東風(fēng)15噸散裝飼料車多少錢一輛？
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東風(fēng)天錦20方散裝飼料運輸車
產(chǎn)品名稱 ：東風(fēng)天錦散裝飼料運輸車
外形尺寸 ：9000×2500×3800
罐體尺寸 ：6000×2450×2250
料罐實載重量(噸) ：豬料 12-14 噸 /雞料 14-15 噸
總質(zhì)量(Kg) ：18000
額定載質(zhì)量(Kg):8900
排放標(biāo)準(zhǔn) :國五
整備質(zhì)量(Kg) :8905
東風(fēng)天錦20方底盤配置
底盤型號 :DFH1180BX1V
底盤商標(biāo)名稱 :東風(fēng)牌
發(fā)動機(jī)型號 :康明斯 ISB180 50
發(fā)動機(jī)排量(ml) :5900
發(fā)動機(jī)功率(Kw) :132(180 馬力)
發(fā)動機(jī)缸數(shù) :6 缸
變速箱 :法士特 8 檔
輪胎數(shù) :6
輪胎規(guī)格 :10.00R20 18PR
軸數(shù) :2
軸距(mm) :5000
其他配置
駕駛室液壓翻轉(zhuǎn)，氣囊座椅，中控鎖電動窗，遙控鑰匙，行車記錄儀，大燈高度 調(diào)節(jié)，剎車自動調(diào)整臂，ABS 等功能。
一般在哺乳母料中添加1-3%，乳豬料中添加2-3%，生長肥育豬料中添加0.5-2%。)另外由于油脂與玉米等能量飼料比不僅有更高的能量，還具有更低的熱增耗。在飼料中添加油脂，不僅能提高日糧的能量濃度，使豬在同等采食量下攝入較多能量，而且能提高飼料利用效率，提供各種必需脂肪酸。凈能(消化能)不變，適當(dāng)降低蛋白質(zhì)水平即把豆粕等蛋白原料用量適當(dāng)減少(1-3個點)，用相應(yīng)量的玉米代替,從而降低蛋白質(zhì)水平0.4-0%，這也提高了能量蛋白比(或能量氨基酸比)。
東風(fēng)天錦單橋散裝飼料運輸車 上裝配置：
料罐容積 ：22-24 立方
料罐倉數(shù) ：3(各倉獨立卸料)
水平輸送距離 ：6.86 米(可加長)
垂直輸送高度 ：8.8 米(可加高)
卸料速度 ：液壓 800-1000KG/分 /電機(jī) 500-700KG/分
罐體材質(zhì) ：錳鋼專用容積板(高強(qiáng)鋼)
卸料殘留率 ：≤0.022%
卸料絞龍長度 ：6.86 米(可加長)
卸料回轉(zhuǎn)角度 ：360 度 (單邊 180 度)
卸料方式 ：
380V 電機(jī)卸料 ：外接 380V 電源,只能在養(yǎng)殖場有三相電的情況下卸料使用 (需要拉電纜線), 外接 380V 電源可加裝車載 24kw380V 發(fā)電機(jī)。外接 380V 電源成本低,環(huán)保,車輛損耗低。
液壓馬達(dá)卸料 ：絞龍液壓驅(qū)動, 使用車輛怠速液壓驅(qū)動絞龍卸料(不用拉 電纜線）。速度快,安全性高,免維護(hù)。
外接 380V 電源 ：絞龍由電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動（3 個 5.5KW 380V 電機(jī)），外接 380V 電源，全套施耐德/德 力西電控,電控系統(tǒng)具有換相，防欠壓，防反轉(zhuǎn)，聯(lián)鎖保護(hù)等功能。無三相電場 所可加裝車載發(fā)電機(jī)供電。卸料可選裝無線遙控操作。
液壓系統(tǒng) ：全采用進(jìn)口配件, 液壓系統(tǒng)主要部件(品牌)：液壓泵（美國 DENISON 丹尼遜 Hydraulics 雙聯(lián)葉片泵）、液壓馬達(dá)（美國 eaton 伊頓）、液壓換向閥（臺灣油 力）、高壓防爆液壓油管。工作穩(wěn)定，不會出現(xiàn)液壓油溫過高而導(dǎo)致的卸料速度 變慢或堵料，使用年限長。卸料可選裝無線遙控操
罐體工藝：
嚴(yán)格的焊接工藝保證質(zhì)量，罐體頂板為防滑花紋板,提高安全系數(shù)。
罐體底部一體式結(jié)構(gòu)，一次成型技術(shù)，強(qiáng)度高，外表美觀；頂部采用斜頂設(shè)計，提高容量及平衡度，同時 使雨水自然排出，罐體頂面無積水就不會出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，相應(yīng)延長了整車的使用壽命，也很好的解決了滲 漏的問題，保障了罐內(nèi)物料不受污染。 罐體側(cè)面使用國標(biāo) U 型鋼斜撐加固，行駛過程中更加穩(wěn)固，有效的杜絕了傳統(tǒng)情況下車輛長期滿負(fù)荷使 用出現(xiàn)的罐體開裂的情況
絞龍工藝：
絞龍采用免維護(hù)石墨軸承，絞龍葉片采用錳鋼材料，韌性強(qiáng)，不易磨損變形；絞龍加粗，出料速度快，
殘留少不堵料。舉升絞龍由于自身重量在舉升過程中會出現(xiàn)下垂現(xiàn)象，下垂幅度過大時，送料管出現(xiàn)彎
曲，甚至?xí)䦟?dǎo)致絞龍葉片不停剮蹭管壁，出現(xiàn)異響現(xiàn)象，使送料不順暢，因此，舉升絞龍頂端采用加強(qiáng)筋 加固并配有超大絲桿，用戶可自行進(jìn)行調(diào)節(jié)，完全排除了送料管彎曲的故障。 垂直絞龍回轉(zhuǎn)系統(tǒng)采用渦輪蝸桿齒輪回轉(zhuǎn)，避免長時間運轉(zhuǎn)和車輛顛簸會出現(xiàn)松動現(xiàn)象及車輛在行駛過程 中送料系統(tǒng)會左右擺動。采用齒輪旋轉(zhuǎn)，設(shè)備更為，間隙更小，裝置更為緊密，很好的解決了松動現(xiàn)象。
