海志AGM電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖
電解液的加入：
由于特別的生產(chǎn)工藝及品檢程序在加酸過(guò)程中的應(yīng)用，確保了每個(gè)電池的電解液加到了的飽和量，電池的設(shè)計(jì)與制造使電池在壽命期內(nèi)無(wú)須加入任何電解液。
電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)：
AGM電池結(jié)構(gòu)如圖所示，正負(fù)極板柵是由鉛、鈣、錫合金澆鑄而成。電池活性物質(zhì)是由高純度（99.9999%）的鉛制成的，這些鉛已將雜質(zhì)含量控制到小，而這些雜質(zhì)是導(dǎo)致極板被腐蝕和產(chǎn)生自放電的主要原因。
電池隔板是由超細(xì)玻璃纖維制成，具有完全的耐酸性能，能充當(dāng)海棉一樣的吸酸能力，使電解液在電池內(nèi)不具有流動(dòng)性，并在放電過(guò)程中需要酸時(shí)，保持足夠酸的供應(yīng)量�！癝”形包板方法的應(yīng)用，有助于減少由于電池底部枝晶或鉛粒造成的短路問(wèn)題。
隔板的用途在于保持正、負(fù)極板之間一定的距離，并完全消除了在活性物質(zhì)同電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)時(shí)而產(chǎn)生短路的可能。另外，隔板具有開(kāi)口結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，這種結(jié)構(gòu)使其在加酸時(shí)對(duì)電解液的流動(dòng)具有很小的阻力。
安全排氣閥：
壓力將由電池內(nèi)部產(chǎn)生，但安全閥具有良好的排氣功能，在壓力達(dá)到一定值時(shí)安全閥會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟排氣，并在壓力釋放后自動(dòng)重新關(guān)閉。
安全閥開(kāi)啟的壓力為2Psi(14KPA)，封閉值為1.2Psi(8.4KPA)。
； 迎合了高頻率，深程度放電的需要，極大地提高了放放電的持久性及深循環(huán)放電能力； 浸泡式極板化成（獨(dú)特的FTF極板化成工藝）； 分析純硫酸電解液； 無(wú)泄漏； 閥控式，開(kāi)啟壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）； 任意方向使用； 電池外殼及蓋材料采用ABS，強(qiáng)化阻燃料（V0級(jí)）可可供用戶選用； 自放電低； 通過(guò)FAA和IATA機(jī)構(gòu)無(wú)害產(chǎn)品認(rèn)證； 符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 EUROBAT標(biāo)準(zhǔn)。
海志蓄電池HAZE電池系列
密封鉛酸免維護(hù)蓄電池AGM (2V50–3850AH)
應(yīng)用領(lǐng)域:
浮充使用，醫(yī)療設(shè)備，手控發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，風(fēng)力系統(tǒng)，移動(dòng)通訊站，導(dǎo)航輔助設(shè)備，電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，不間斷電源供應(yīng)系統(tǒng)，電訊設(shè)備，太陽(yáng)能系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，陰極保護(hù)設(shè)備，航海設(shè)備
海志密封鉛酸免維護(hù)蓄電池AGM (6&12V15-230AH)
應(yīng)用領(lǐng)域: ，浮充使用，醫(yī)療設(shè)備，手控發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，風(fēng)力系統(tǒng)，移動(dòng)通訊站，導(dǎo)航輔助設(shè)備，電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，不間斷電源供應(yīng)系統(tǒng)，電訊設(shè)備，太陽(yáng)能系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，陰極保護(hù)設(shè)備，航海設(shè)備
海志密封鉛酸免維護(hù)蓄電池膠體(2V50–3850AH)
應(yīng)用領(lǐng)域: 循環(huán)/浮充使用，通訊網(wǎng)絡(luò)，制冷裝置，太陽(yáng)能設(shè)備，風(fēng)力系統(tǒng)，引擎啟動(dòng)，電動(dòng)輪椅車，電動(dòng)車輛，地面清洗設(shè)備，水泵設(shè)備，高爾夫車，便攜式醫(yī)療設(shè)備，陰極保護(hù)裝置，船舶，航海設(shè)備，導(dǎo)航輔助設(shè)備
美國(guó)海志密封鉛酸免維護(hù)蓄電池膠體(6&12V7.5–230AH)
