公司有倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)整體規(guī)劃 、試驗(yàn)設(shè)計(jì)、 型材軋制、 生產(chǎn)檢驗(yàn)、 表面噴涂、 安裝調(diào)試等服務(wù)的綜合能力。公司通過(guò)質(zhì)量體系認(rèn)證, 我公司在秉承傳統(tǒng)、 放眼世界、 積極引進(jìn)、 吸收先進(jìn)物流設(shè)備結(jié)構(gòu)形式及設(shè)計(jì)思路的優(yōu)點(diǎn)，在物流設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域始終占據(jù)地位.
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目前，梅賽德斯-奔馳底盤產(chǎn)品占進(jìn)口混凝土泵車市場(chǎng)份額的6%以上。此次交付的阿洛斯底盤是梅賽德斯-奔馳卡車推出的新一代底盤產(chǎn)品，源于全球完全按照歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)的卡車平臺(tái)。阿洛斯底盤專為越野和改裝而打造，能夠適應(yīng)各種嚴(yán)苛的工作環(huán)境。憑借全新的發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛室設(shè)計(jì)、更智能的傳動(dòng)系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)，阿洛斯繼承了上一代底盤產(chǎn)品堅(jiān)固耐用的品質(zhì)，并讓其更上層樓。憑借數(shù)代梅賽德斯-奔馳重卡產(chǎn)品奠定的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，戴姆勒卡客車將繼續(xù)為市場(chǎng)帶來(lái)更多創(chuàng)新技術(shù)和全球經(jīng)驗(yàn)，踐行不負(fù)眾托的長(zhǎng)期承諾。
主要產(chǎn)品有：
1. 倉(cāng)儲(chǔ)貨架系列有:輕、中、重型組合可調(diào)式貨架,各種非標(biāo)貨架.
2. 懸臂式貨架:分為單邊懸臂、 雙邊懸臂
3. 工位器具系列:各種標(biāo)準(zhǔn)、非標(biāo)準(zhǔn)工位器具和金屬結(jié)構(gòu)件.
4. 貨架式閣樓系列:下為標(biāo)準(zhǔn)貨架,上為閣樓平臺(tái).
5. 工作臺(tái)系列:各種非標(biāo)工作臺(tái).
6. 駛?cè)胧截浖?如貫通式貨架.
7. 鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái):規(guī)劃廠地 設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái).
8. 非標(biāo)件系列:辦公櫥柜以及推車等非標(biāo)制作
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“日本的市場(chǎng)除了農(nóng)業(yè)已經(jīng)比較開放了，所以日本能夠讓利的地方就是農(nóng)業(yè)�！苯�(jīng)濟(jì)交流中心經(jīng)濟(jì)研究部副部長(zhǎng)劉向東近期在接受財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)稱，“而美國(guó)的優(yōu)勢(shì)就是農(nóng)產(chǎn)品，所以這一方面日美談得比較好�！痹谒磥�(lái)，此次日本如果能把農(nóng)產(chǎn)品關(guān)稅降下來(lái)的話，這對(duì)美國(guó)的農(nóng)場(chǎng)主來(lái)說(shuō)是一個(gè)重大的利好。劉向東認(rèn)為，如果美國(guó)這次可以通過(guò)雙邊的協(xié)議來(lái)修補(bǔ)退出多邊協(xié)議之后帶來(lái)的不良效應(yīng)，也就是說(shuō)如果美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品對(duì)日出口能達(dá)到TPP的關(guān)稅水平的話，那么這至少能修補(bǔ)退出TPP之后的負(fù)面效應(yīng)。