FYT-1橋梁防水涂料是以多種橡膠共同復(fù)合對(duì)瀝青進(jìn)行改性，用水作介質(zhì)，配制而成的水性防水涂料。該產(chǎn)品無(wú)毒、無(wú)味、無(wú)環(huán)境污染，冷施工；主要的優(yōu)點(diǎn)是改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡(luò)而互相貫穿，交聯(lián)，使改性呈現(xiàn)出高聚物性能；涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；抗剪切力強(qiáng)，能經(jīng)受橋面長(zhǎng)期荷載而抗壓的要求，可防止?jié)B水造成結(jié)構(gòu)破壞，延緩公路橋梁使用壽命。是橋面為理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。該防水材料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應(yīng)力和噪音，做為應(yīng)力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命。
新聞:江蘇揚(yáng)州fyt-1路橋防水涂道橋?qū)Ｓ?br />
一個(gè)專(zhuān)業(yè)的石材護(hù)理人員他知道：石材研磨是基礎(chǔ)，而結(jié)晶拋光只是錦上添花，只有研磨按規(guī)范操作了，拋出理想的晶面效果才是順理成章的事情。我們?cè)谶M(jìn)行研磨時(shí),究竟要注意什么呢？首先在進(jìn)行基礎(chǔ)研磨時(shí)，也就是剪口磨平時(shí)要進(jìn)行整體研磨，而不是沿縫研磨，這是研磨工序中的重中之重，基礎(chǔ)研磨做好了，整體研磨的工作也就成功了一半。其次研磨要有量化的概念，5目研磨需幾遍才能把地面磨平，15目研磨幾遍才能把5目的磨痕消除掉，以此類(lèi)推，不能想當(dāng)然隨意而為，否則研磨后必會(huì)留下劃痕，因?yàn)檫@種情況工程出現(xiàn)返工的現(xiàn)象很普遍。
施工工序：清理基層—重點(diǎn)部位處理—一遍防水層—第二遍防水層—第三遍防水層（可根據(jù)施工要求進(jìn)行多遍噴涂）—防水層養(yǎng)護(hù)—攤鋪瀝青混凝土
用量：一般面層1-2 kg/㎡,并可根據(jù)工程等級(jí)調(diào)節(jié)。
注意事項(xiàng)：⊙施工前應(yīng)將棕刷、毛刷充分浸潤(rùn)，使其柔軟涂刷流暢。
⊙氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工（應(yīng)避免高溫施工）。
⊙貯運(yùn)溫度-35℃～5℃為宜。
⊙應(yīng)選擇4小時(shí)內(nèi)無(wú)雨雪天氣施工。
⊙涂膜未干燥或未鋪裝瀝青層前，嚴(yán)禁踩踏和汽車(chē)行使。
⊙施工工具用完后馬上用水沖洗干凈，以備再用。
包裝、保存期：50kg塑料桶包裝，保存期6個(gè)月。
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與此同時(shí)，多種國(guó)外先進(jìn)的外墻外保溫體系也紛紛向介紹傳播，期盼在建筑市場(chǎng)中占有一席之地。在這樣的條件下，的外墻外保溫市場(chǎng)正在愈益繁榮，外墻外保溫也正在成為我國(guó)的一項(xiàng)重要的基本的建筑節(jié)能技術(shù)。外墻外保溫的優(yōu)越性對(duì)外墻進(jìn)行保溫，無(wú)論是外保溫、內(nèi)保溫還是夾心保溫，都能夠使冷天外墻內(nèi)表面溫度提高，使室內(nèi)氣候環(huán)境有所改善。然而，采用外保溫則效果更加良好。其原因是：外保溫可以避免產(chǎn)生熱橋。過(guò)去，外墻既要承重又要起保溫作用，外墻厚度必然較厚。