應(yīng)用領(lǐng)域: 循環(huán)/浮充使用，通訊網(wǎng)絡(luò)，制冷裝置，太陽(yáng)能設(shè)備，風(fēng)力系統(tǒng)，引擎啟動(dòng)，電動(dòng)輪椅車，電動(dòng)車輛，地面清洗設(shè)備
水泵設(shè)備，高爾夫車，便攜式醫(yī)療設(shè)備，陰極保護(hù)裝置，船舶，航海設(shè)備，導(dǎo)航輔助設(shè)備
海志蓄電池的特性：
完全的密封，免維護(hù)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)壽命（25℃）6V、12V可達(dá)12年,2V長(zhǎng)達(dá)18年。
迎合了高頻率，深程度放電的需要，極大地提高了放放電的持久性及深循環(huán)放電能力。
浸泡式極板化成（獨(dú)特的FTF極板化成工藝）。
分析純電解液。 無(wú)泄漏。
閥控式，開(kāi)啟壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）。
任意方向使用。
供應(yīng) 海志蓄電池
產(chǎn) 品 說(shuō) 明
一、美國(guó)海志蓄電池簡(jiǎn)介：
HAZE 蓄電池以其優(yōu)良的品質(zhì)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)深得用戶青睞，其用戶遍及世界各地。 HAZE 的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，由來(lái)自于世界電池工業(yè)領(lǐng)域水平的專家組成，擁有當(dāng)今世界的膠體 (Gel) 和 AGM 電池生產(chǎn)技術(shù)。海志電池具有海志電池具有規(guī)格齊全（液體和膠體，容量從 0.5AH---3850AH ）、使用壽命長(zhǎng)（ 2V 系列 18 年、 6V/12V 系列 12 年）、質(zhì)保時(shí)間長(zhǎng)（ 2V 系列 5 年、 12V 系列 3 年）、價(jià)位適中等特點(diǎn)。
目前在中國(guó)制造的 HAZE 產(chǎn)品，主要原材料均來(lái)源于德國(guó)。 Haze 電池產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)及性能均達(dá)到了歐洲和美國(guó)同類產(chǎn)品的水平，獲得了美國(guó) UL 認(rèn)證及歐盟的 CE 認(rèn)證，通過(guò)電力部、信息產(chǎn)業(yè)部、及中國(guó)船級(jí)社認(rèn)證。 HAZE 電池廣泛地應(yīng)用于全球 UPS 、電信、電力、應(yīng)急照明、太陽(yáng)能系統(tǒng)、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，船舶應(yīng)用等重要領(lǐng)域， 90% 以上產(chǎn)品返銷歐美市場(chǎng)電信、電力等高端市場(chǎng)。同時(shí) HAZE 已經(jīng)同多家世界知名電源及電池品牌建立了 OEM 合作關(guān)系 !
二、美國(guó)海志電池應(yīng)用范圍:：
主要應(yīng)用于不間斷電源供應(yīng)系統(tǒng)、醫(yī)療設(shè)備、電訊設(shè)備、手控發(fā)動(dòng)機(jī)裝置、太陽(yáng)能系統(tǒng)、風(fēng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、移動(dòng)通訊站、陰極保護(hù)設(shè)備、導(dǎo)航輔助設(shè)備、航海設(shè)備和電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
三、海志蓄電池的特性：
完全的密封，免維護(hù)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)壽命（25℃）6V、12V可達(dá)12年,2V長(zhǎng)達(dá)18年。
迎合了高頻率，深程度放電的需要，極大地提高了放放電的持久性及深循環(huán)放電能力。
浸泡式極板化成（獨(dú)特的FTF極板化成工藝）。
分析純電解液。 無(wú)泄漏。
閥控式，開(kāi)啟壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）。
任意方向使用。
四、充電過(guò)程中的維護(hù)及注意事項(xiàng)
1、蓄電池使用時(shí)，應(yīng)將端子上涂以凡士林或黃油。
2、使用過(guò)程中切勿將電池封蓋打開(kāi)，以免影響電池使用壽命。
3、電動(dòng)助力車在啟動(dòng)、上坡或逆風(fēng)行駛時(shí)應(yīng)輔以人力驅(qū)動(dòng)，防止電池供電電流陡然增大，影響電池壽命。
4、加速時(shí)應(yīng)避免直接加速至快檔，在路況允許條件下，盡可能以速行駛，這樣可以延長(zhǎng)電池壽命。
5、盡量減少頻繁剎車、啟動(dòng)，這樣也可以延長(zhǎng)電池壽命。
6、電動(dòng)助力車在每一次使用后，必須對(duì)電池及時(shí)充電，電池每次使用放電深度不宜過(guò)深，否則電池的壽命將縮短。
7、蓄電池長(zhǎng)期不使用時(shí)，應(yīng)充足電后存放，并每隔三個(gè)月進(jìn)行一次全放全充維護(hù)。
