我廠生產(chǎn)的散裝飼料運輸車,主要用于從飼料廠向畜牧場、養(yǎng)禽場及飼料加工用戶運輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧,同時它也可以用來運輸某些無腐蝕性顆粒狀原料。該車具有如下特點:
1.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力,而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內密封輸送,減少損失,保證質量,避免人為污染。
3.全自動上料卸料,可連續(xù)作業(yè),大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內可加裝分倉,可同時運輸多種不同類的飼料或膨化介質。
5.部件標準化生產(chǎn),維修保養(yǎng)方便。
專家建議車主應定期站對天窗機構進行檢查及清理,建議每二個月進行一次。如何進行大燈延長照明操作速騰1.8t有大燈自動開啟和大燈延時功能,大燈延時功能是當車主離開汽車的時候,近光燈持續(xù)照明約30秒-1分鐘左右。啟動該功能的步驟:1.將鑰匙置于stop位置。2.將燈光控制旋鈕置于d位置上。速騰使用技巧和決竅天窗:你以為開到的時候,還沒有全開,這個時候繼續(xù)旋轉按鈕,其實還能繼續(xù)開大,不會擰壞的,就是有反彈阻力。
”避免私自加裝車用電器東風日產(chǎn)隆康專營店售后服務部經(jīng)理丁福健進一步介紹說,汽車電子從結構上分為傳感器、控制單元、執(zhí)行器、連接導線四大部分,汽車電子故障也與這四個方面的正常運行情況有著很密切的關系。汽車電子構造中這些部件都是很精密的,對于使用環(huán)境也有著較高的要求,而目前車主普遍存在的對電子部件缺乏保養(yǎng)、清潔不到位已成為造成故障的重要原因。汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源,是汽車電子控制系統(tǒng)的關鍵部件,而它如果受到灰塵等雜物的污染,就可能造成傳感器的靈敏度和精密度降低,甚至會出現(xiàn)傳感信號失真,從而使得車輛控制單元和執(zhí)行器出現(xiàn)故障而無法正常行駛,因此要經(jīng)常保持車輛清潔。
電動絞龍式驅動卸料適用于工廠等場所三相電380V配套設備齊全便捷的地方,卸料速度快性能穩(wěn)定,經(jīng)濟實惠,故障率低。合適的車輛也可加裝車載發(fā)電機提供380V電源驅動絞龍卸料工作。
液壓式散裝飼料運輸車的飼料罐架設在卡車的底盤上,專用設施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(罐底水平絞龍、提升絞龍以及出料絞龍組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉角液壓馬達、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平絞龍、垂直提升絞龍、出料絞龍液壓馬達)、電動系統(tǒng)、氣動分倉機構等組成。在罐體底部設有閘門,在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平絞龍),取力器由汽車變速箱輸出動力驅動,再傳動高壓油泵以驅動液壓系統(tǒng),液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉,經(jīng)活動輸送系統(tǒng)(俗稱出料絞龍)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉和抬升,運輸時,頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起,使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接、對準,完成卸料。進口國產(chǎn)化液壓件,容易維修保養(yǎng),液壓絞龍式:適用于無電力配套場所飼料裝卸運輸。
電動絞龍散裝飼料運輸車是針對不同客戶群新研發(fā)的、滿足低端市場的新產(chǎn)品,該車可配車載發(fā)電機,電動絞龍利用市電三相380V來供電。采用機械螺旋的卸料方式,卸料速度快,可連續(xù)作業(yè),大大提高生產(chǎn)效率
舉個簡單例子來說,經(jīng)常喜歡高轉速換擋飆車的車主,長時間高速運轉會使發(fā)動機的工作溫度居高不下,那么這類車主選用較耐熱的機油,如sae15w-sae1w-4的型號能達到更好的散熱效果;若是車輛長期處于較冷的工作環(huán)境,由于低溫下機油本身的黏度就較高,則可以考慮用一些較稀的機油,如sae5w-3等。從車輛行駛里程上來看,跑得路程多的車輛跟跑得少的車輛的發(fā)動機磨損是不一樣的,這時就需要進行分里程養(yǎng)護,這就好比醫(yī)生“對癥下藥”,藥下準了病人才會更快康復。
“電噴式發(fā)動機,可以根據(jù)電腦程序判斷噴油的多少。在帶擋狀況下,如果車主松油門,電腦就會讓車進入滑行模式,其中很長一段時間,發(fā)動機是不噴油的;如果選擇空擋滑行,電腦就會讓車進入怠速模式,發(fā)動機依舊噴油。這就為什么有時空擋滑行更費油的原因。”童曉軍說。而杭州中奧汽車公司首席技師宮孟輝則告訴記者,即使出現(xiàn)空擋滑行省油的狀況,也是有條件的。“由于發(fā)動機的牽制作用,空擋滑行的距離更遠。有時帶擋滑行滑不到,再去加油門,就費油了。
散裝飼料運輸車優(yōu)勢
1.散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力,而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內密封輸送,減少損失,保證質量,避免污染。
3.全自動上料卸料,可連續(xù)作業(yè),大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內可加裝分倉,可同時運輸多種不同種類的飼料或膨化介質。
5.部件標準化,容易維修保養(yǎng)
我公司對飼料廠個例分析
一個年產(chǎn)量為15萬噸的飼料廠,直銷經(jīng)銷比例=3:7,直銷運送范圍大約100-200公里。使用散裝車經(jīng)濟效益分析年直銷量約4.5萬噸。若以2萬噸可以使用散裝車運送計算萬噸,按標準40KG/袋,共需50萬只編織袋,如果按每只編織袋成本0.8元,每年可節(jié)約袋子費用40萬;再加上人工裝卸費用約18元/噸,2萬噸可直接節(jié)約36萬元,去除使用散裝飼料車裝卸所需電耗2元/噸,一年4萬,合計72萬元。
按照2萬噸運輸量,平均每天運輸約55噸,故3輛10噸飼料車(每輛每天運輸2次),3輛飼料車(非整車)約60萬元,故不用一年便可收回成本。
一個年出欄量為10萬頭的養(yǎng)豬場,自身配備飼料廠,日消耗飼料約為80噸,運輸范圍為2.5-10公里,使用散裝車經(jīng)濟效益分析
日耗量80噸,按標準40KG/袋,共需2000只編織袋,如果按每只編織袋成本0.8元,每天可節(jié)約1600元編織袋成本,每年可節(jié)約袋子費用58.4萬(由于自身配備飼料廠,包裝袋可循環(huán)利用,所以節(jié)約費用實際略低于58.4萬);人工費可按節(jié)省3個搬運工算,每人每月成本4000元,每年可直接節(jié)約14.4萬元,共計72.8萬元。
按照日運輸量80噸,故2輛10噸飼料車(每輛每天運輸4次),2輛飼料車(非整車)約40萬元,故半年左右便可收回成本。
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