21原材料配合比與路面實(shí)際材料和配合比一致； 22試件密實(shí)度與路面密實(shí)度一致。 但是在實(shí)際施工中，由于運(yùn)輸、攤鋪中拌和料出現(xiàn)離析，會(huì)使路面材料局部產(chǎn)生配合比改變。更為嚴(yán)重是，室內(nèi)試驗(yàn)擊實(shí)功是試驗(yàn)擊實(shí)功，而壓實(shí)功則取決于壓路機(jī)噸位、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)機(jī)械組合，因此擊實(shí)功并不一定等同于路面壓實(shí)功，且施工碾壓溫度也很難和室內(nèi)試驗(yàn)溫度取得一致，甚至有很大出入。從以上不難看出，用拌和取成型試件所獲取馬歇爾穩(wěn)定度、流值、密度等，很難真實(shí)地代表現(xiàn)場瀝青路面。如果利用取芯機(jī)鉆取芯作為本，進(jìn)行穩(wěn)定度、流值、密度等檢驗(yàn)，更能代表瀝青路面真實(shí)。