我廠致力于散裝飼料車精密裝備，生產(chǎn)電動(dòng)式散裝飼料運(yùn)輸車，公司與牧原集團(tuán)，溫氏股份，正大集團(tuán)，正邦集團(tuán)，海大集團(tuán)，大北農(nóng)集團(tuán)等達(dá)成合略，我廠的散裝飼料車優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)是：外型精美，卸料速度快（每分鐘達(dá)到700公斤以上），性好采用整體焊接，目前散裝飼料車廠家很多，很多都是的，比價(jià)格的同時(shí)，更要去關(guān)心它的性能，和售后服務(wù)，這時(shí)候選擇一家好的廠家就顯得非常的重要，選廠家，我們一定要選規(guī)模大，技術(shù)先進(jìn)，售后服務(wù)到位的廠家，因?yàn)樗梢越o您提供其他小廠所不能提供的產(chǎn)品和服務(wù)，湖北程力提供整車長(zhǎng)達(dá)36個(gè)月上門(mén)售后服務(wù)，讓您使用更放心，20立方河南拉飼料的罐子車的價(jià)格
散裝飼料運(yùn)輸車是在客戶提供的各類載貨汽車或二類底盤(pán)的基礎(chǔ)上，選用優(yōu)質(zhì)、度鋼板焊接成型罐體，裝備電動(dòng)或液壓絞龍卸料而成的一種專用運(yùn)輸車輛。
飼料運(yùn)輸車是由底盤(pán)、裝載飼料罐體、出料絞龍和電液操作等部分組成。
主要特點(diǎn)有：罐體采用優(yōu)質(zhì)鋼板焊接成型，分倉(cāng)可以同時(shí)裝卸多種不同的飼料，電液絞龍卸料節(jié)省人力與時(shí)間，裝卸料方便，殘留少，外型美觀。主要應(yīng)用于各種飼料廠，大型養(yǎng)殖廠等顆粒狀飼料裝卸運(yùn)輸，也可用來(lái)運(yùn)輸某些無(wú)腐蝕性顆粒狀原料，如廠粉料和糧庫(kù)周轉(zhuǎn)等。
東風(fēng)天龍20噸散裝飼料運(yùn)輸車:采用康明斯292馬力國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)，原裝空調(diào)帶臥，11.00R20鋼絲胎，罐體容積40立方，分4個(gè)分倉(cāng)，電動(dòng)絞龍卸料，4個(gè)電機(jī)一個(gè)液壓缸分布，尾部一個(gè)配電箱，另送外接電源線30米。
散裝飼料運(yùn)輸車采用絞龍（葉片）輸送，水平絞龍（平臥罐體底部 送料273mm），垂直絞龍（提料273mm），活動(dòng)絞龍(頂部出料219mm)可單邊180度回轉(zhuǎn)和上下抬升，卸料速度：500-600 kg/min，整車卸料時(shí)間約15分鐘。卸料水平距離6.0米，垂直距離7.0米以上，個(gè)人可完成操作，回轉(zhuǎn)或抬升。電動(dòng)絞龍式針對(duì)不同客戶群新研發(fā)的、低端市場(chǎng)的新產(chǎn)品，并可根據(jù)用戶實(shí)際情況選擇電動(dòng)絞龍式（三相380V電配套場(chǎng)所）或者液壓絞龍式（無(wú)三相電場(chǎng)所）。該車性價(jià)比高很受客戶的青睞。采用機(jī)械螺旋的卸料，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大生產(chǎn)效率. 
程力專用汽車股份有限公司對(duì)飼料廠個(gè)例分析：
一個(gè)年產(chǎn)量為15萬(wàn)噸的飼料廠，直銷：經(jīng)銷比例=3:7，直銷運(yùn)送范圍大約100-200公里。使用散裝車經(jīng)濟(jì)效益分析：
年直銷量約：4.5萬(wàn)噸。若以2萬(wàn)噸可以使用散裝車運(yùn)送計(jì)算：
2萬(wàn)噸，按40KG/袋，共需50萬(wàn)只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每年可節(jié)約袋子費(fèi)用40萬(wàn);再加上人工裝卸費(fèi)用約18元/噸，2萬(wàn)噸可直接節(jié)約36萬(wàn)元，去除使用散裝飼料車裝卸所需電耗2元/噸，一年4萬(wàn)，合計(jì)72萬(wàn)元。
按照2萬(wàn)噸運(yùn)輸量，平均每天運(yùn)輸約55噸，故3輛10噸飼料車(每輛每天運(yùn)輸2次)，3輛飼料車(非整車)約60萬(wàn)元，故不用一年便可收回成本。
根據(jù)資料顯示：在2008年，我國(guó)散裝飼料運(yùn)輸車數(shù)量為2,310臺(tái)。2009年就達(dá)到了3,445臺(tái)。到2010年數(shù)量為4,685臺(tái)。散裝飼料運(yùn)輸車在國(guó)內(nèi)的發(fā)展如此迅猛，是和它的優(yōu)點(diǎn)分不開(kāi)的，從以上案例中就可看出散裝飼料運(yùn)輸車的優(yōu)點(diǎn)：
(1)機(jī)械化程度高，裝卸速度快，裝卸時(shí)間.節(jié)省裝卸費(fèi)。
(2)減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，輔助人員數(shù)量，輔助人員工資支出
(3)飼料罐車容量大，利于實(shí)施定時(shí)、定點(diǎn)供料。方便雙方生產(chǎn)，并節(jié)省運(yùn)費(fèi)。
(4)省去包裝袋及包裝工序.節(jié)省包裝袋和相關(guān)人員費(fèi)用
(5)物料損耗費(fèi)和成品庫(kù)容及投資。
(6)不受季節(jié)影響，可全天候裝運(yùn)，利用率。
(7)飼料罐車可專料專用、專場(chǎng)專用，防止交叉污染。
