一、散裝飼料車簡介:
散裝飼料運輸車主要用于從飼料廠向畜牧場養(yǎng)禽場及飼料加工用戶運輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧，同時它也可用來運輸某些無腐蝕性粉粒狀原料，如制藥廠粉料和糧庫周轉(zhuǎn)。散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可自由回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達60度。運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅(qū)動螺旋，以完成卸料。目前國內(nèi)主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個噸位車型。
飼養(yǎng)密度育雛養(yǎng)殖舍內(nèi)的濕度、空氣質(zhì)量、衛(wèi)生環(huán)境、惡癖都是飼養(yǎng)密度影響的，密度越大舍內(nèi)的衛(wèi)生環(huán)境就越差，空氣污濁、潮濕、氣味刺鼻易造成細菌滋生，喂食時易出現(xiàn)搶食搶水的現(xiàn)象，導(dǎo)致部分雛雞傷殘、食不飽極易發(fā)病，所以設(shè)置合理的飼養(yǎng)密度是雞群健長的關(guān)鍵。周雛雞體積較小，飼養(yǎng)密度可以為每平方米30只;以此類推每周減少5只直至第5周的每平方米只。風(fēng)換氣動植物呼吸作用會消耗氧氣產(chǎn)生二氧化碳，一只小雞平均每分鐘要呼吸50次以上，育雛室內(nèi)的雛雞數(shù)量大，所以隨著次數(shù)的增加二氧化碳的濃度會越來越高，氧氣含量會越來越少，同時雛雞的排泄物會產(chǎn)生大量的氨氣，如果不及時通風(fēng)換氣不但影響雛雞正常生長，同時也會增加呼吸道感染和瞎眼等疾病的發(fā)生率。
二、散裝飼料運輸車有如下幾個特點:
1、散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低， 但要求畜禽場具備盛裝飼料的貯料罐。
2、散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染。全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
3、全自動液壓系統(tǒng)，操作簡單使用方便。底盤采用載重汽車底盤，其它部件，齒輪泵，液壓馬達等也系標(biāo)準(zhǔn)化，進口液壓件國產(chǎn)化，對維修保養(yǎng)提供了方便條件。
4、罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時運輸多種不同類的飼料或膨化介質(zhì)。
三、散裝飼料運輸車分類：
1、按卸料方式可分為：全自動液壓卸料散裝飼料車和電動卸料散裝飼料車。
2、 按車輛形式可分為：整車式散裝飼料車和半掛式散裝飼料車。
四、散裝飼料運輸車原理：
液壓式散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，專用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(水平卸料系統(tǒng)、垂直卸料系統(tǒng)以及活動卸料系統(tǒng)組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動卸料液壓馬達)、電動系統(tǒng)、氣動分倉機構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠)，由取力器由汽車變速箱輸出動力驅(qū)動，再傳動高壓油泵以驅(qū)動液壓系統(tǒng)，液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)， 經(jīng)活動輸送系統(tǒng)(俗稱活動攪籠)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接、對準(zhǔn)，完成卸料。電動絞龍散裝飼料運輸車是針對不同客戶群研發(fā)的、滿足低端市場的新產(chǎn)品，該車不配車載發(fā)電機，電動絞龍利用市電三相380V來供電，車輪距較小能適應(yīng)農(nóng)村鄉(xiāng)間道路。該車性價比高很受客戶的青睞，適用于路況狹小的小型養(yǎng)殖場、飼料廠。采用機械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。罐體可分隔成二至四倉，同時裝載不同飼料；各部件結(jié)構(gòu)簡單，操作方便靈活，易于維修保養(yǎng)。