新聞:無錫到陽江物流專線回程車
此時的物流業(yè)已逐步打破部門、地區(qū)的界限，向社會化、專業(yè)化的方向發(fā)展。一批物流設(shè)備提供商也陸續(xù)涌出。加入WTO，物流業(yè)邁入“智慧物流”時代2-214年。年加入WTO世界貿(mào)易組織，“物流業(yè)”得到飛快發(fā)展。加入WTO后，進出口貿(mào)易得到大幅增長，同時也帶動著物流業(yè)的發(fā)展。部門對物流重要性的認識不斷提升，并制定出臺相關(guān)政策，成立“現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議”。我國物流業(yè)發(fā)展進入新時代。
主要產(chǎn)品有：
1. 倉儲貨架系列有:輕、中、重型組合可調(diào)式貨架,各種非標貨架.
2. 懸臂式貨架:分為單邊懸臂、 雙邊懸臂
3. 工位器具系列:各種標準、非標準工位器具和金屬結(jié)構(gòu)件.
4. 貨架式閣樓系列:下為標準貨架,上為閣樓平臺.
5. 工作臺系列:各種非標工作臺.
6. 駛?cè)胧截浖?如貫通式貨架.
7. 鋼結(jié)構(gòu)平臺:規(guī)劃廠地 設(shè)計鋼結(jié)構(gòu)平臺.
8. 非標件系列:辦公櫥柜以及推車等非標制作
新聞:無錫到陽江物流專線回程車受行業(yè)內(nèi)外部因素影響，前三季度長江水路運輸市場運行平穩(wěn)、穩(wěn)中有進，長江干線港口貨物吞吐量與去年同比穩(wěn)步增長，企業(yè)經(jīng)營效益總體與去年同比略有下滑。前三季度市場總體表現(xiàn)良好三季度，長江干線港口完成貨物吞吐量8.3億噸，較去年同期增長13.3%。其中，外貿(mào)貨物吞吐量完成1.1億噸，同比增長2.2%。集裝箱吞吐量完成497.1萬TEU，同比增長2.3％。三季度主要貨種吞吐量除水泥外均較去年同期均有所增長。其中，煤炭及制品吞吐量完成1.8億噸，同比增長11.6％；金屬礦石吞吐量完成1.6億噸，同比增長8.4%；礦建材料吞吐量完成2.億噸，同比增長52.4％；石油天然氣及制品吞吐量完成324萬噸，同比增長11.8％；非金屬礦石吞吐量完成356萬噸，同比增長16.3%。