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這一屆的群眾更喜歡的是熱鬧，因為以前沒看過啊，成片的建筑都裝上燈，不管白天建筑上這些燈美觀不美觀，只要晚上定時播放花花綠綠的圖案畫面，就認(rèn)為很好看。這是一個簡單的視覺就能的年代。再加上有的媒體宣傳推廣，一下子在火了。
瞄準(zhǔn)高端創(chuàng)新驅(qū)動近年來，我國鑄造企業(yè)整體裝備水平有了較大，一些規(guī)模企業(yè)采用了機(jī)械化、自動化鑄造生產(chǎn)線等先進(jìn)裝備，顯著了生產(chǎn)效率，部已經(jīng)認(rèn)定的三批1729家鑄造準(zhǔn)入企業(yè)，鑄件產(chǎn)量已經(jīng)占鑄件總產(chǎn)量的55%以上。
記者獲悉，作為機(jī)器人檢測與評定中心（下稱“國評中心”）的六項重要工作之一，機(jī)器人檢驗檢測認(rèn)證采用“機(jī)器人檢測認(rèn)證聯(lián)盟”的組織實(shí)施。建立追溯體系針對機(jī)器人檢驗檢測認(rèn)證平臺建設(shè)，《意見》提出建立健全工業(yè)機(jī)器人和服務(wù)機(jī)器人整機(jī)及關(guān)鍵零部件檢驗檢測認(rèn)證平臺，鼓勵前沿領(lǐng)域檢驗檢測認(rèn)證技術(shù)、的研究和認(rèn)證服務(wù)創(chuàng)新。
竇力威引用了3組數(shù)據(jù)來佐證峰值區(qū)的觀點(diǎn)：從鋼材消費(fèi)來看，2013年是表觀消費(fèi)峰值年，當(dāng)年鋼材表觀消費(fèi)7.63億噸，2014年同比下降了3.24%，2015年同比下降5.4%，2016年估計與上年基本持平或略降；從粗鋼產(chǎn)量來看，2014年產(chǎn)量8.22億噸，是近年來高值，2015年下降2.2%。
在我國，雖然有牽引車、掛車的生產(chǎn)，但牽引車與掛車如何連接組合，卻沒有具體要求，對牽引車與掛車之間的連接、連接部件沒有統(tǒng)一的規(guī)范。牽引車與掛車不匹配，不能有效運(yùn)行和整體效益。這些技術(shù)環(huán)節(jié)的具體問題，制約著甩掛運(yùn)輸快速發(fā)展。
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