BDKJ-LC便攜式濾波無功補償單元適用于中高頻加熱、直流電機驅動、變頻器電機驅動、整流逆變電源等需要諧波補償無功功率的場合，該單元裝置采用綜合智能控制，通過采集負載的運行參數(shù)，準確的計算投切濾波補償功率單元，實現(xiàn)無功功率的精準快速補償，有效諧波，使補償效果達到。
便攜式濾波無功補償單元使用方便，便于安裝，占地面積小，適合于各種場合的使用。尤其是在改造傳統(tǒng)的無功補償柜中更能體現(xiàn)它的便捷性、實用性等。
濾波補償單元功能
◆智能采集控制輸出，快速補償負載所需的無功功率，補償一步到位。
◆20KVAR自動精細補償負載無功，使補償精度更高。
◆提高線路功率因數(shù)，改善線路電壓質量，降低線路損耗。
◆系統(tǒng)高次諧波，防止系統(tǒng)諧波震蕩放大。
◆降低主變無功電流，增加輸出容量。
◆適用于各種母線的變化的無功補償。
濾波補償單元特點
◆獨立的抗干擾設計，保證在各種惡劣的電磁環(huán)境中穩(wěn)定運行。
◆采用先進的智能邏輯無功控制技術，達到無功補償控制效果。
◆對多組不同容量的功率單元進行匹配投切，均衡投入支路，延長功率單元的使用壽命。
◆根據(jù)負載的多組運行方式，自動調整補償策略，使母線負載均衡的獲得無功補償，達到補償效果。
◆具有完備的保護功能：過壓、欠壓、過流、超溫、諧波越線等。
◆具有自動控制、手動控制、遠程控制多種方式。
◆具有完備的散熱溫控系統(tǒng)，完備的報警指示系統(tǒng)。
◆便攜式濾波無功補償單元采用濾波電抗器串聯(lián)濾波電容器的偏諧設計，系統(tǒng)諧波，平穩(wěn)
可靠補償無功功率。
◆安裝、操作簡單，運行可靠，便于維護。
濾波補償單元組成
控制功率單元：主要由濾波電抗器、濾波電容器、專用投切開關、報警指示系統(tǒng)、超溫保護
系統(tǒng)、斷路器、工作指示燈、電源隔離變壓器、智能濾波補償控制器（采樣32位ARM微處理芯片，
多任務操作內核，LCD友好中文界面）等組成�？刂葡到y(tǒng)可增加備用控制器，當主控制器故障，可
自動切換到備控制器控制，同時發(fā)出聲光報警。
補償功率單元：主要由濾波電抗器、濾波電容器、專用投切開關、報警指示系統(tǒng)、超溫保護
系統(tǒng)、溫控散熱系統(tǒng)、斷路器、工作指示燈、等組成。
使用環(huán)境
環(huán)境溫度：-40—+45度
海拔高度：不超過2000M，超過需注明
相對濕度：日常不超過95%，月平均值不大于90%
工作環(huán)境：周圍無腐蝕性氣體，無導電塵埃，無易燃易爆的介質存在。
安裝條件：無劇烈震動及顛簸，安裝傾斜度不大于5度
性能參數(shù)
電壓測量精度：0.5級
電流測量精度：0.5級
功率因數(shù)測量精度：1.0級
有功電能測量精度：1.0級
無功電能測量精度：1.0級
電流采樣范圍：0—5A
標準外形尺寸
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名稱 |
容量 |
外形尺寸(寬*深*高） |
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主控單元 |
20KVAR +主控 |
238*500*450 |
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功率單元 |
30KVAR |
238*500*450 |
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功率單元 |
60KVAR |
336*500*450 |
補償容量選擇
設計一般按變壓器容量的40%選擇補償，如：1000變壓器按40%左右考慮補償容量
（即400KVAR左右)，選擇智能濾波補償單元60KVAR功率補償單元6臺，控制單元（20KVAR功率
補償）1臺，總容量為380KVAR；或60KVAR功率補償單元6臺，30KVAR功率補償單元1臺，控制
（20KVAR功率補償）1臺，總容量為410KVAR。
垂改后，縣級環(huán)保局將改由市環(huán)保部門直管，其辦公大樓等固定資產(chǎn)以及一些債權、債務，都要從縣委縣名下劃歸市環(huán)保局，這需要一定時間周期來磨合。這都屬于體制調整后，新體制運行過程中逐步完善、逐步減去的問題。人員劃轉是個大問題，很不好解決，能把人員問題解決好，其它就相對簡單的多。人員問題涉及各方利益關系和利益訴求，需慎重處理。河北采用自愿為主的方式，先報名再考試，或經(jīng)過監(jiān)測站、市環(huán)保局審核，才能完成人員上劃，這是一個雙向選擇。
該辦法提出了一系列今后南海區(qū)對新能源汽車產(chǎn)業(yè)具體獎勵機制，政策含金量驚人。舉一個例子，新能源汽車企業(yè)總部落戶南海，在符合一定條件下，可以獲得1000萬元獎勵，政策紅利可見一斑。依托產(chǎn)業(yè)集群穩(wěn)健前行南海上演汽車產(chǎn)業(yè)三部曲南海發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的決心，基于對未來城市競爭格局的長遠判斷。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是區(qū)域發(fā)展競爭新優(yōu)勢的重要支撐，而新能源汽車產(chǎn)業(yè)則被公認為具前途的新興產(chǎn)業(yè)之一。在國家層面，《制造2025》提出了“推動自主品牌節(jié)能與新能源汽車同先進水平接軌”等目標。