FYT-1改進(jìn)型防水涂料,是一種高分子復(fù)合材料,屬重點科技推廣項目,經(jīng)權(quán)威部門組織的專家鑒定,達(dá)到同類產(chǎn)品的水平。產(chǎn)品經(jīng)交通部公路工程檢測中心測試,全部技術(shù)指標(biāo)均符合JT/T575-2005標(biāo)準(zhǔn)要求;符合JTT041-2000(公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范),采用特種國產(chǎn)瀝青或進(jìn)口石油瀝青為主要原料,配以各種表面活性劑及多種化學(xué)助劑、SBS熱塑性橡膠為輔助原料 ,在摻加大劑量的高分子聚合物樹脂進(jìn)行改性,生產(chǎn)的一種新型復(fù)合防水涂料
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舉個例子如15#以后直接磨5#,中間的3#省略了,這樣不僅會影響后期拋光的效果,而且深色花崗巖如果省略3#,還會造成顏色無法恢復(fù)的問題。第二種情況的跳片是指前期削剪口時用翻新硬片,后面細(xì)磨用水磨片,這樣前期剪口留下的劃痕無法消除,就會造成后期拋光不亮。翻新過程中沒有及時吸水。這個問題往往容易被忽略,如果不能做到每結(jié)束一遍研磨就吸水的話,研磨結(jié)束后劃痕仍然無法完全消除,直接影響后期的拋光。
產(chǎn)品特性:1、施工工藝簡單,施工可用機(jī)械噴涂也可人工涂刷,干燥快、工期短。
2、該防水層造價便宜,一般只需涂刷三遍即可達(dá)到防水效果。
3、防水層與基層、防水層與上部瀝青混凝土粘接牢固。
技術(shù)指標(biāo):主要技術(shù)指標(biāo)(依據(jù)JT/T 535-2004和JC/T975-2005《路橋用水性瀝青基防水涂料》標(biāo)準(zhǔn)要求)
適用范圍:適用于高速公路橋梁、城市立交橋及橋涵等防水工程。
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FTC相變保溫材料突破傳統(tǒng)保溫材料單一熱阻性能,具有熱熔性和熱阻性兩大絕熱性。通過二元相變原理,相變潛熱值大,具有較高蓄熱密度,蓄、放熱過程近似等溫的特點,節(jié)能效果明顯。FTC相變保溫材料適合于各種磚混結(jié)構(gòu)、框架和剪力墻結(jié)構(gòu)建筑的外墻復(fù)合保溫及地下室、車庫、樓梯走廊等公共設(shè)施的防火保溫。FTC相變保溫材料施工時的基層處理:對基體墻面進(jìn)行檢查,對腳手架孔洞采用C2細(xì)石砼進(jìn)行填塞,剔除砌體表面粘接砂漿及雜物。
施工、運輸和貯存:1、施工工具準(zhǔn)備:施工前應(yīng)備好拌料桶、噴涂機(jī)械或?qū)S米姿ⅰ?
2、基層要求:橋面板,梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計標(biāo)號、表面不得有松散浮漿、掉皮、空鼓和嚴(yán)重開裂現(xiàn)象。表面平整度應(yīng)符合橋梁規(guī)范要求,垂直排水管上口的標(biāo)高應(yīng)低于基層標(biāo)高,排水口必須與基層安裝牢固,不得有任何松動現(xiàn)象。
3、基層應(yīng)干凈、干燥、無積水。
4、基層處理:基面不得有塵土、浮灰、雜質(zhì)、油漬等,做防水層前可用空壓機(jī)、凈水、去油劑等將表面處理干凈,如有混凝土、砂漿等結(jié)硬雜物,應(yīng)將其打磨掉。
5、防水層施工步驟:(以三涂為例)
1)涂刷前應(yīng)將桶裝涂料攪拌均勻。
2)大面積涂刷前先用小刷對漏口處做兩遍涂料,對陰角部位加強(qiáng)涂刷防水涂料三遍,然后大面積刷遍涂料。
3)遍涂料實干后即可涂第二遍料。
4)第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。
6、涂料用量:0.5-1.0kg/㎡,涂膜厚度一般0.6~1.3.mm,噴涂0.3公斤/㎡。
7、施工溫度在0~35攝氏度為宜,雨天、冰凍期不宜施工。
8、包裝產(chǎn)品用帶蓋鐵桶包裝,每桶重量為200kg、50kg
9、運輸:該產(chǎn)品無毒不易燃,可按一般運輸方式運輸10、貯存:產(chǎn)品貯存期為6個月,應(yīng)貯存在0攝氏度以上的倉庫,夏季應(yīng)避免陽光暴曬。
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丙烯酸酯:純液體,開蓋即用。水性,可融于水,很容易與地面縫隙結(jié)合,形成堅固的防水層,防水效果較柔性灰漿更好。刷完后需要進(jìn)行拉毛或者揚砂等表面處理,來增加摩擦性,易于貼磚。膩子分油性膩子與水性膩子,分別用于油漆、乳膠漆施工,我們平常說的膩子都是指水性膩子。由于防水效果很好,柔性灰漿和丙烯酸酯更適合用于長期浸水的環(huán)境中。單組分聚氨酯:室內(nèi)外兼用,刷完很厚,約3毫米左右,而且彈張力在3%以上,很有彈力,任何基材的開裂都不會使其開裂,防水效果。