公司有倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)整體規(guī)劃 、試驗(yàn)設(shè)計(jì)、 型材軋制、 生產(chǎn)檢驗(yàn)、 表面噴涂、 安裝調(diào)試等服務(wù)的綜合能力。公司通過質(zhì)量體系認(rèn)證, 我公司在秉承傳統(tǒng)、 放眼世界、 積極引進(jìn)、 吸收先進(jìn)物流設(shè)備結(jié)構(gòu)形式及設(shè)計(jì)思路的優(yōu)點(diǎn)，在物流設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域始終占據(jù)地位.
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激發(fā)創(chuàng)新力加強(qiáng)制度創(chuàng)新和治理能力建設(shè)郵政局在傳達(dá)學(xué)習(xí)全會(huì)精神時(shí)提出，要著力開展郵政業(yè)制度創(chuàng)新和治理能力建設(shè)，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。對(duì)此，各地郵政管理部門結(jié)合實(shí)際部署下一步工作。山東省郵政管理局表示，必須圍繞一個(gè)中心、兩條主線，通過行政管理方式創(chuàng)新、行業(yè)治理能力提升，大力推進(jìn)郵政業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。同時(shí)，將切實(shí)加強(qiáng)寄遞安全管理和服務(wù)質(zhì)量提升，建設(shè)人民滿意的服務(wù)型機(jī)關(guān)；切實(shí)強(qiáng)化制度建設(shè)，找不足、尋差距，不斷健全制度體系。
主要產(chǎn)品有：
1. 倉(cāng)儲(chǔ)貨架系列有:輕、中、重型組合可調(diào)式貨架,各種非標(biāo)貨架.
2. 懸臂式貨架:分為單邊懸臂、 雙邊懸臂
3. 工位器具系列:各種標(biāo)準(zhǔn)、非標(biāo)準(zhǔn)工位器具和金屬結(jié)構(gòu)件.
4. 貨架式閣樓系列:下為標(biāo)準(zhǔn)貨架,上為閣樓平臺(tái).
5. 工作臺(tái)系列:各種非標(biāo)工作臺(tái).
6. 駛?cè)胧截浖?如貫通式貨架.
7. 鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái):規(guī)劃廠地 設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái).
8. 非標(biāo)件系列:辦公櫥柜以及推車等非標(biāo)制作
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此外車隊(duì)管理者也可以通過這些數(shù)據(jù)同時(shí)分析駕駛員的駕駛習(xí)慣，以及他們的安全意識(shí)，從而能夠提出針對(duì)性的指導(dǎo)改進(jìn)方法，提升駕駛員的駕駛水平。年起斯堪尼亞車隊(duì)管理系統(tǒng)FMS成為車輛的標(biāo)配，服務(wù)團(tuán)隊(duì)會(huì)定期為車隊(duì)提供和分析整體數(shù)據(jù)報(bào)告，并為其提供相應(yīng)的解決方案。正如洪令輝所說：如果用戶買了一輛效的卡車，但是駕駛員不知道如何去駕駛它，把它的性能化發(fā)揮出來，那其實(shí)就是一種浪費(fèi)，F(xiàn)MS正解決了這一問題，不僅可以幫助駕駛員去改善駕駛習(xí)慣，提升駕駛表現(xiàn)，還能實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)幫助車隊(duì)管理者提升管理效率，成為協(xié)助車隊(duì)運(yùn)營(yíng)者管理的利器。