散裝飼料運(yùn)輸車是程力技術(shù)含量較高的一款專用車，散裝飼料運(yùn)輸車又稱糧食運(yùn)輸車、飼料運(yùn)輸車，主要用于從飼料廠向畜牧場(chǎng)、養(yǎng)禽場(chǎng)及飼料加工用戶運(yùn)輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧，同時(shí)它也可用來(lái)運(yùn)輸某些無(wú)腐蝕性粉粒狀原料，如廠粉料和糧庫(kù)周轉(zhuǎn)。優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格低，費(fèi)用低，節(jié)約人力成本省時(shí)省力自動(dòng)化上料卸料多快好省。飼料不會(huì)二次分離。品種多，高度可選。功能齊全，能運(yùn)粉狀料，顆粒料，飼草料酸、豆粕、谷物、秸稈、青飼料、肉骨粉、乳清粉、油脂、魚(yú)粉、雜粕等等。節(jié)約大量飼料包裝袋費(fèi)用按每車噸計(jì)算每年節(jié)省包裝費(fèi)用多萬(wàn)元。
產(chǎn)品介紹：
1、散裝飼料專用運(yùn)輸車是集裝載和輸送飼料為一體，使用時(shí)只需在原有的運(yùn)輸車輛上直接安裝即可，動(dòng)力采用外接三相電源，車底可采用當(dāng)?shù)剞r(nóng)用車型作為汽車底盤(pán)，特殊車型及噸位可以按照客戶要求定做。
2、根據(jù)不同的要求，可在飼料箱內(nèi)分隔成二至四個(gè)飼料室，同時(shí)裝載不同的飼料。方便、靈活的操控結(jié)構(gòu)，可隨意、的選擇控制何種物料的輸出。
3、散裝飼料在箱密封輸送，損失，保證，避免污染。
4、整個(gè)設(shè)備由水平絞龍、垂直絞龍、升降絞龍、液壓推桿、防反轉(zhuǎn)電控部分和箱體分組成。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，操作方便靈活�？蛇B續(xù)作業(yè)，大大勞動(dòng)生產(chǎn)率。
飼料車的散裝飼料運(yùn)輸罐直接安裝在卡車上，車、罐分體。由散裝飼料罐、輸送(水平卸料、垂直卸料以及活動(dòng)卸料組成)液壓、散裝飼料車罐電動(dòng)、分倉(cāng)機(jī)構(gòu)等組成。在罐體后部設(shè)有閘門(mén)，在閘門(mén)下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠)，由電機(jī)輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)高壓油泵以驅(qū)動(dòng)液壓，液壓馬達(dá)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)水平螺旋輸送器的葉片，經(jīng)活動(dòng)輸送攪籠以將飼料輸出。
散裝飼料車特點(diǎn)編輯
1..散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐密封輸送，損失，保證，避免污染。
3.全自動(dòng)上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大生產(chǎn)效率。
4.罐可加裝分倉(cāng)，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件化，容易。
散裝飼料車有整車式和罐式（可用相應(yīng)載貨車運(yùn)輸）等。按驅(qū)動(dòng)形式分有：電動(dòng)卸料散裝飼料車、全液壓卸料散裝飼料車和氣卸散裝飼料車。
電動(dòng)絞龍散裝飼料車
電動(dòng)絞龍散裝飼料運(yùn)輸車是針對(duì)不同客戶群新研發(fā)的、低端市場(chǎng)的新產(chǎn)品，該車不配車載發(fā)電機(jī)，電動(dòng)絞龍利用市電三相380V來(lái)供電，車輪距較小能適應(yīng)農(nóng)村鄉(xiāng)間道路。該車性價(jià)比高很受客戶的青睞，適用于路況狹小的小型養(yǎng)殖場(chǎng)、飼料廠。采用機(jī)械螺旋的卸料，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大生產(chǎn)效率。罐體可分隔成二至四倉(cāng)，同時(shí)裝載不同飼料；各部件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便靈活，易于。
狀況六輪胎突然爆胎【現(xiàn)象分析】可能是任何原因，比如輪胎有舊傷，比如行駛中撞擊到凸起物……【應(yīng)急措施】如在行駛時(shí)遇上爆胎，切記要保持，雙手要方向盤(pán)，盡量將車子慢慢駛到的路旁停下。行駛中踩油門(mén)要緩和一些。
甩掛運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展正受到前所未有的，在2010年年初召開(kāi)的交通運(yùn)輸工作會(huì)議上，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)曾專門(mén)強(qiáng)調(diào)推進(jìn)甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作，將其作為今年交通運(yùn)輸部的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。根據(jù)交通運(yùn)輸部的道路運(yùn)輸業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要（征求意見(jiàn)稿），“十二五”期間，在共開(kāi)展5批約200家試點(diǎn)企業(yè)參與的甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作，到“十二五”末，使?fàn)恳嚺c半掛車比例達(dá)到1:3。