我廠生產(chǎn)的散裝飼料運(yùn)輸車，主要用于從飼料廠向畜牧場(chǎng)、養(yǎng)禽場(chǎng)及飼料加工用戶運(yùn)輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧，同時(shí)它也可以用來運(yùn)輸某些無腐蝕性顆粒狀原料。該車具有如下特點(diǎn)：
1.散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免人為污染。
3.全自動(dòng)上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉(cāng)，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，維修保養(yǎng)方便。
一些精明的車主便趁這個(gè)時(shí)期開始換車，這個(gè)時(shí)期的汽車既可以賣個(gè)好價(jià)錢，還可以將那些即將出現(xiàn)的問題全都甩給別人。>6-1年———“暮年期”用上6-1年后，汽車便進(jìn)入“暮年期”了。像六七十歲的老人，大病三六九，小病天天有，真是愁壞了兒女。這時(shí)期的汽車也是愁壞了車主啊，“大罷工”是三六九，“小罷工”是天天有啊。凡是能壞的地方都?jí)倪^一遍了，沒壞的可能就只有那些換過的零部件了。這個(gè)時(shí)期，你必須對(duì)汽車加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，定期更換易損件，時(shí)不時(shí)到維修站或養(yǎng)護(hù)中心檢查一下車況，出車前和收車后都必須做好例行的檢查、維護(hù)工作。
專業(yè)人士提醒說，當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣濾清器進(jìn)水了，千萬不要發(fā)動(dòng)機(jī)器，一旦發(fā)動(dòng)，水就進(jìn)入到了發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，嚴(yán)重時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，縮短汽車使用壽命。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也建議在維修站及時(shí)對(duì)電路設(shè)備做一些處理，以防出現(xiàn)電路短路造成不必要的后患。此外，經(jīng)過積水深的地方時(shí)，車后的排氣管也會(huì)被浸到水，排氣管被淹，車就無法打著。所以出現(xiàn)積水過深時(shí)，應(yīng)盡量繞道行駛，如果無法繞行，可用一根橡膠管接到排氣管上，將管口對(duì)著上方，使水無法進(jìn)入排氣管。
電動(dòng)絞龍式驅(qū)動(dòng)卸料適用于工廠等場(chǎng)所三相電380V配套設(shè)備齊全便捷的地方，卸料速度快性能穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，故障率低。合適的車輛也可加裝車載發(fā)電機(jī)提供380V電源驅(qū)動(dòng)絞龍卸料工作。
液壓式散裝飼料運(yùn)輸車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，專用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(罐底水平絞龍、提升絞龍以及出料絞龍組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個(gè)輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平絞龍、垂直提升絞龍、出料絞龍液壓馬達(dá))、電動(dòng)系統(tǒng)、氣動(dòng)分倉(cāng)機(jī)構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平絞龍)，取力器由汽車變速箱輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，再傳動(dòng)高壓油泵以驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)，液壓馬達(dá)通過傳動(dòng)裝置帶動(dòng)水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)，經(jīng)活動(dòng)輸送系統(tǒng)(俗稱出料絞龍)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動(dòng)卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門相接、對(duì)準(zhǔn)，完成卸料。進(jìn)口國(guó)產(chǎn)化液壓件，容易維修保養(yǎng)，液壓絞龍式：適用于無電力配套場(chǎng)所飼料裝卸運(yùn)輸。
電動(dòng)絞龍散裝飼料運(yùn)輸車是針對(duì)不同客戶群新研發(fā)的、滿足低端市場(chǎng)的新產(chǎn)品，該車可配車載發(fā)電機(jī)，電動(dòng)絞龍利用市電三相380V來供電。采用機(jī)械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率
乍暖還寒，似春似夏。又到一年中重要的換季保養(yǎng)時(shí)間，奔波的人們請(qǐng)別忘記帶上愛車到店里做一個(gè)全身體檢。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，北京交通事故中的相當(dāng)一部分都與車輛本身的毛病直接或間接相關(guān)，與人體相似，換季時(shí)，車輛潛伏的大量問題都集中爆發(fā)，近期本市交通事故頻發(fā)就是一大明證。防患于未然，本期策劃版將帶您細(xì)數(shù)用車八大煩惱，看專家如何助您將煩惱一掃而光。發(fā)動(dòng)機(jī)問題問題表現(xiàn)：打不著火，噪音大，有異響，怠速抖動(dòng)強(qiáng)烈、燒機(jī)油典型車型：夏利、邁騰(圖庫(kù)論壇)、奧迪a6l、愛麗舍析因解惑：其實(shí)目前實(shí)際用車過程中，真正發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題的情況較少，車主完全可以通過日常定期保養(yǎng)防范發(fā)動(dòng)機(jī)問題。
一般來說，車輛高速行駛中，的阻力就來自空氣。因此風(fēng)阻系數(shù)哪怕是.1的降低油耗也會(huì)帶來很大的不同。發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)——一般來說同排量發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)多，燃燒充分就更省油一些；而四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比兩氣門的更省油一些，雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)也比單頂置的省油。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的線性好——功率提升均勻，扭矩出現(xiàn)得早，車子也會(huì)更省油一些。變速箱參數(shù)——自動(dòng)擋變速箱，擋位越多越省油，無級(jí)變速cvt省油。誤區(qū)揭示對(duì)省油車的誤解排量越小越省油。
散裝飼料運(yùn)輸車優(yōu)勢(shì)
1.散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染。
3.全自動(dòng)上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉(cāng)，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標(biāo)準(zhǔn)化，容易維修保養(yǎng)
我公司對(duì)飼料廠個(gè)例分析
一個(gè)年產(chǎn)量為15萬噸的飼料廠，直銷經(jīng)銷比例=3:7，直銷運(yùn)送范圍大約100-200公里。使用散裝車經(jīng)濟(jì)效益分析年直銷量約4.5萬噸。若以2萬噸可以使用散裝車運(yùn)送計(jì)算萬噸，按標(biāo)準(zhǔn)40KG/袋，共需50萬只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每年可節(jié)約袋子費(fèi)用40萬;再加上人工裝卸費(fèi)用約18元/噸，2萬噸可直接節(jié)約36萬元，去除使用散裝飼料車裝卸所需電耗2元/噸，一年4萬，合計(jì)72萬元。
按照2萬噸運(yùn)輸量，平均每天運(yùn)輸約55噸，故3輛10噸飼料車(每輛每天運(yùn)輸2次)，3輛飼料車(非整車)約60萬元，故不用一年便可收回成本。
一個(gè)年出欄量為10萬頭的養(yǎng)豬場(chǎng)，自身配備飼料廠，日消耗飼料約為80噸，運(yùn)輸范圍為2.5-10公里，使用散裝車經(jīng)濟(jì)效益分析
日耗量80噸，按標(biāo)準(zhǔn)40KG/袋，共需2000只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每天可節(jié)約1600元編織袋成本，每年可節(jié)約袋子費(fèi)用58.4萬(由于自身配備飼料廠，包裝袋可循環(huán)利用，所以節(jié)約費(fèi)用實(shí)際略低于58.4萬);人工費(fèi)可按節(jié)省3個(gè)搬運(yùn)工算，每人每月成本4000元，每年可直接節(jié)約14.4萬元，共計(jì)72.8萬元。
按照日運(yùn)輸量80噸，故2輛10噸飼料車(每輛每天運(yùn)輸4次)，2輛飼料車(非整車)約40萬元，故半年左右便可收回成本。
公司名稱：湖北弘力專用汽車有限公司
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