內(nèi)蒙古精密鋼管廠家定制加工(新聞)景德鎮(zhèn)
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山東德潤精密冷拔鋼管廠生產(chǎn)冷軋精密光亮無縫管，精拔無縫鋼管，精扎無縫鋼管，精軋退火無縫管，冷拔精密鋼管，冷拔加模無縫管，冷拔異型管（六角、八角、梅花等）等。
網(wǎng)消息：據(jù)環(huán)保部網(wǎng)站消息，環(huán)保部通報京津冀及周邊地區(qū)大氣污染強化情況。18日，環(huán)保部28個組共501家企業(yè)(單位)，發(fā)現(xiàn)259家企業(yè)存在環(huán)境問題。存在問題的企業(yè)中，屬于“散亂污”問題企業(yè)的91家，未安裝污染治理設(shè)施的14家，治污設(shè)施不正常運行的16家，存在揮發(fā)性有機物(VOCs)治理問題的59家。近期發(fā)現(xiàn)，一些地區(qū)“散亂污”清理整頓工作仍存屢禁不止、多次擅自撕毀封條生產(chǎn)的現(xiàn)象。
山東德潤精密冷拔鋼管廠位于美麗的北方水城、全國的無縫鋼管生產(chǎn)基地----山東省聊城市，廠區(qū)占地10000平米，生產(chǎn)線8條，其中30型精密軋機兩臺、50型加強型精密軋機四臺、120型精軋機兩臺，現(xiàn)以投入生產(chǎn)，可生產(chǎn)型號：外徑12mm---219mm，壁厚從1.0mm---32mm之間，（冷拔機組可生產(chǎn)型號外徑10-180mm，壁厚1-30mm，現(xiàn)已正式投入生產(chǎn)）主要產(chǎn)品有冷軋精密光亮無縫管，精密鋼管，精密無縫鋼管，精軋退火無縫管，冷拔精密鋼管.材質(zhì)：20#、45#、35#、10#、16Mn、40Cr、20Cr等、精度在正負5絲、偏壁控制在10-30絲、外表光亮、內(nèi)壁光潔、廣泛用于汽車、摩托車、工程機械車制造、工程錨桿、建筑鋼筋套筒、油缸、機械加工等廣泛領(lǐng)域，年產(chǎn)優(yōu)質(zhì)精密無縫鋼管、光亮鋼管萬噸。
我廠長期本著誠信務(wù)實，拼搏實干，開拓創(chuàng)新，積極進取，合作共贏的原則，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，靈活的經(jīng)營模式開拓市場；在廣大新老客戶的協(xié)助支持下，不斷發(fā)展壯大，已儼然成為山東較大的精密鋼管生產(chǎn)廠家。
我廠歡迎全國新老客戶到廠參觀考察。誠信是企業(yè)的生命，您的需要是我們的立業(yè)之本！
精密無縫鋼管主要特點是無焊接縫，可承受較大的壓力。產(chǎn)品可以是很粗糙的鑄態(tài)或冷撥件，精密鋼管是近幾年出現(xiàn)的產(chǎn)品，主要是內(nèi)孔、外壁尺寸有嚴格的公差及粗糙度。
資料圖：山西榆社縣郝北鎮(zhèn)光伏農(nóng)業(yè)綜合利用項目。宋立超攝印發(fā)意見鼓勵山西省與京津冀地區(qū)探索跨區(qū)域共建園區(qū)的投資開發(fā)和運營模式山西將向京津冀增加清潔能源供應(yīng)日前印發(fā)《關(guān)于支持山西省進一步深化改革促進資源型經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展的意見》�！兑庖姟分赋�，要將山西省建設(shè)成為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力充分釋放、經(jīng)濟發(fā)展內(nèi)生動力不斷增強、新舊動能轉(zhuǎn)換成效顯著的資源型經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)�！兑庖姟诽岢觯蛟煲慌哂卸嗍铰�(lián)運功能的大型綜合物流基地。
我們要重視現(xiàn)階段的熱處理技術(shù)，不斷學習先進技術(shù)，同時發(fā)展自主創(chuàng)新，不斷提高熱處理零件的質(zhì)量及合格率，為熱處理發(fā)展做出貢獻。
執(zhí)行標準：GB/T3639、GB/T8713、DIN2391-2、HK15-2000
冷拔機組生產(chǎn)范圍：外徑12-219mm*壁厚2-30mm冷拔無縫鋼管
用途：用于制造機械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備、汽車零件、液壓系統(tǒng)用鋼管，汽車用鋼管，卡套用鋼管，其它對鋼管精度、光潔度、機械性能有很高要求的用戶。
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省環(huán)保督察整改小組辦公室主任、省廳長王成文帶隊，省副巡視員王文一同督察。銅川市委郭大為、市長楊長亞出席匯報會，副市長劉麗匯報整改情況。銅川環(huán)境質(zhì)量向好整改效果初步顯現(xiàn)王成文一行先后到王益區(qū)川口飛龍小區(qū)了環(huán)保信訪件辦理情況，到耀州區(qū)恒益建材公司了石渣企業(yè)整合情況，到美鑫公司了產(chǎn)能置換情況。在隨后召開的匯報會上，省委聽取銅川市關(guān)于環(huán)保督察反饋問題整改情況的匯報，對銅川市整改工作給予肯定。
日前，的一紙讓不少車企心里的弦繃得更緊了。近日，法制辦發(fā)布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》（以下簡稱《雙積分管理辦法》）。10個月前，掛出了《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法》，提出將企業(yè)平均燃料消耗量（CAFC）和新能源汽車積分（NEV）進行“并行”管理的機制，也即雙積分制度。在2017版的《雙積分管理辦法》去掉了暫行2字，這意味著該政策實施后將成為長期既定政策。