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    安慶市小三軸轎運(yùn)車(chē)批量?jī)r(jià)格_轎運(yùn)車(chē)新規(guī)
    發(fā)布者:17508661577  發(fā)布時(shí)間:2019-03-15 19:51:37
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    標(biāo)準(zhǔn)配置不含輪轂冷卻裝置(盡管實(shí)際車(chē)輛已經(jīng)配了水箱)。若需要?jiǎng)t必須在合同上注明。

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    參數(shù)


     由于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車(chē)輛外廓尺寸的限制,一般地,我公司公告上轎運(yùn)車(chē)外廓尺寸都偏小,而實(shí)際生產(chǎn)的車(chē)輛外廓尺寸偏大,前懸、軸距、后懸與公告也不一致,簽訂合同時(shí)需注意。另為便于車(chē)輛入戶(hù),通常把轎運(yùn)車(chē)在長(zhǎng)度方向設(shè)計(jì)成 3 段,中間段可以拆下,前后兩段連接起來(lái)后保證總長(zhǎng)符合公告尺寸。

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    程力集團(tuán)

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    銷(xiāo)售經(jīng)理:王凡榮

    電話(huà):17508661577

    轎運(yùn)車(chē)可根據(jù)客戶(hù)需求做成長(zhǎng)度不等,邊框?yàn)楹附庸ぷ至海麄(gè)車(chē)身全部采用全自動(dòng)埋弧焊和二氧化碳氣體保護(hù)焊。焊接完成后進(jìn)行噴丸處理,以消除焊接應(yīng)力并提高漆面的附著力,使質(zhì)量穩(wěn)定,外型美觀。上層底架可分為二至三塊,用手拉葫蘆和油缸調(diào)節(jié)高度。封閉式前片采用沖壓小波紋板蒙皮,側(cè)面采用小波紋板或沖壓瓦楞板蒙皮,頂部加裝蓬桿、蓬布。整車(chē)設(shè)有工具箱、備胎架,并安裝滴水剎車(chē)系統(tǒng),提高車(chē)輛運(yùn)輸?shù)陌踩浴?

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    產(chǎn)品特點(diǎn):1、裝載量大、一次性裝載5位4.5米以下轎車(chē),前后分離,前車(chē)可獨(dú)立運(yùn)營(yíng)

                   2、獨(dú)特液壓設(shè)備,液壓缸舉升實(shí)現(xiàn)各裝車(chē)平臺(tái)的升降和定位。

                   3、行駛更安全,符合最新GB1589-2018標(biāo)準(zhǔn),底盤(pán)重心低,彎道通過(guò)性好,燃   油更少。整車(chē)采用優(yōu)質(zhì)Q345B弄鋼制作。


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    半封閉式轎運(yùn)車(chē),即無(wú)頂片,其特點(diǎn)介于兩者之間。

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    手拉葫蘆是用于將上底架提升,標(biāo)準(zhǔn)配置為1t,2只。對(duì)于全液壓提升的車(chē)輛,不配手拉葫蘆。

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    備胎架采用門(mén)式結(jié)構(gòu)。即在門(mén)上采用兩只螺栓將備胎固定起來(lái)。標(biāo)配 2只門(mén)式備胎架。

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    雙軸雙胎式轎運(yùn)車(chē),即后軸為雙軸結(jié)構(gòu),每只車(chē)軸 4 只輪胎,共計(jì) 8 只輪胎。這種結(jié)構(gòu)的車(chē)軸設(shè)計(jì)為普通車(chē)軸,采用反裝式懸掛裝置,這樣車(chē)軸上方的多孔板離地面就很高,一般為 1250mm ,裝車(chē)空間有影響,但承載能力增大。

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    轎運(yùn)車(chē)為雙層裝載平臺(tái)式結(jié)構(gòu),上層裝載平臺(tái)在舉升裝置的作用下可實(shí)現(xiàn)上下升降以方便裝車(chē)。舉升裝置根據(jù)不同需要而配置,可以分為液壓油缸直接舉升式、滑輪鋼絲繩牽拉提升式和手拉葫蘆吊掛式三種。

     


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    雙軸單胎式轎運(yùn)車(chē),即后軸為雙軸結(jié)構(gòu),每只車(chē)軸 2 只輪胎,共計(jì) 4 只輪胎。這種結(jié)構(gòu)的車(chē)軸設(shè)計(jì)為凹橋,這樣車(chē)軸上方的多孔板離地面就很低,增大了裝車(chē)空間。

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    對(duì)于雙軸雙胎式轎運(yùn)車(chē),下底架前端鵝頸臺(tái)階處設(shè)計(jì)有左右各 1 只手動(dòng)跳板,后橋前面設(shè)計(jì)有油缸升降的活動(dòng)架,后橋后面設(shè)計(jì)有左右各 1 只手動(dòng)跳板,后尾部設(shè)計(jì)有抽梯及爬梯。后上底架后尾部設(shè)計(jì)有抽梯。

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    車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)在裝載車(chē)輛后行駛前,必須對(duì)所裝商品車(chē)進(jìn)行限位和緊固,以避免在行駛過(guò)程中車(chē)輛的跳動(dòng),確保在行駛過(guò)程中車(chē)輛的安全。車(chē)輛的固定按形式有兩種方式:一種是車(chē)輪固定法,另一種是車(chē)架固定法。

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    根據(jù)轎運(yùn)車(chē)的廂體結(jié)構(gòu)我們可以把轎運(yùn)車(chē)分為骨架式、半封閉式和全封閉式三種結(jié)構(gòu),根據(jù)轎運(yùn)車(chē)的后橋結(jié)構(gòu)形式,我們可以把轎運(yùn)車(chē)分為雙軸單胎式、雙軸雙胎式等。

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    對(duì)于雙軸單胎式轎運(yùn)車(chē),下底架前端鵝頸臺(tái)階處設(shè)計(jì)有左右各 1 只手動(dòng)跳板,后尾部設(shè)計(jì)有抽梯及爬梯。后上底架后尾部設(shè)計(jì)有抽梯。

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    |轎運(yùn)車(chē)運(yùn)輸合同|東風(fēng)轎運(yùn)車(chē)廠家
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