FYT-1橋梁防水涂料是以多種橡膠共同復(fù)合對瀝青進(jìn)行改性，用水作介質(zhì)，配制而成的水性防水涂料。該產(chǎn)品無毒、無味、無環(huán)境污染，冷施工；主要的優(yōu)點(diǎn)是改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡(luò)而互相貫穿，交聯(lián)，使改性呈現(xiàn)出高聚物性能；涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；抗剪切力強(qiáng)，能經(jīng)受橋面長期荷載而抗壓的要求，可防止?jié)B水造成結(jié)構(gòu)破壞，延緩公路橋梁使用壽命。是橋面為理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。該防水材料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應(yīng)力和噪音，做為應(yīng)力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命。
新聞:江西九江fyt-1路橋防水涂道橋?qū)Ｓ?br />
但彈性銷的板材，產(chǎn)生的應(yīng)力就不足為慮。瓷磚膠與抹面砂漿同屬聚合物水泥砂漿，成分變化不大，因此熱脹系數(shù)差別較小，界面上不會出現(xiàn)大的應(yīng)力。問題可能出在瓷磚和瓷磚粘結(jié)劑界面上。因?yàn)樵诖私缑鎯蓚?cè)，熱脹系數(shù)差別又大，雙方都有較大的彈性模量。年發(fā)布實(shí)施的《外墻飾面磚工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》，在設(shè)計(jì)基本規(guī)定中提出了幾個(gè)注意問題：使用過程中因溫度變化引起的收縮變形，往往是造成外墻飾面磚起鼓、脫落的主要因素之一。
施工工序：清理基層—重點(diǎn)部位處理—一遍防水層—第二遍防水層—第三遍防水層（可根據(jù)施工要求進(jìn)行多遍噴涂）—防水層養(yǎng)護(hù)—攤鋪瀝青混凝土
用量：一般面層1-2 kg/㎡,并可根據(jù)工程等級調(diào)節(jié)。
注意事項(xiàng)：⊙施工前應(yīng)將棕刷、毛刷充分浸潤，使其柔軟涂刷流暢。
⊙氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工（應(yīng)避免高溫施工）。
⊙貯運(yùn)溫度-35℃～5℃為宜。
⊙應(yīng)選擇4小時(shí)內(nèi)無雨雪天氣施工。
⊙涂膜未干燥或未鋪裝瀝青層前，嚴(yán)禁踩踏和汽車行使。
⊙施工工具用完后馬上用水沖洗干凈，以備再用。
包裝、保存期：50kg塑料桶包裝，保存期6個(gè)月。
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但在年溫差形變的影響下，它們的脹縮量相對外墻有很大的雙向形變。這種反生的相對形變，用水泥砂漿復(fù)合鋼絲網(wǎng)做外保溫表層防護(hù)，采取限制外保溫層表層變形的技術(shù)方法是行不通的。選區(qū)用具有彈性的材料，才能適應(yīng)外保溫表層溫度升降變化引發(fā)的脹縮形變。形變受力種類多，方向相反外保溫系統(tǒng)要承受自然界五種主要破壞力的影響：火、水、熱應(yīng)力、風(fēng)、地震等。這些因素對外保溫表層的作用力都具有雙向性，如熱脹與冷縮、正風(fēng)壓與負(fù)風(fēng)壓、干與濕的循環(huán)、地震破壞力，這些破壞力作用外保溫的表層時(shí)方向是相反的。