歐曼牌40方散裝飼料運(yùn)輸車液壓價(jià)格
本公司專注于畜牧行業(yè)專用汽車的設(shè)計(jì)研發(fā)制造與服務(wù)，主導(dǎo)產(chǎn)品有散裝飼料運(yùn)輸車、全鋁合金畜禽運(yùn)輸車、全不銹鋼整層升降畜禽運(yùn)輸、無車害化畜禽運(yùn)輸車、冷藏運(yùn)輸車以及國內(nèi)容積散裝飼料半掛運(yùn)輸車等......
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散裝飼料車簡介
主要用于從飼料廠向畜牧場、養(yǎng)禽場及飼料加工用戶運(yùn)輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧，同時(shí)它也可用來運(yùn)輸某些無腐蝕性粉粒狀原料，如制藥廠粉料和糧庫周轉(zhuǎn)。
散裝飼料車功能
散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，專用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(水平卸料系統(tǒng)、垂直卸料系統(tǒng)以及活動卸料系統(tǒng)組成)、散裝飼料車罐液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動卸料液壓馬達(dá))、散裝飼料車罐電動系統(tǒng)、氣動分倉機(jī)構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠)，由取力器由汽車變速箱輸出動力驅(qū)動，再傳動高壓油泵以驅(qū)動液壓系統(tǒng)，散裝飼料車罐液壓馬達(dá)通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)，經(jīng)活動輸送系統(tǒng)(俗稱活動攪籠)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運(yùn)輸時(shí)頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時(shí)則抬起，散裝飼料車罐使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接、對準(zhǔn)，完成卸料。
溫度控制雛雞健長需要適宜的溫度，剛剛孵化的雛雞身上的羽毛較少、抗寒能力弱，各種器官發(fā)育未成熟抵抗力不強(qiáng)，如果溫度過低容易造成雛雞感冒，影響食欲甚至是直接導(dǎo)致死亡，大大降低雛雞的成活率;溫度過高導(dǎo)致雛雞呼吸加快，帶走體內(nèi)過多的水分，雛雞就會大量飲水從而出現(xiàn)拉稀，嚴(yán)重?fù)p傷腸道。所以在育雛期溫度控制很關(guān)鍵，雛雞剛剛孵化時(shí)溫度應(yīng)保持在34℃左右，隨后每周下降3℃左右，5～6周后即可脫溫。在保溫過程養(yǎng)殖戶可以根據(jù)實(shí)際情況來選擇保暖設(shè)備，常用的有保溫箱、紅外線等。
散裝飼料車特點(diǎn)
1..散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染。
3.全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標(biāo)準(zhǔn)化，容易維修保養(yǎng)。
歐曼20噸散裝飼料運(yùn)輸車整車參數(shù)
車輛名稱：歐曼散裝飼料運(yùn)輸車外形尺寸：12000×2500×3995
總質(zhì)量：31000
額定載質(zhì)量：15140,15075
整備質(zhì)量：15730
車速：90
底盤品牌：歐曼牌
底盤型號：BJ1313VNPKJ-AA
軸數(shù)：4
輪胎數(shù)：12
燃料種類：柴油
馬力：康明斯320馬力
變速箱：法士特12檔
散裝飼料運(yùn)輸車液壓系統(tǒng)幾個容易忽視的毛病
1、一般制動時(shí)踏板高度太低、制動效能不良。如連續(xù)兩腳或幾腳制動,踏板高度隨這且制動效能好轉(zhuǎn),說明制動鼓與磨擦片或總泵活塞與推桿的間隙過大。
2、維持制動時(shí),踏板的高度若緩慢或迅速下降,說明制動管路某處破裂、接頭密閉不良或分泵皮碗密封不良,其回位彈簧過軟或折斷,或總泵皮碗、皮圈密封不良,回油閥及出油閥不良�？墒紫忍は轮苿犹ぐ�,觀察有無制動液滲漏部位。若外部正常,則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。
3、連續(xù)幾腳制動時(shí)踏板高度仍過低且在第二腳制動后，感到總泵活塞未回位踏下制動踏板即有總泵推桿與活塞碰擊響聲是總泵皮碗破裂或其連續(xù)幾腳,回位彈簧太軟。
4、連續(xù)幾腳制動時(shí)踏板高度稍有,并有彈性感,說明制動管路中滲入了空氣
5、連項(xiàng)幾腳,踏板均被踏到底,并感到路板毫無反力,說明總泵儲液室內(nèi)制動液嚴(yán)重虧損
6.連續(xù)幾腳制動時(shí),踏板高度低而軟,是總進(jìn)油孔中儲液室螺通氣孔堵塞。
7、一腳或兩腳制動時(shí),踏板高度適當(dāng),但太硬利動能下良,應(yīng)檢直各輪唱片與鼓的間牌是否太小中高速下當(dāng)。若間正常,則檢重裝盟與博片表面狀況,如正,再檢重制動牌彈簧是百過硬,后原或分原皮是否發(fā)脹、活塞與缸壁配合是否松曠,如均正正,則進(jìn)而制管是否老化不暢通。
