10噸抗旱車報價
發(fā)布者：chuang222 發(fā)布時間：2020-07-21 10:43:47
灑水車bai的價格主要由以下幾點決定：
1、灑水車du使用的汽車底盤zhi，底盤的軸距dao大小、發(fā)動機馬力、變速箱等不同價格差距是很大的；
2、灑水車上裝罐體組裝部分，罐體容積的大小、水泵使用的品牌，取力器等價格差距也很大；
3、灑水車加裝部分，如駕駛室控制的氣動球閥、后工作平臺柴油霧炮、前置綠化高炮等價格會有差距的。
城市揚塵因為汽車尾氣、城市升級改造、工廠廢氣等近幾年已成為城市一大隱患，在源頭控制的基礎(chǔ)上還可以進(jìn)行灑水車噴霧、灑水和洗掃車清掃配合進(jìn)行道路保潔，城市拆遷要制定相關(guān)規(guī)范，使用噴霧降塵車進(jìn)行作業(yè)，另外長時間處于空地狀態(tài)可以撒些草子，環(huán)保經(jīng)濟。噴灑車作為一種環(huán)保除塵和澆灌綠化帶的重要工具已廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代生活中。而現(xiàn)用灑水車的噴灑系統(tǒng)只能人工控制水量的開合和水量的大小,不但增加人工操作量而且灑水不均勻。根據(jù)現(xiàn)有灑水車噴灑系統(tǒng)的缺點,通過選擇適合的動力源、噴嘴、泵,添加傳感器,單片機等優(yōu)化現(xiàn)有灑水車的噴灑系統(tǒng),使之能自動檢測行人并自動減小水量,防止將污水濺到行人身上,減少人工操作量,更智能化,人性化,更適合在城鎮(zhèn)使用。
取力器
一般灑水車采用東風(fēng)，解放系列取力器，氣動操作，操作開關(guān)向后拉，取力齒進(jìn)入嚙位置，通過傳動軸帶動水泵工作，開關(guān)向前回位，水泵即停止工作。取力器就是在灑水車變速箱的箱體一側(cè)安裝的設(shè)備，一般的汽車變速箱都有安裝端口，安裝上的取力器可以通過變速箱的常嚙齒輪的轉(zhuǎn)動把動力傳遞出來，再通過傳動部件和控制器把動力傳遞給繳拌車的滾筒，和加壓泵
灑水車罐體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼制作，配備大功率專用灑水泵。垂直吸程＞8米，灑水寬度＞14米，射程＞30米。
? 前沖（噴）后灑、帶側(cè)噴，后置工作臺，平臺上安裝綠化灑水高壓炮（炮噴射形狀可調(diào)成直沖狀、大雨、中雨、毛毛雨，炮可360度旋轉(zhuǎn)，射程＞35米）。
? 帶自流閥，消防接口。帶自吸泵，可將池糖的水直接吸入罐體內(nèi)也可直接從城市街道的消防栓上連接注水，吸放罐體內(nèi)。
? 灑水車也可做噴藥車使用，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行專業(yè)的噴藥防腐處理，也可做單位企業(yè)運水之用，緊急時可做消防車使用。
? 如果對灑水車有要求的客戶可以按照要求增加管道和多個噴頭和提供加裝各種附件。
以該模型為研究對象，采用軟件分析方法計算照明數(shù)量、照明質(zhì)量以及照明能耗數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)分析并結(jié)合實際照明功能要求，得到在照明節(jié)能方面的現(xiàn)存關(guān)鍵問題并提出解決策略。模型提出所調(diào)研的11座高鐵站候車廳在建筑及照明設(shè)計中具有較高的相似性，存在普遍規(guī)律，通過對調(diào)研結(jié)果的數(shù)據(jù)類比分析，可從中提取出建筑及照明標(biāo)準(zhǔn)模型，該模型具如下特點：建筑：候車廳平面均為長方形布局，地上二層，建筑高度25.4m。主入口位于首層一側(cè)，在首層和二層另一側(cè)設(shè)有乘車檢票口。
使系統(tǒng)容易控制且可以有效的進(jìn)行節(jié)能。濕式濾清器變頻調(diào)速設(shè)計2.1濾清器改造前運行狀況濕式濾清器主要由浸過機油的金屬濾網(wǎng)組成。其工作原理是經(jīng)油浴濾清后的空氣在通過浸過機油的金屬濾網(wǎng)時細(xì)小的塵粒被阻留、黏附，部分塵粒隨機油一起滴落到油盤中。原有濾清器的操作過程是按照一定的時間，一定的順序進(jìn)行重復(fù)的運行，不論負(fù)載的大小都是按恒速連續(xù)運轉(zhuǎn)，具有一定的間歇性。然而在不同的情況與環(huán)境中，所吸附的雜質(zhì)量會有所不同，如果還是按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)來運行，勢必會影響空分的正常運行，不利于節(jié)能。2變頻節(jié)能改造思路選用一臺容量相當(dāng)?shù)淖冾l器驅(qū)動異步電動機，通過檢測空壓機入口的壓力，實現(xiàn)系統(tǒng)的壓力閉環(huán)控制，自動調(diào)節(jié)異步電機的轉(zhuǎn)速。系統(tǒng)工作時，壓力變送器將空壓機入口壓力P轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘杺魉偷街悄苷{(diào)節(jié)儀與壓力設(shè)定值P比較，并根據(jù)差值的大小按既定控制模式進(jìn)行運算，產(chǎn)生控制信號送變頻調(diào)速器，通過變頻器控制電機的轉(zhuǎn)速，使入口壓力P始終接近設(shè)定壓力P。在負(fù)載很小時，通過變送器返回的信號經(jīng)變頻器調(diào)速，可以控制電機低速運行，既而降低電量損耗，達(dá)到節(jié)能的效果；在阻力變大時，通過變送器返回的信號經(jīng)變頻器調(diào)速，可以控制電機高速運行，以確保壓縮機在單位時間內(nèi)可以吸入足夠的空氣量，從而進(jìn)行正常運轉(zhuǎn)。
版權(quán)聲明：PLC信息網(wǎng)轉(zhuǎn)載作品均注明出處，本網(wǎng)未注明出處和轉(zhuǎn)載的，是出于傳遞更多信息之目的，并不意味 著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。如轉(zhuǎn)載作品侵犯作者署名權(quán)，或有其他諸如版權(quán)、肖像權(quán)、知識產(chǎn)權(quán)等方面的傷害，并非本網(wǎng)故意為之，在接到相關(guān)權(quán)利人通知后將立即加以更正。聯(lián)系電話：0571－87774297。
