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    新聞:旌陽德斯蘭空壓機(jī)德斯蘭空壓機(jī)主控器無法啟動
    發(fā)布者:kyjwxby  發(fā)布時間:2020-08-03 10:22:15
    液壓機(jī)所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強(qiáng),而且保證機(jī)器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長和泄漏少。
    新聞:旌陽德斯蘭空壓機(jī)德斯蘭空壓機(jī)主控器無法啟動
    新聞:旌陽德斯蘭空壓機(jī)德斯蘭空壓機(jī)主控器無法啟動
    任何一種控制閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是一種利用能源去驅(qū)動閥門的裝置。這種裝置可能是人力操作的齒輪組,用它去開關(guān)閥門,或者是一種具備復(fù)雜控制和測量裝置的智能電子部件,用它可實現(xiàn)閥門的連續(xù)調(diào)節(jié)。隨著微電子技術(shù)的發(fā)展,執(zhí)行機(jī)構(gòu)變得更加復(fù)雜。早期的執(zhí)行機(jī)構(gòu)只不過是帶有位置感應(yīng)開關(guān)的馬達(dá)齒輪傳動裝置。如今的執(zhí)行機(jī)構(gòu)已經(jīng)具備了更多先進(jìn)的功能,它們不僅可以打開或關(guān)閉閥門而且可以檢測閥門與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)為預(yù)測性維護(hù)提供各種數(shù)據(jù)。
    液壓機(jī)對工作介質(zhì)的基本要求是:①有適宜的流動性和低的可壓縮性,以提高傳動的效率;②能防銹蝕;③有好的潤滑性能;④易于密封;⑤性能穩(wěn)定,長期工作而不變質(zhì)。液壓機(jī)初用水作為工作介質(zhì),以后改用在水中加入少量乳化油而成的乳化液,以增加潤滑性和減少銹蝕。19世紀(jì)后期出現(xiàn)了以礦物油為工作介質(zhì)的油壓機(jī)。油有良好的潤滑性、防腐蝕性和適度的粘性,有利于改善液壓機(jī)的性能。20世紀(jì)下半葉出現(xiàn)了新型的水基乳化液,其乳化形態(tài)是“油包水”,而不是原來的“水包油”。“油包水”乳化液的外相為油,它的潤滑性和防蝕性接近油,且含油量很少,不易燃燒。但水基乳化液價格較貴,限制了它的推廣。 
    選購液壓機(jī)械
    1、速度,也就是班產(chǎn)量,生產(chǎn)效率,是否要求。
    2、重量, 機(jī)械的自重反應(yīng)了用料是否充足,一部分程度上反應(yīng)了產(chǎn)品是否耐用,當(dāng)然也不是越重越好。
    3、耗電量,能耗要小,油溫要低。
    4、使用壽命要長。
    5、一些液壓設(shè)備的生產(chǎn)廠家只是購老機(jī)型的圖紙進(jìn)行生產(chǎn),這樣的產(chǎn)品技術(shù)老舊,效率低下。一些廠技術(shù)部人員技術(shù)水平低,沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),只會畫畫圖就可當(dāng)設(shè)計師,設(shè)計出的機(jī)器問題很多。
    6、密封性能要求無漏油,液壓機(jī)械的密封性能直接影響使用和壽命。
    7、一體化程度。一體化程度高的機(jī)型免去了安裝調(diào)試的時間消耗,同時也要求方便運(yùn)輸。
    8、用料要科學(xué),例如:機(jī)身鑄鋼件比鑄鐵件更為耐用。
    9、所購的機(jī)器一定要滿足生產(chǎn)工藝的要求方可保證生產(chǎn)出合格產(chǎn)品。
    10、機(jī)器故障率要低。
    11、機(jī)器的安全性能要高。
    安全操作事項
    1、不了解機(jī)器結(jié)構(gòu)性能或操作程序者不應(yīng)擅自開動機(jī)器;
    2、機(jī)器在工作過程中,不應(yīng)進(jìn)行檢修和調(diào)整模具;
    3、當(dāng)機(jī)器發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重漏油或其它異常(如動作不可靠、噪聲大、振動等)時應(yīng)停車分析原因,設(shè)法排除,不得帶病投入生產(chǎn);
    4、不得超載或超過偏心距使用;
    5、嚴(yán)禁超過滑塊的行程,模具閉合高度不得小于600mm;
    6、電氣設(shè)備接地必須牢固可靠;
    7、每天工作結(jié)束:將滑塊放至位置
    新聞:旌陽德斯蘭空壓機(jī)德斯蘭空壓機(jī)主控器無法啟動
    新聞:旌陽德斯蘭空壓機(jī)德斯蘭空壓機(jī)主控器無法啟動一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上,主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時,很容易造成潤滑油油量不足,當(dāng)減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時,電機(jī)和減速機(jī)間傳動齒輪油流失,齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù),啟動或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。桿軸承損壞。減速機(jī)發(fā)生故障時,即使減速箱密封良好,該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化,軸承已生銹、腐蝕、損壞,這是因為減速機(jī)在運(yùn)停過程中,齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當(dāng)然,也和軸承質(zhì)量,裝配工藝方法密切相關(guān)。

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