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PLC企業(yè)資訊
    畢節(jié)zf減速機(jī)生產(chǎn)廠家
    發(fā)布者:linch001  發(fā)布時(shí)間:2019-05-02 10:40:19

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    1聯(lián)軸器

    1、功用

    聯(lián)軸器通常用來(lái)聯(lián)接兩軸并在其間傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩;具有吸收振動(dòng)和緩和沖擊的能力;可以作為一種安全裝置用來(lái)防止被聯(lián)接件承受過(guò)大的載荷,起到過(guò)載保護(hù)的作用;用聯(lián)軸器聯(lián)接軸時(shí)只有在機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn),經(jīng)過(guò)拆卸后才能使兩軸分離。

    2、分類

    3、分類要求

    固定聯(lián)軸器:要求被聯(lián)接的兩軸中心線嚴(yán)格對(duì)中;

    可移式聯(lián)軸器:允許兩軸有一定的安裝誤差;

    彈性聯(lián)軸器:其中的彈性元件材料不同,能在一定范圍內(nèi)補(bǔ)償兩軸線間的位移,還有緩沖減震的作用。

    4、位移補(bǔ)償

    聯(lián)軸器所聯(lián)接的兩軸,由于制造及安裝誤差、承載后的變形、軸承磨損、回轉(zhuǎn)零件不平衡以及溫度變化的影響,兩軸的軸線往往存在著某種程度的相對(duì)位移與偏斜;


    聯(lián)軸器要從結(jié)構(gòu)上采取各種不同的措施,使聯(lián)軸器具有補(bǔ)償各種偏移量的性能,否則就會(huì)在軸、聯(lián)軸器、軸承設(shè)計(jì)中引起附加載荷,導(dǎo)致工作情況惡化。

    兩軸間的位移種類有:軸向位移、徑向位移、偏角位移和綜合位移。

    2固定式剛性聯(lián)軸器

    1、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

    結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維護(hù)方便,能傳遞較大的扭矩;

    但對(duì)被聯(lián)接的兩軸間的相對(duì)位移缺乏補(bǔ)償能力;

    對(duì)兩軸的對(duì)中性要求很高,若兩軸線發(fā)生相對(duì)位移,就會(huì)在軸、聯(lián)軸器和軸承上引起附加載荷和嚴(yán)重磨損,嚴(yán)重影響軸與軸承的正常工作;此外,在傳遞載荷時(shí)不能緩和沖擊和吸收振動(dòng)。

    2、應(yīng)用場(chǎng)合

    低速、大轉(zhuǎn)矩、載荷平穩(wěn)、短而剛性好的軸的連接。

    3、種類

    凸緣聯(lián)軸器和套筒聯(lián)軸器兩種。

    4、凸緣聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

    組成:兩個(gè)帶凸緣的半聯(lián)軸器和一組螺栓。

    工作原理:兩個(gè)帶凸緣的半聯(lián)軸器用鍵分別于兩軸連接,然后用螺栓把兩個(gè)半聯(lián)軸器連接成一體,以傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。

    對(duì)中方式:

    通過(guò)分別具有凸肩和凹槽的兩個(gè)半聯(lián)軸器的相互嵌合來(lái)對(duì)中,半聯(lián)軸器采用普通螺栓聯(lián)接;(靠預(yù)緊普通螺栓在凸緣邊接觸表面產(chǎn)生的摩擦力傳遞力矩;用鉸制孔螺栓對(duì)中,靠螺桿承受擠壓與剪切傳遞力矩)。


    兩個(gè)半聯(lián)軸器都制出凸肩,共同與一個(gè)剖分環(huán)配合而實(shí)現(xiàn)對(duì)中。

    適用:低速、大轉(zhuǎn)矩、載荷平穩(wěn)、短而剛性好的軸的連接。

    結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,傳遞扭矩大;傳力可靠、對(duì)中性好;拆裝簡(jiǎn)便、應(yīng)用廣泛;但不具有位移補(bǔ)償功能;按標(biāo)準(zhǔn)選用。

    5、套筒聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

    組成:通過(guò)公用套筒與兩軸采用鍵連接或銷連接。

    優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造方便,成本低,徑向尺寸小。

    缺點(diǎn):裝拆時(shí)需軸向移動(dòng)。

    適用場(chǎng)合:兩軸直徑較小、兩軸對(duì)中性精度高、工作平穩(wěn)的場(chǎng)合,用于傳遞轉(zhuǎn)矩較小的場(chǎng)合。

    3撓性聯(lián)軸器

    1、剛性可移式聯(lián)軸器(無(wú)彈性元件聯(lián)軸器)的種類:十字滑塊聯(lián)軸器、萬(wàn)向聯(lián)軸器和鼓形齒聯(lián)軸器。

    齒式聯(lián)軸器

    組成:兩個(gè)帶有內(nèi)齒及凸緣的外套筒、 兩個(gè)帶外齒的內(nèi)套筒。

    工作原理:兩內(nèi)套筒分別用鍵與兩軸連接,兩外套筒用螺栓連接,通過(guò)內(nèi)外齒的嚙合傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)。

    特點(diǎn):為能補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移,將外齒環(huán)的輪齒做成鼓形齒,齒頂做成中心線在軸線上的球面,齒頂和齒側(cè)留有較大的間隙。

    通過(guò)嚙合齒間的頂隙、側(cè)隙,具備有允許兩軸間有徑向、軸向、角綜合位移補(bǔ)償?shù)墓δ埽?轉(zhuǎn)速高(可達(dá)3500r/min),能傳遞很大的轉(zhuǎn)矩(可達(dá)106N·m),并能補(bǔ)償較大的綜合位移,工作很高、對(duì)安裝精度要求不高,要潤(rùn)滑。

    缺點(diǎn):質(zhì)量大,制造較困難,成本高。

    應(yīng)用:廣泛用于汽車等大重型機(jī)械設(shè)備中。

    2、十字滑塊聯(lián)軸器

    結(jié)構(gòu)特點(diǎn):由半連軸器1、3(左、右套筒)和浮動(dòng)盤2(十字滑塊)聯(lián)接在一起,兩軸一起轉(zhuǎn)動(dòng);浮動(dòng)盤的凸榫可在半連軸器的凹槽中滑動(dòng);摩擦較大,要加以潤(rùn)滑。

    優(yōu)點(diǎn):徑向尺寸小,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

    缺點(diǎn):但耐沖擊性差,滑塊與凹槽間易摩損,需潤(rùn)滑;十字滑塊因徑向位移會(huì)產(chǎn)生較大離心慣性力,而給軸和軸承帶來(lái)附加載荷。

    應(yīng)用場(chǎng)合:常用于剛性大、轉(zhuǎn)速低,沖擊小的場(chǎng)合。

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