按底盤生產(chǎn)廠家分類：東風(fēng)冷藏車、長安之星冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、北汽福田冷藏車
冷藏保溫車專用技術(shù)與真空吸附設(shè)備制造出新一代冷藏保溫車。
冷藏車是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車。
分片拼裝的“三明治”板粘接式，國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。
按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車
冷藏車廂體制作技術(shù)：
1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。
2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。
3、整體骨架注入發(fā)泡式。
4、真空吸附式粘貼
冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成
每年到年底就是貨物配送的緊張時期，長途配送收益是相當(dāng)可觀的，而配送一些需要保鮮的貨物的時候就要用到冷藏車了，在選擇冷藏車的時候不能光看價格，還要看制作冷藏車所用的材料，再來選擇那一價格合適，性能優(yōu)良的冷藏車，而對于那些運輸肉類用品需要在冷藏車廂體內(nèi)加上肉鉤的客戶來說，冷藏車車廂體的框架結(jié)構(gòu)跟成本相對于普通廂體成本要高許多，所以一般加肉鉤的冷藏車相對于一般的標(biāo)準(zhǔn)的冷藏車價格要貴一些。我公司在冷藏車的制作上在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位，在保溫廂體的制作上絕不含糊，不為降低成本使用價格便宜的材料。所以冷藏車整體車價相對較高一點，但是能賣到一輛用著放心，故障率低的車回家，相信您心里也是高興的。
整體骨架注入發(fā)泡式。
我國冷藏車、保溫車的生產(chǎn)技術(shù)水平，已經(jīng)與國際先進(jìn)水平相接近，主要性能指標(biāo)如密封性能上與發(fā)達(dá)國家基本處于相等水平。
對冷凍貨用不通風(fēng)包裝箱，對生鮮貨用側(cè)壁通風(fēng)的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。
由于冷凍貨物是不允許有風(fēng)從表面吹過的，因為風(fēng)吹過冷凍貨物表面，會使貨物中的水分損失，從而導(dǎo)致貨物質(zhì)量下降。今年我們國家制定的關(guān)于散裝速凍食品一律不準(zhǔn)銷售，必須有包裝銷售就是這個道理。而生鮮物品由于其自身特點，產(chǎn)品在儲運過程中仍然處在呼吸狀態(tài)，如果不能夠很好的通風(fēng)，貨物就會變質(zhì)損壞。因此必須保證這類貨物有很好的通風(fēng)和換氣。
專用配置★ 車廂頂部封閉不可開啟;隨底盤選裝駕駛室;選裝其它功率相當(dāng)?shù)闹评錂C組，溫度可降至-18℃★ 冷藏車廂體采用拼裝技術(shù)，廂板采用全塑全封閉復(fù)合材料板組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外壁板選用優(yōu)質(zhì)玻璃鋼或合金防銹鋁板、不銹鋼板，中間夾層為聚氨脂發(fā)泡隔熱材料，各板塊間用高強度膠粘接，配以鋁合金型材鉚接成整體。在廂體與門體間加裝抗低溫絕熱密封條，門鎖機構(gòu)采用國際廂式車不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)件，廂板無接縫、外表光潔、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕�？筛鶕�(jù)用戶需求專業(yè)設(shè)計任意側(cè)門、不同厚度廂板、夾隔不同溫區(qū)、不同材質(zhì)及色彩的內(nèi)外廂體蒙皮等。
★冷藏車制冷機組及制熱機組選擇：
1、進(jìn)口制冷機組：美國大冷王、韓國韓亞、意大利K牌、美國開利等品牌。
2、國產(chǎn)制冷機組：上海松寒、武漢漢雪、鄭州國冰、河南華泰等知名品牌。
確保車廂溫度可達(dá)到+30℃~-18℃，冷藏機組不同，冷藏車價格不同
對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導(dǎo)軌，通風(fēng)槽等選裝件。
|小型冷藏車|冷藏車技術(shù)參數(shù)