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    馬鞍山蕞新報(bào)價(jià)小三軸拉挖機(jī)拖車
    發(fā)布者:13971797763  發(fā)布時(shí)間:2019-04-17 12:03:27

    湖北程力公司生產(chǎn)的平板運(yùn)輸車品種有東風(fēng)金霸平板運(yùn)輸車,東風(fēng)多利卡平板運(yùn)輸車,東風(fēng)勁勇平板運(yùn)輸車,小三軸低平板車,東風(fēng)前四后四平板運(yùn)輸車,楚風(fēng)前四后八平板運(yùn)輸車和解放,福田,江淮等各種規(guī)格平板運(yùn)輸車,另外還有半掛平板運(yùn)輸車。所裝貨物在3噸到40噸,還有半掛拖車(55噸以內(nèi)),適用于工程機(jī)械和一些不可拆卸貨物的長途運(yùn)輸。歡迎廣大新老客戶咨詢139-9179-7763 徐部長

    解放J6小三軸挖機(jī)平板拖車上裝配置:上裝橫梁采用10*10規(guī)格5mm或8mm厚方鋼,整根貫穿式設(shè)計(jì),保證承載能力,貨箱平板采用5mm或8mm厚花紋板,爬梯采用加強(qiáng)型設(shè)計(jì),采用三道筋雙簧加固處理,帶有后支腿,平板底部帶有斜支撐,貨箱平板長度9米,可選擇液壓折疊爬梯、伸縮功能、貨箱欄板,上戶噸位15噸,運(yùn)輸15噸挖掘機(jī)不超載不超長,是運(yùn)輸15噸挖掘機(jī)、工程機(jī)械等理想的拖車。

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    湖北程力專用汽車有限公司是湖北省大的汽車改裝廠,公司位于中國專汽之都隨州,是隨州專汽行業(yè)龍頭企業(yè),我公司生產(chǎn)的平板運(yùn)輸車質(zhì)量優(yōu)良,受到國內(nèi)外客戶的一致好評(píng),平板車小到7-9噸、中到10-15噸、大到20-30噸、更有定做40噸以上平板車,噸位不同,現(xiàn)車供應(yīng),價(jià)格優(yōu)惠。

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    平板運(yùn)輸車又稱挖掘機(jī)平板車、挖掘機(jī)運(yùn)輸車、挖機(jī)平板車、挖掘機(jī)拖車、鉤機(jī)運(yùn)輸車、挖機(jī)拖車、挖機(jī)運(yùn)輸車、挖掘機(jī)拖板車。平板運(yùn)輸車又名為工程機(jī)械運(yùn)輸車,適用于工程機(jī)械和一些不可拆卸貨物的長途運(yùn)輸。適于公路路面機(jī)械、攤鋪機(jī)、鐵銑機(jī)、壓路機(jī)以及工程履帶設(shè)備等各種公路、市政、建筑大型施工機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)場 運(yùn)輸。挖機(jī)平板拖車廠家供應(yīng)電話:139-7179-7763 徐部長。

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    常州市廠家供應(yīng)一拖拉挖機(jī)拖車

    江淮格爾發(fā)K5挖機(jī)拖車采用國五排隊(duì)江淮格爾發(fā)K5底盤改裝,新款格爾發(fā)K5駕駛室,帶電動(dòng)玻璃,原廠空調(diào),原廠北斗行車記錄儀,中控門鎖,駕駛室?guī)щ妱?dòng)翻轉(zhuǎn),可選裝氣囊座椅,駕駛更舒適,采用濰柴4缸160馬力發(fā)動(dòng)機(jī),法士特小8檔,雙層大梁設(shè)計(jì),9噸后橋,9.00鋼絲胎,帶原廠ABS。

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    軍用拖車,部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)特別訂制車型,帶墻板,東風(fēng)153后八輪平板車,玉柴240馬力,陜齒小8檔變速箱,4350+1300mm軸距,11.00R20鋼絲胎,10噸后橋,280雙層大梁,帶ABS,方向助力,電動(dòng)門窗,機(jī)械減震座椅,9800×2500×3150mm】,平板含斜坡長7.4米。

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    江淮K5前四后八平板運(yùn)輸車,濰柴350馬力,13噸后橋,軸距1800+3800+1350mm,整車外形長度11.15米,有效板長含斜坡8.4米,板寬2.55米,可以手動(dòng)伸展至3.2米,40噸以下挖機(jī)均可托運(yùn)。

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    合力專用汽車生產(chǎn)的解放平板拖車收到市場廣大用戶的青睞。挖機(jī)平板拖車又名為工程機(jī)械運(yùn)輸車、平板車、拖車,主要用于運(yùn)輸一些像挖掘機(jī),裝載機(jī),收割機(jī),壓路機(jī)一樣的不可拆卸物體。挖機(jī)平板拖車是生活中常見的大型載重貨車,這種車一般被廣泛用于工廠,工地等大型生產(chǎn)或工程所在地,挖機(jī)平板拖車的承重能力強(qiáng)的特點(diǎn)使其在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中起了重要作用。合力平板車廠家電話:139-7179-7763 徐部長。

    ● 雅安市大量供應(yīng)小三軸拉挖機(jī)平板車:http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_3452550.html

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