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    新聞:阿拉善盟升降平臺(tái)出租品牌
    發(fā)布者:bjzcjdsbzl  發(fā)布時(shí)間:2020-06-22 09:22:02
    我國(guó)的空氣壓縮機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模均為8%以上的增速增長(zhǎng),2010-2011年增長(zhǎng)率甚至超過(guò)了28%,市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張迅速。然而,在規(guī)模如此巨大的市場(chǎng)上,過(guò)去很長(zhǎng)時(shí)間由外資企業(yè)掌握絕大部分市場(chǎng)。據(jù)前瞻網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,2009年度,我國(guó)空氣壓縮機(jī)行業(yè)共有生產(chǎn)企業(yè)近400家,其中內(nèi)資企業(yè)數(shù)量接近90%,實(shí)現(xiàn)銷售收入總額約為60億元,占全行業(yè)的40%;外資企業(yè)數(shù)量接近10%,實(shí)現(xiàn)銷售收入總額約為90億元,占全行業(yè)的60%  。
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    提高生產(chǎn)效率,軟化水循環(huán),無(wú)結(jié)垢、無(wú)堵塞、無(wú)損失;延長(zhǎng)設(shè)備壽命,保障設(shè)備可靠、穩(wěn)定運(yùn)行,減少故障,杜絕事故;全封閉循環(huán)、無(wú)雜質(zhì)進(jìn)入、無(wú)介質(zhì)蒸發(fā)、無(wú)污染;提高廠房利用系數(shù),無(wú)需水池,減少占地,節(jié)省空間;占用空間小,安裝、移動(dòng)、布置方便,結(jié)構(gòu)緊湊;操作方便,運(yùn)行穩(wěn)定,自動(dòng)化程度高;節(jié)約運(yùn)行成本,多種模式自動(dòng)切換,智能控制;用途廣泛,對(duì)換熱器無(wú)腐蝕的介質(zhì),均可直接冷卻;全壽命運(yùn)行成本低,初投資高,運(yùn)行和維護(hù)成本低。
    然而,內(nèi)資企業(yè)不斷加強(qiáng)技術(shù)革新,行業(yè)內(nèi)的龍頭內(nèi)資企業(yè),如開(kāi)山股份,在技術(shù)不斷開(kāi)拓進(jìn)取,公司產(chǎn)品性能達(dá)到水平,在外資占主導(dǎo)的高端市場(chǎng)已有所斬獲。憑借產(chǎn)品性能的不斷改進(jìn)和技術(shù)的不斷升級(jí),內(nèi)資企業(yè)的市場(chǎng)占有率也逐年提高。以螺桿式空壓機(jī)為例,2009-2011年,螺桿空壓機(jī)銷量由1.48萬(wàn)臺(tái)增值3.28萬(wàn),年復(fù)合增長(zhǎng)率為48.87%,市場(chǎng)占有率由2009年的14.10%增至19.40%;銷量由0.08萬(wàn)臺(tái)增至2.01萬(wàn)臺(tái),市場(chǎng)占有率由0.80%升至11.90%,發(fā)展十分迅速   。
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    控制原理
    空壓機(jī)噪聲的控制主要采用消聲器、消聲坑道和隔聲技術(shù)三個(gè)方面 [2]  :
    安裝消聲器
    主要噪聲源是進(jìn)、排氣口,應(yīng)選用適宜的進(jìn)排氣消聲器?諌簷C(jī)進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性,進(jìn)氣消聲器應(yīng)選用抗性結(jié)構(gòu)或以個(gè)、抗性為主的阻抗復(fù)合式結(jié)構(gòu)?諌簷C(jī)的排氣氣壓大,氣流速度高,應(yīng)在空壓機(jī)排氣口使用小孔消聲器   。
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    設(shè)置消聲坑道
    消聲坑道的地下或半地下的坑道,坑道壁用吸聲性好的磚砌成。把空壓機(jī)的進(jìn)氣管和消聲坑道連接,使空氣通過(guò)消聲坑道進(jìn)入空壓機(jī)。采用消聲坑道可使空壓機(jī)的進(jìn)氣噪聲大大降低,使用壽命也比其他消聲器長(zhǎng)  。
    建立隔聲罩
    在空壓機(jī)的進(jìn)、排氣口安裝消聲器或設(shè)置消聲坑道以后,氣流噪聲可以降到80db(a)以下,但空壓機(jī)的機(jī)械噪聲和電機(jī)噪聲仍然很高,因此還應(yīng)在空壓機(jī)的機(jī)組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體:在佛山凌格風(fēng)空壓機(jī)站,高大空曠的廠房混響很重。若在廠房頂棚分散懸掛吸聲體,廠房的噪聲可降低3-10db(a),混響時(shí)間降低5-10s  。
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    新聞:阿拉善盟升降平臺(tái)出租品牌INJ1和INJ3分別通過(guò)低端功率MOS管Q4和Q5實(shí)現(xiàn)選缸。DD14為續(xù)流二極管。電流檢測(cè)放大器與PWM發(fā)生器相連實(shí)現(xiàn)反饋控制。電路工作過(guò)程如下。當(dāng)ECU輸出噴油脈寬INJ1時(shí),Q4選缸導(dǎo)通,電容C1在INJ1開(kāi)始時(shí)刻向電磁閥L1放電。這時(shí)Q5無(wú)選缸信號(hào),電磁閥L3截止,Q1關(guān)斷,禁止1V向電容C1充電,12V自行反向截止。直到C1放電至低于12V后,12V通過(guò)Q2以PWM方式向電磁閥L1提供能量。


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