天錦12噸-15噸飼料運(yùn)輸車多少錢(qián)？?jī)r(jià)格圖片
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東風(fēng)天錦20方散裝飼料運(yùn)輸車
產(chǎn)品名稱 ：東風(fēng)天錦散裝飼料運(yùn)輸車
外形尺寸 ：9000×2500×3800
罐體尺寸 ：6000×2450×2250
料罐實(shí)載重量(噸) ：豬料 12-14 噸 /雞料 14-15 噸
總質(zhì)量(Kg) ：18000
額定載質(zhì)量(Kg):8900
排放標(biāo)準(zhǔn) :國(guó)五
整備質(zhì)量(Kg) :8905
東風(fēng)天錦20方底盤(pán)配置
底盤(pán)型號(hào) :DFH1180BX1V
底盤(pán)商標(biāo)名稱 :東風(fēng)牌
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) :康明斯 ISB180 50
發(fā)動(dòng)機(jī)排量(ml) :5900
發(fā)動(dòng)機(jī)功率(Kw) :132(180 馬力)
發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù) :6 缸
變速箱 :法士特 8 檔
輪胎數(shù) :6
輪胎規(guī)格 :10.00R20 18PR
軸數(shù) :2
軸距(mm) :5000
其他配置
駕駛室液壓翻轉(zhuǎn)，氣囊座椅，中控鎖電動(dòng)窗，遙控鑰匙，行車記錄儀，大燈高度 調(diào)節(jié)，剎車自動(dòng)調(diào)整臂，ABS 等功能。
種鵝飼養(yǎng)管理育雛階段結(jié)束，按公母比例5選留種鵝，要防止種鵝生長(zhǎng)過(guò)快和過(guò)早產(chǎn)蛋，30日齡后轉(zhuǎn)人限制飼養(yǎng)。分三個(gè)時(shí)期、早期((2月齡)，舍飼和放牧結(jié)合，每天補(bǔ)3次;中期(2—3月齡)以放牧為主，補(bǔ)飼為輔。每天補(bǔ)飼2次;后期(即開(kāi)產(chǎn)前20～30天)放牧，每天補(bǔ)飼3次。待主翼羽長(zhǎng)齊后加產(chǎn)蛋料，配方為玉米33%、麥數(shù)25%、稻糠22%、豆餅%、魚(yú)粉3%、骨粉2.5%、貝粉3.5%。休產(chǎn)期飼料配方為玉米面37%，稻糠2玉米桔稈粉30%，豆餅5%、貝粉、淡魚(yú)粉、骨粉0.6%、多維0.5%、生長(zhǎng)素0.5%、食鹽0.4%，補(bǔ)飼青飼料。
東風(fēng)天錦單橋散裝飼料運(yùn)輸車 上裝配置：
料罐容積 ：22-24 立方
料罐倉(cāng)數(shù) ：3(各倉(cāng)獨(dú)立卸料)
水平輸送距離 ：6.86 米(可加長(zhǎng))
垂直輸送高度 ：8.8 米(可加高)
卸料速度 ：液壓 800-1000KG/分 /電機(jī) 500-700KG/分
罐體材質(zhì) ：錳鋼專用容積板(高強(qiáng)鋼)
卸料殘留率 ：≤0.022%
卸料絞龍長(zhǎng)度 ：6.86 米(可加長(zhǎng))
卸料回轉(zhuǎn)角度 ：360 度 (單邊 180 度)
卸料方式 ：
380V 電機(jī)卸料 ：外接 380V 電源,只能在養(yǎng)殖場(chǎng)有三相電的情況下卸料使用 (需要拉電纜線), 外接 380V 電源可加裝車載 24kw380V 發(fā)電機(jī)。外接 380V 電源成本低,環(huán)保,車輛損耗低。
液壓馬達(dá)卸料 ：絞龍液壓驅(qū)動(dòng), 使用車輛怠速液壓驅(qū)動(dòng)絞龍卸料(不用拉 電纜線）。速度快,安全性高,免維護(hù)。
外接 380V 電源 ：絞龍由電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)（3 個(gè) 5.5KW 380V 電機(jī)），外接 380V 電源，全套施耐德/德 力西電控,電控系統(tǒng)具有換相，防欠壓，防反轉(zhuǎn)，聯(lián)鎖保護(hù)等功能。無(wú)三相電場(chǎng) 所可加裝車載發(fā)電機(jī)供電。卸料可選裝無(wú)線遙控操作。
液壓系統(tǒng) ：全采用進(jìn)口配件, 液壓系統(tǒng)主要部件(品牌)：液壓泵（美國(guó) DENISON 丹尼遜 Hydraulics 雙聯(lián)葉片泵）、液壓馬達(dá)（美國(guó) eaton 伊頓）、液壓換向閥（臺(tái)灣油 力）、高壓防爆液壓油管。工作穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)液壓油溫過(guò)高而導(dǎo)致的卸料速度 變慢或堵料，使用年限長(zhǎng)。卸料可選裝無(wú)線遙控操
罐體工藝：
嚴(yán)格的焊接工藝保證質(zhì)量，罐體頂板為防滑花紋板,提高安全系數(shù)。
罐體底部一體式結(jié)構(gòu)，一次成型技術(shù)，強(qiáng)度高，外表美觀；頂部采用斜頂設(shè)計(jì)，提高容量及平衡度，同時(shí) 使雨水自然排出，罐體頂面無(wú)積水就不會(huì)出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，相應(yīng)延長(zhǎng)了整車的使用壽命，也很好的解決了滲 漏的問(wèn)題，保障了罐內(nèi)物料不受污染。 罐體側(cè)面使用國(guó)標(biāo) U 型鋼斜撐加固，行駛過(guò)程中更加穩(wěn)固，有效的杜絕了傳統(tǒng)情況下車輛長(zhǎng)期滿負(fù)荷使 用出現(xiàn)的罐體開(kāi)裂的情況
絞龍工藝：
絞龍采用免維護(hù)石墨軸承，絞龍葉片采用錳鋼材料，韌性強(qiáng)，不易磨損變形；絞龍加粗，出料速度快，
殘留少不堵料。舉升絞龍由于自身重量在舉升過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)下垂現(xiàn)象，下垂幅度過(guò)大時(shí)，送料管出現(xiàn)彎
曲，甚至?xí)䦟?dǎo)致絞龍葉片不停剮蹭管壁，出現(xiàn)異響現(xiàn)象，使送料不順暢，因此，舉升絞龍頂端采用加強(qiáng)筋 加固并配有超大絲桿，用戶可自行進(jìn)行調(diào)節(jié)，完全排除了送料管彎曲的故障。 垂直絞龍回轉(zhuǎn)系統(tǒng)采用渦輪蝸桿齒輪回轉(zhuǎn)，避免長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)和車輛顛簸會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象及車輛在行駛過(guò)程 中送料系統(tǒng)會(huì)左右擺動(dòng)。采用齒輪旋轉(zhuǎn)，設(shè)備更為，間隙更小，裝置更為緊密，很好的解決了松動(dòng)現(xiàn)象。
