東風(fēng)灑水車法士特液力緩速器工作原理操作說明
液力緩速器屬于輔助制動(dòng)裝置當(dāng)中的一種，可靠的輔助制動(dòng)裝置，可以提高車輛行駛安全，有效提高車輛運(yùn)營效率，減少主制動(dòng)器磨損，延長輪胎壽命。
液力緩速器是將整車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能并由發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)冷卻液帶走，通過發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱系統(tǒng)將熱量散發(fā)到大氣當(dāng)中。所以，安裝液力緩速器對于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱功率有著嚴(yán)格的要求。
除此之外，液力緩速器的使用需要特別注意以下幾點(diǎn)：
1、液力緩速器為輔助制動(dòng)裝置，不能替代行車制動(dòng)器！
2、液力緩速器不能用于駐車制動(dòng)！
3、液力緩速器嚴(yán)禁在濕滑、冰雪路面使用！
緩速器工作腔內(nèi)有一個(gè)帶葉片的定子和也一個(gè)帶葉片的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子隨著傳動(dòng)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)緩速器工作時(shí)，ECU控制比例閥的開度將來自整車起源的氣體打入緩速器油池殼，氣體將緩速器的油壓入工作腔（氣壓越大，進(jìn)入工作腔的油越多）。轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，將油液打在定子上，產(chǎn)生反作用力，即制動(dòng)力矩，進(jìn)而起到降低車速的作用（油越多，反作用越大）。因?yàn)榫徦倨鞴ぷ鲿r(shí)是將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為油液的熱能，那么這些熱量由如何散發(fā)掉呢？被加熱的油從工作腔流出，進(jìn)入熱交換器，通過發(fā)動(dòng)機(jī)水循環(huán)的水給油降溫，緩速器最終是將車輛行駛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成了發(fā)動(dòng)機(jī)水循環(huán)的熱能，并且通過發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱系統(tǒng)散發(fā)的大氣當(dāng)中，從而實(shí)現(xiàn)車輛的恒速、緩速作用。由于緩速器是通過攪動(dòng)油液產(chǎn)生制動(dòng)力，所以當(dāng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速過低時(shí)，緩速器的制動(dòng)力矩比較弱。一般車輛在車速30公里/時(shí)以上時(shí)，液緩都能發(fā)揮出很大的制動(dòng)力。
專用汽車灑水車法士特液力緩速器操作說明
法士特液力緩速器有2種擋位，分別是恒速擋和制動(dòng)擋(2~4 擋)。恒速擋就像小車的定速巡航，可以使車輛保持在某一設(shè)定車速勻速行駛。比如，當(dāng)需要以60公里/小時(shí)時(shí)速下長坡時(shí)，只需通過加速（加油）或者減速（剎車）將車速調(diào)整到60公里/小時(shí)，然后打開緩速器的1擋（恒速擋），緩速器的ECU就記錄了60公里/小時(shí)這個(gè)車速值。緩速器通過實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛的時(shí)速來自動(dòng)控制制動(dòng)力矩，車速越大，制動(dòng)力矩越大，通過自動(dòng)控制，將車輛的時(shí)速控制在時(shí)速60公里至63公里之間。如果坡度變小，車速降低到我們預(yù)設(shè)的60公里/小時(shí)以下，緩速器暫時(shí)退出工作，待車速高于60公里/小時(shí)，再介入制動(dòng)，將車速控制在預(yù)設(shè)的范圍之內(nèi)恒速檔的制動(dòng)力矩從0到最大，會(huì)根據(jù)需求自動(dòng)調(diào)節(jié)，并且車速可以設(shè)定為任何車速。恒速擋一般用于長下坡，需要穩(wěn)定車速下坡的工況。制動(dòng)擋一般用于短距離，需要車輛減速的工況。
東風(fēng)灑水車緩速器使用注意事項(xiàng)
1. 恒速擋注意事項(xiàng):
