傳統(tǒng)的保溫管道上普通管托并不絕熱，其處于裸露狀態(tài)下造成較大能耗現(xiàn)象，已引起相關(guān)部門的足夠重視。從保溫角度來看，普通管托作為一種裸露的管件，不 僅自身向外散熱損失能量，而且作為一個(gè)熱橋通過與其接觸的鋼支架等形成ige溫度梯度傳熱場，直接向大氣中散失熱量。以200℃蒸汽管道為例，通常氣溫 下，通過普通管托造成的熱損失占整條保溫管道熱損失的3/5，同時(shí)因非絕熱管托的熱傳形成管道鋼支架溫度梯度產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕又縮短了鋼支架的使用壽命。
隔熱管托是目前熱網(wǎng)管道中節(jié)能減排的一個(gè)重要組成部分。在管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，正確選擇和合理布置隔熱管托，除能夠改善管道的應(yīng)力分布和對(duì)管架的 作用力，確保管系安全運(yùn)行外，同時(shí)也提高了能源的利用率，節(jié)省了寶貴的能源。隨著集中供熱范圍的擴(kuò)大，輸送蒸汽的管線越來越長，熱損失液也越來越大。管道 支座作為保溫管道熱損失的主要部件，必須用合理的結(jié)構(gòu)式管托隔熱與管道整體保溫融為一體，并使用新型復(fù)合隔熱鋼材料，從根本上消除“熱橋“的產(chǎn)生，達(dá)到節(jié) 能的目的。
隔熱管托解決管線散熱損失問題。針對(duì)現(xiàn)有的輸送熱介質(zhì)管道的熱損失大部分消耗在管托上的問題而設(shè)計(jì)的一種高效隔熱管托，它或由二個(gè)外徑與輸送熱介質(zhì)管道相配的半環(huán)卡箍以及支撐板組成，或由隔熱箱支撐板、墊板組成，如圖2所示，其特征是：在半環(huán)卡箍與輸送熱介質(zhì)管道之間內(nèi)襯有復(fù)合硅酸鈣制品層，半環(huán)卡箍、支撐在支撐板上；在隔熱箱的四周框架內(nèi)也內(nèi)襯有復(fù)合硅酸鈣制品層，支撐板的下端與隔熱箱相連，它的上端與墊板相連，輸送熱介質(zhì)管道支承在墊板上。
它不僅降低了管道的支撐成本，而且提高了管系的隔熱效果，熱損失小、結(jié)構(gòu)簡單、保溫性能好�，F(xiàn)我廠已部分進(jìn)行改造使用，經(jīng)運(yùn)行測(cè)定，滑動(dòng)，導(dǎo)向管托移動(dòng)良好，固定管托安全穩(wěn)定，管托底部溫度僅高于環(huán)境溫度2～3℃，節(jié)能隔熱效果顯著，滿足了設(shè)計(jì)、工程要求。
