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    東風(fēng)8方壓縮垃圾車-國五環(huán)衛(wèi)車廠家直銷僅售16萬起
    發(fā)布者:z15871223929  發(fā)布時間:2019-04-09 15:15:46
    東風(fēng)8方壓縮垃圾車越開油耗越高,是因為零件問題嗎?
    壓縮垃圾車開著開著,發(fā)現(xiàn)油耗越來越高,很多朋友以為這是因為車齡的問題,其次,是因為車上零部件出現(xiàn)了問題,比如輪胎、氧傳感器、火花塞、蓄電池等都會影響油耗。 
    1胎壓過低和輪胎磨損嚴(yán)重影響油耗 
    胎壓過低,會使輪胎與地面的磨擦增加,阻力變大,油耗就會上升。輪胎磨損嚴(yán)重,則會經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,油耗同樣會增大。正常情況下,一個輪胎的更換周期是5萬至8萬公里,輪胎側(cè)面若出現(xiàn)裂紋、胎紋深度低于1.6 毫米,不到公里數(shù)也得更換。輪胎保養(yǎng)是否得當(dāng),直接影響汽車的安全行駛,很多爆胎事故的發(fā)生就是因為平時司機的疏忽大意。 
     
    2注意油品,清理積碳 
    很壓縮垃圾車車主為了省錢,平常給愛車加油的時候不注意油品,質(zhì)量不好的油會使積碳增多,過多積碳會讓進氣管壁變粗糙,影響進氣效果和混合氣質(zhì)量,讓油耗劇烈上升。初期還會出現(xiàn)啟動困難、冷車發(fā)動機異響等問題,嚴(yán)重時甚至?xí)霈F(xiàn)怠速抖動,動力嚴(yán)重不足,發(fā)動機無法啟動的情況。所以汽油質(zhì)量不可忽視,同時每半年清理一次積碳必不可少。此外,經(jīng)常清理一下空氣濾清,也能起到減少積碳的作用。 
    3定期檢查氧傳感器 
    很多人對氧傳感器不是很了解,它是位于發(fā)動機排氣管上的一個陶瓷元件,用以檢測排氣中氧的濃度,并向ECU發(fā)出反饋信號,再由ECU控制噴油器噴油量的增減,從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。如果你在行駛的過程中,車子有喘抖、加速不良的情況發(fā)生,很有可能是氧傳感器出現(xiàn)問題,特別是一些行駛里程比較長的車輛。這個時候發(fā)動機內(nèi)的混合氣濃度往往會偏高,油耗同樣會增加。所以要定期檢查氧傳感器的狀況,通常在8-11萬公里時就需要更換。 
     
    4定期更換火花塞 
    火花塞的作用是用高壓電產(chǎn)生電火花點燃混合氣。不同類型的火花塞使用壽命也不同,普通銅芯火花塞的使用壽命為30000公里,而貴金屬材質(zhì)火花塞(鉑金、銥金)的使用壽命則更長一些。 
    火花塞會直接影響發(fā)動機的加速性能與油耗表現(xiàn),如長時間缺乏保養(yǎng)甚至沒按時更換,將導(dǎo)致發(fā)動機嚴(yán)重積炭,汽缸工作失常。如果損壞的話,會使點火能量下降,混合氣燃燒不均勻,導(dǎo)致車子提速減慢,油耗上升。一般情況下,火花塞3萬公里需更換一次。當(dāng)你駕車行駛感覺到發(fā)動機動力不足時,就應(yīng)檢查保養(yǎng)一次。  
    5.2-3年更換蓄電池 

    蓄電池控制車內(nèi)電路,而電路與油路息息相關(guān)。因為一般蓄電池使用時間2-3年便會產(chǎn)生虧電現(xiàn)象,從而導(dǎo)致啟動電壓不足,馬達帶動引擎無力,使點火能量變低,油耗因此上升。所以不要以為蓄電池沒壞就能繼續(xù)使用,電瓶通常在2年左右視情況檢查更換。平時在車輛熄火時,車主盡量少使用車輛的電氣設(shè)備,防止電瓶虧電。這些問題都需要在用車過程中多加注意,對愛車的保護多一點,油耗則少一點。

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