因?yàn)榫徦倨鞯墓ぷ髟硎菍④囕v的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成發(fā)動(dòng)機(jī)水路的熱能，使用恒速擋時(shí)，一般需要將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在 1500rpm 以上，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，水循環(huán)越快，就不容易高溫，能夠使緩速器發(fā)揮更大的作用。(車速保持不變，通過變速箱降擋提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，下坡時(shí)，只要不踩油門，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)不噴油，不用擔(dān)心油耗增加)。上述高溫是指緩速器水溫高，儀表盤上顯示的是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，緩速器水溫是指發(fā)動(dòng)水溫經(jīng)過緩速器加熱后的水溫，兩者之間存在 0~20°左右的溫差。如果坡度很大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1500rpm 時(shí)，緩速器燈閃，力量變小或退出，說明散熱不足，需繼續(xù)變速箱降檔，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高的1700~1800rpm，才能滿足此坡度的需求。
2. 制動(dòng)擋注意事項(xiàng):
使用制動(dòng)擋時(shí)，要依次撥動(dòng)緩速器擋位開關(guān)，每個(gè)擋位之間間隔1秒。在濕滑路面或急轉(zhuǎn)彎路面，嚴(yán)禁使用制動(dòng)擋高檔位。因?yàn)榫徦倨髦粍x車頭，不剎掛車，濕滑路面和轉(zhuǎn)彎路面容易發(fā)生推頭、側(cè)翻的危險(xiǎn)。另外，緩速器的高檔(4擋)制動(dòng)力矩大，最大制動(dòng)功率可達(dá)600kw，而車輛的水箱散熱功率一般最大350kw，使用緩速器高檔，整車散熱跟不上，水溫很快就會(huì)升高，一般使用最高擋時(shí)10-20秒，就會(huì)高溫報(bào)警，這是緩速器的基本原理和能量轉(zhuǎn)換守恒定律決定的，所以制動(dòng)擋(尤其是最高擋)一般只用于需要減速的短距離制動(dòng)，長下坡工況一般使用恒速擋。
其他事項(xiàng)說明
緩速器僅是輔助制動(dòng)裝置，緊急制動(dòng)和停車仍需要踩剎車。
緩速器力量的大小與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無關(guān)，只與傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速(車速)有關(guān)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)影響水循環(huán)的速度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低，緩速器水溫很容易升高，超出限定值后，緩速器會(huì)降扭或退出，影響緩速器使用時(shí)間和效果。所以恒速擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般要保持在 1500rpm 以上。變速箱空擋時(shí)，緩速器的力量不受影響，只是空擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于怠速狀態(tài)，只有800轉(zhuǎn)左右，水循環(huán)過慢，緩速器使用幾十秒鐘就會(huì)退出，所以，緩速器使用時(shí)變速箱不能掛空擋。
最后說明：國內(nèi)有很大體量的東風(fēng)灑水車駕駛員對于液緩的功能其實(shí)并不了解，更不要說實(shí)際的體驗(yàn)或者說選裝了。就算知道的用戶，對液緩的使用也存在較大的疑慮，比如加裝液緩是不是費(fèi)油？液緩是不是容易造成車輛推頭？加裝液緩是不是會(huì)加快發(fā)動(dòng)機(jī)的報(bào)廢周期？等等。
用戶的對于液力緩速器的認(rèn)知不夠，也就導(dǎo)致了解的過程當(dāng)中存在一些技術(shù)性的偏差，最終導(dǎo)致用戶認(rèn)為：液緩不能用！
據(jù)法士特統(tǒng)計(jì)，目前在試用法士特液力緩速器的用戶當(dāng)中，有10%的人不會(huì)使用恒速檔或者從來沒有用過恒速檔；30%的用戶對于液力緩速器的使用理解不夠，有錯(cuò)誤的操作。
目前車輛的售前培訓(xùn)主要是經(jīng)銷商或者車企的人在面對終端用戶，但是能夠做到多少的普及？是只是有這么個(gè)過程，還是保證用戶可以真正正確的使用車輛？這些其實(shí)大家都清楚，形式大于效果！
作為液力緩速器的生產(chǎn)方，法士特技術(shù)人員也有諸多無奈：”我們各地的辦事處只能針對小面積的液力緩速器用戶進(jìn)行培訓(xùn)，沒有辦法1對1的進(jìn)行，也就導(dǎo)致了很多我們的用戶存在不會(huì)使用或者錯(cuò)誤操作的情況。雖然我們也做了很多的培訓(xùn)教材進(jìn)行下發(fā)，但是效果并不大“。
在沒有掌握液力緩速器的正確使用方法的前提下，有部分用戶因?yàn)殄e(cuò)誤使用液緩發(fā)生故障或者事故，最后的問題還是會(huì)歸咎到液力緩速器的本身，也就出現(xiàn)了前面說的用戶認(rèn)知不夠的問題。
希望這篇文章能夠讓大家對液力緩速器有進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)和了解，能夠正確、合理推廣和正確使用。