散裝飼料車的售后保養(yǎng)
空調(diào)檢測(cè)更換部分專挑貴的春季或者夏季來(lái)臨前，有些4s店會(huì)推出免費(fèi)空調(diào)檢測(cè)服務(wù)，但部分4s店的推薦方案，卻并非以為消費(fèi)者著想為終目的。在空調(diào)檢測(cè)時(shí)，一般會(huì)以檢測(cè)空調(diào)出風(fēng)口溫度(標(biāo)準(zhǔn)為6~8攝氏度)、空調(diào)高低壓作為合格指標(biāo)。如果在檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)以上數(shù)據(jù)均不正常，店方會(huì)建議車主加雪種、更換壓縮泵油，甚至更換整個(gè)壓縮泵。而在專家看來(lái)，其實(shí)應(yīng)該先檢查是否由于干燥瓶堵塞、膨脹閥損壞、制冷劑過(guò)多或者不足導(dǎo)致制冷溫度不夠，散熱器外部污染，水溫過(guò)高，電子風(fēng)扇磨損導(dǎo)致散熱不足，而這些解決的成本很低。
（1）汽車底盤和配套泵的維護(hù)保養(yǎng)按相應(yīng)的使用說(shuō)明書進(jìn)行。
（2）車輛使用前應(yīng)按汽車使用說(shuō)明書的要求進(jìn)行磨合。
（3）潤(rùn)滑系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛每行駛5000km－10000km時(shí)就需清洗保養(yǎng)一次，在遇到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大，加速無(wú)力或水溫過(guò)高時(shí)也需清洗保養(yǎng)一次。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油泥和其它積物，這樣可以避免機(jī)油高溫下的氧化稠化，能有效的減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損，從而延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。
（4）冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛在冬夏換季時(shí)應(yīng)清洗保養(yǎng)一次，希望您正常行駛中每6個(gè)月至8個(gè)月清洗保養(yǎng)一次，或者遇水溫過(guò)高、漏水、開(kāi)鍋時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，更換舊的冷卻液。
（5）燃油系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛每行駛800km-1000km時(shí)需清洗保養(yǎng)1次，或當(dāng)你發(fā)覺(jué)引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無(wú)力、費(fèi)油時(shí)清洗保養(yǎng)1次。要清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質(zhì)和積碳，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，更換舊的冷卻液。
（6）變速箱保養(yǎng)：車輛每行駛800km－1000km時(shí)清洗保養(yǎng)一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復(fù)密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動(dòng)力輸出，更換舊的自動(dòng)變速箱油。
（7）動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛每行駛1000km－2000km清洗需保養(yǎng)一次，或遇轉(zhuǎn)向困難系統(tǒng)滲漏，更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)配件后，也須清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜，清除低溫時(shí)的轉(zhuǎn)向困難，制止并預(yù)防動(dòng)力轉(zhuǎn)向液的滲漏，清除轉(zhuǎn)向噪音，更換舊的制動(dòng)轉(zhuǎn)向液。
（8）制動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛每行駛800km清洗保養(yǎng)一次，或遇ABS反應(yīng)過(guò)早，過(guò)慢時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時(shí)工作失靈的危險(xiǎn)，有效防止制動(dòng)液變質(zhì)過(guò)期，更換舊的制動(dòng)液。
一場(chǎng)大雨車主損失慘重一場(chǎng)大雨以后，記者來(lái)到4s店、維修廠進(jìn)行采訪，發(fā)現(xiàn)大約有幾十例因涉水造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的案例，但獲得理賠的車輛寥寥無(wú)幾。在某大型修配廠記者看到，一輛嶄新的速騰正在被維修工人拆解發(fā)動(dòng)機(jī)，記者詢問(wèn)得知，這位車主就是因?yàn)檐囕v涉水熄火，因?yàn)樵俅螁?dòng)而使得發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，經(jīng)過(guò)核算大概要付出近兩萬(wàn)元的高額維修費(fèi)。這位車主告訴記者：“我剛把車買回來(lái)，還沒(méi)新鮮兩天，這就要成大修過(guò)的車了。當(dāng)時(shí)下著暴雨，由于水較深車后熄火了，因?yàn)楸容^著急，就又嘗試著啟動(dòng)，結(jié)果車再也沒(méi)反應(yīng)了。
自燃原因分析有些車友說(shuō)，車子年頭太長(zhǎng)了就容易發(fā)生自燃現(xiàn)象，這令開(kāi)著“老齡車”的車主膽戰(zhàn)心驚。汽車清洗養(yǎng)護(hù)專家認(rèn)為，汽車自燃一般都是油路、電路及汽車改裝部件損壞造成的，和新舊沒(méi)有直接的關(guān)系，其中引擎線路的老化和接觸不良是造成汽車自燃特別重要的原因。之所以舊車發(fā)生的自燃事故較多，是與不少舊車車主不注重維護(hù)保養(yǎng)有關(guān)。因此避免汽車自燃，還是以預(yù)防為主，由于汽車長(zhǎng)時(shí)間的行駛，引擎持續(xù)高溫，引擎表面溫度高達(dá)8℃以上，線路會(huì)因此而產(chǎn)生硬化、龜裂、漏電，以至于發(fā)生短路，輕者影響車輛正常行駛，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致汽車自燃。
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