。這種設計理念可以使您在工程組態(tài)中實現(xiàn)效率。一些智能功能，例如直觀編輯器、拖放功能和“IntelliSense”（智能感知）工具，能讓您的工程進行的更加迅速。這款新軟件的體系結構源于對未來創(chuàng)新的不斷追求，西門子在軟件開發(fā)領域已經有很多年的經驗，因此 SIMATIC STEP 7 的設計是以未來為導向的 。
SIMATIC S7-1200 系統(tǒng)有五種不同模塊，分別為 CPU 1211C、CPU 1212C 、 CPU 1214C、CPU1215C和CPU1217C。其中的每一種模塊都可以進行擴展，以完全滿足您的系統(tǒng)需要�？稍谌魏� CPU 的前方加入一個信號板，輕松擴展數(shù)字或模擬量 I/O，同時不影響控制器的實際大小�？蓪⑿盘柲K連接至 CPU 的右側，進一步擴展數(shù)字量或模擬量 I/O 容量。CPU 1212C 可連接 2 個信號模塊，CPU 1214C 、CPU1215C和CPU1217C可連接 8 個信號模塊。，所有的 SIMATIC S7-1200 CPU 控制器的左側均可連接多達 3 個通訊模塊，便于實現(xiàn)端到端的串行通訊。
西門子S7-1500可編程控制器:
新型的SIMATICS7-1500控制器除了包含多種創(chuàng)新技術之外，還設定了新標準，提高生產效率。無論是小型設備還是對速度和準確性要求較高的復雜設備裝置，都一一適用。SIMATICS7-1500無縫集成到TIA博途中，極大提高了工程組態(tài)的效率。
性能：沒有快，只有更快！SIMATIC S7-1500卓越的系統(tǒng)性能極大縮短了系統(tǒng)響應時間，進而優(yōu)化了控制質量并提高了系統(tǒng)性能。
處理速度：SIMATIC S7-1500 的信號處理速度更為快速，極大縮短系統(tǒng)響應時間，進而提高了生產效率。
高速背板總線：新型的背板總線技術采用高波特率和高效傳輸協(xié)議，以實現(xiàn)信號的快速處理。
通信：SIMATIC S7-1500帶有多達3個PROFINET接口。
其中，兩個端口具有相同的IP地址，適用于現(xiàn)場級通信；第三個端口具有獨立的IP地址，可集成到公司網(wǎng)絡中。
通過 PROFINET IRT，可定義響應時間并確保高度的設備性能。
集成：無需親臨現(xiàn)場，即可通過Internet瀏覽器隨時查看CPU狀態(tài)。過程變量以圖形化方式進行顯示，同時用戶還可以自定義網(wǎng)頁，這些都極大地簡化了信息的采集操作。
西門子SIMATIC HMI 操作面板:
西門子觸摸屏主要分為以下幾類：
1、西門子HMI按鍵面板
這類西門子觸摸屏便于安裝和預組裝，可以進行簡單而直接的操作，并且接線簡單，比常規(guī)觸摸屏接線節(jié)省大部分時間。防護等級IP65。
其突出特點如下：
可任意配置的大號按鍵，具有觸摸反饋，即使戴著手套也能可靠操作；
LED背光照明具有五種可選顏色，用于顯示各種機器狀態(tài)；
集成以太網(wǎng)交換機，支持線性環(huán)形拓撲網(wǎng)絡；
非常適合安裝在全防護人機界面設備的擴展單元中；
故障安全型可連接一個或兩個急停按鈕或其他故障安全信號。
2、西門子HMI移動面板
此類面板的顯著特點是既可以有線操作，也可以通過工業(yè)以太網(wǎng)方式無線操作，更加方便調試或維護，并且能移動觀察整個工業(yè)現(xiàn)場過程，在屏幕上顯示訪問相關的過程信息全局，一般應用在十分重要的場合，是對全局進行移動操作和監(jiān)視的有力工具。面板的防護等級為 IP65，從一米以上高度墜落也安然無恙，非常適合在惡劣的工業(yè)環(huán)境中使用。無需中斷操作即可將大容量電池更換，從而確保系統(tǒng)操作順利運行。
半潛平臺DP3閉環(huán)動力控制系統(tǒng)是當前海洋工程領域的動力系統(tǒng)控制。據(jù)測算，在閉環(huán)模式下該鉆井平臺發(fā)電機組的平均運行時間可減少39%左右，大大減少發(fā)電機維護的時間和成本，降低鉆井平臺油耗18%。節(jié)約成本的同時可以有效減少排放，氮氧化合物可減少約39%，硫排放物減少約20%，二氧化碳排放減少約22%。 配備了西門子DP3閉環(huán)動力解決方案的A5000型“海洋石油982”深水半潛式鉆井平臺近日順利完成海上DP3閉環(huán)動力控制試驗，實現(xiàn)了半潛式平臺DP3閉環(huán)短路試驗的一次成功。該鉆井平臺由大連船舶重工集團海洋工程有限公司（大船海工）承建，船東為中海油田服務股份有限公司。 配備了西門子DP3閉環(huán)動力解決方案的A5000型“海洋石油982”深水半潛式鉆井平臺近日順利完成海上DP3閉環(huán)動力控制試驗，實現(xiàn)了半潛式平臺DP3閉環(huán)短路試驗的一次成功。該鉆井平臺由大連船舶重工集團海洋工程有限公司（大船海工）承建，船東為中海油田服務股份有限公司。
半潛平臺DP3閉環(huán)動力控制系統(tǒng)是當前海洋工程領域的動力系統(tǒng)控制。據(jù)測算，在閉環(huán)模式下該鉆井平臺發(fā)電機組的平均運行時間可減少39%左右，大大減少發(fā)電機維護的時間和成本，降低鉆井平臺油耗18%。節(jié)約成本的同時可以有效減少排放，氮氧化合物可減少約39%，硫排放物減少約20%，二氧化碳排放減少約22%。 配備了西門子DP3閉環(huán)動力解決方案的A5000型“海洋石油982”深水半潛式鉆井平臺近日順利完成海上DP3閉環(huán)動力控制試驗，實現(xiàn)了半潛式平臺DP3閉環(huán)短路試驗的一次成功。該鉆井平臺由大連船舶重工集團海洋工程有限公司（大船海工）承建，船東為中海油田服務股份有限公司。 配備了西門子DP3閉環(huán)動力解決方案的A5000型“海洋石油982”深水半潛式鉆井平臺近日順利完成海上DP3閉環(huán)動力控制試驗，實現(xiàn)了半潛式平臺DP3閉環(huán)短路試驗的一次成功。該鉆井平臺由大連船舶重工集團海洋工程有限公司（大船海工）承建，船東為中海油田服務股份有限公司。
