MHYBV-7-1電纜MHYBV-7-2電纜天津貝殼克MHYBV-7-1電纜MHYBV-7-2電纜天津貝殼克適于電廠．化工，隧道，車站．高層建筑等關(guān)鍵部位的防火系統(tǒng)特別適用于應(yīng)急電源與戶內(nèi)消防設(shè)備的供電線路．應(yīng)急電源與火災(zāi)報(bào)警設(shè)備的供電線路，應(yīng)急電源至信號燈的供電線路和應(yīng)急電源至通風(fēng)排煙設(shè)備的供電線路等.
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
WDZN-RYJS耐火聚烯烴絕緣連接軟線是參照GB/T5023-2008．等標(biāo)準(zhǔn)制訂的，其耐火特性符合GB/Tl9666類的要求。電纜燃燒時(shí)有毒氣體含量和煙密度試驗(yàn)符合的規(guī)定．煙氣毒性符合GBl32準(zhǔn)安全級的要求。
適用范圍：HBI有可以從海上輸往國外這一優(yōu)點(diǎn)，但另一方面，在還原鐵生產(chǎn)上，與生產(chǎn)DRI相比較，由于生產(chǎn)HBI時(shí)原料球團(tuán)不能包覆(還原層的溫度上限比生產(chǎn)DRI低)，需要制團(tuán)機(jī)等原因，總體的單位能耗增大。5結(jié)語在圍繞MIDREX法直接還原煉鐵裝置的情況中，如何降低環(huán)境負(fù)荷、對應(yīng)地球變暖，在近年也已成為重大的課題。一般認(rèn)為，這不僅是要從如何處理排出物的觀點(diǎn)，而且是要從減少排放量的觀點(diǎn)來應(yīng)對的問題。在這個(gè)意義上，減少能量消耗本身不僅僅是出自降低成本的觀點(diǎn)，而且在環(huán)境對應(yīng)上也已成為重要的要素。
WDZN-RYJS耐火聚烯烴絕緣絞型連接軟線適于電廠．化工，隧道，車站．高層建筑等關(guān)鍵部位的防火系統(tǒng)特別適用于應(yīng)急電源與戶內(nèi)消防設(shè)備的供電線路．應(yīng)急電源與火災(zāi)報(bào)警設(shè)備的供電線路，應(yīng)急電源至信號燈的供電線路和應(yīng)急電源至通風(fēng)排煙設(shè)備的供電線路等
使用特性
1、導(dǎo)體長期工作溫度為70℃、90℃
2、電纜在750-850℃火焰條件下．可維持正常運(yùn)行1.5小時(shí)以上．為B級耐火。電纜在950-1000℃火焰條件下．可維持正常運(yùn)行1.5小時(shí)以上，為A級耐火。
3、有毒氣體含量和煙密度試驗(yàn)結(jié)果符合GB／T17650.2-98和GB／T17651.2-98規(guī)定
4、煙氣毒性符合GAl32準(zhǔn)安全級的要求。從2005年開始已經(jīng)在JFE鋼鐵公司的4條生產(chǎn)線上進(jìn)行生產(chǎn)。2007年向和歐洲提供該項(xiàng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了海外生產(chǎn)。發(fā)源于日本的這項(xiàng)技術(shù)推廣到海外，可以實(shí)現(xiàn)日本的汽車制造采用同一設(shè)計(jì)和同一制造工藝。4今后的發(fā)展方向近年來，為提高汽車的沖撞安全性和推進(jìn)汽車輕量化，汽車制造廠積極采用高強(qiáng)度鋼板，鋼鐵廠也大力推進(jìn)高強(qiáng)度鋼板的開發(fā)和批量化生產(chǎn)。眾所周知，對于高強(qiáng)度鋼板來說，影響成型性的特性值（如沖壓性指標(biāo)r值）較低，因此成型性較差。MHYBV-7-1電纜MHYBV-7-2電纜天津貝殼克
MHYBV-7-1電纜MHYBV-7-2電纜天津貝殼克
