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    柳汽乘龍14噸散裝飼料車廠家直銷多少錢
    發(fā)布者:zyccj  發(fā)布時(shí)間:2020-06-20 10:39:47
    柳汽乘龍14噸散裝飼料車廠家直銷多少錢
          本公司專注于畜牧行業(yè)專用汽車的設(shè)計(jì)研發(fā)制造與服務(wù),主導(dǎo)產(chǎn)品有散裝飼料運(yùn)輸車、全鋁合金畜禽運(yùn)輸車、全不銹鋼整層升降畜禽運(yùn)輸、無車害化畜禽運(yùn)輸車、冷藏運(yùn)輸車以及國內(nèi)容積散裝飼料半掛運(yùn)輸車等...... 
           歡迎廣大畜牧養(yǎng)殖公司加工生產(chǎn)飼料業(yè)的朋友來湖北隨州考察積極探討,為散裝飼料車型做得更好提出寶貴意見和建議,期待與相關(guān)行業(yè)朋友達(dá)成合作共創(chuàng)畜牧業(yè)輝煌的明天!
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    歐曼20噸散裝飼料運(yùn)輸車整車參數(shù)

    車輛名稱:歐曼散裝飼料運(yùn)輸車
    外形尺寸:12000×2500×3995
    總質(zhì)量:31000
    額定載質(zhì)量:15140,15075
    整備質(zhì)量:15730
    車速:90
    底盤品牌:歐曼牌
    底盤型號(hào):BJ1313VNPKJ-AA
    軸數(shù):4
    輪胎數(shù):12
    燃料種類:柴油
    馬力:康明斯320馬力
    變速箱:法士特12檔
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    散裝飼料運(yùn)輸車有如下幾個(gè)特點(diǎn):    

          1、散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力,而且成本較低, 但要求畜禽場(chǎng)具備盛裝飼料的貯料罐。

          2、散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送,減少損失,保證質(zhì)量,避免污染。全自動(dòng)上料卸料,可連續(xù)作業(yè),大大提高生產(chǎn)效率。

          3、全自動(dòng)液壓系統(tǒng),操作簡單使用方便。底盤采用載重汽車底盤,其它部件,齒輪泵,液壓馬達(dá)等也系標(biāo)準(zhǔn)化,進(jìn)口液壓件國產(chǎn)化,對(duì)維修保養(yǎng)提供了方便條件。

          4、罐體內(nèi)可加裝分倉,可同時(shí)運(yùn)輸多種不同類的飼料或膨化介質(zhì)。

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    散裝飼料運(yùn)輸車采用絞龍(葉片)輸送,水平絞龍(平臥罐體底部 送料273mm),垂直絞龍(提料273mm),活動(dòng)絞龍(頂部出料219mm)可單邊180度回轉(zhuǎn)和上下抬升,卸料速度:kg/min,整車卸料時(shí)間約15分鐘。卸料水平距離6.0米,垂直距離7.0米以上,個(gè)人可完成操作,回轉(zhuǎn)或抬升。電動(dòng)絞龍式針對(duì)不同客戶群新研發(fā)的、低端市場(chǎng)的新產(chǎn)品,并可根據(jù)用戶實(shí)際情況選擇電動(dòng)絞龍式(三相380V電配套場(chǎng)所)或者液壓絞龍式(無三相電場(chǎng)所)。該車性價(jià)比高很受客戶的青睞。采用機(jī)械螺旋的卸料,卸料速度快,可連續(xù)作業(yè),大大生產(chǎn)效率.
    維生素缺乏癥【病因】飼料種類單一,青飼料不足,干飼料過多;或日糧配比不合理;或加工不當(dāng),以致日糧中維生素含量不足;或在加工過程中,某些維生素被破壞。病鼠食欲不振,被毛無光澤,瀝水性差。仔鼠消化不良,生長停滯。母鼠受胎率降低,公鼠交配能力下降。個(gè)別病鼠體弱,抗病力下降,易感染其他疾病!绢A(yù)防】喂給全價(jià)飼料,飼料種類要多樣化。冬季若青飼料不足,可在精飼料中加人多種維生素添加劑。窩舍內(nèi)應(yīng)有足夠的光照,讓海貍鼠多曬太陽。

    1、在裝車費(fèi)用上,散裝運(yùn)輸比袋包裝運(yùn)輸要節(jié)約6元/噸。

    2、在包裝費(fèi)用上,散裝運(yùn)輸比袋包裝運(yùn)輸要節(jié)約25元/噸。

    3、在卸車費(fèi)用上,散裝運(yùn)輸比袋包裝運(yùn)輸要節(jié)約15元/噸。

    4、在裝車時(shí)間上,散裝運(yùn)輸比袋包裝運(yùn)輸要節(jié)約40分鐘。

    5、在卸車時(shí)間上,散裝運(yùn)輸比袋包裝運(yùn)輸要節(jié)約35分鐘。
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    散裝飼料運(yùn)輸車液壓系統(tǒng)幾個(gè)容易忽視的毛病

    1、一般制動(dòng)時(shí)踏板高度太低、制動(dòng)效能不良。如連續(xù)兩腳或幾腳制動(dòng),踏板高度隨這且制動(dòng)效能好轉(zhuǎn),說明制動(dòng)鼓與磨擦片或總泵活塞與推桿的間隙過大。

    2、維持制動(dòng)時(shí),踏板的高度若緩慢或迅速下降,說明制動(dòng)管路某處破裂、接頭密閉不良或分泵皮碗密封不良,其回位彈簧過軟或折斷,或總泵皮碗、皮圈密封不良,回油閥及出油閥不良?墒紫忍は轮苿(dòng)踏板,觀察有無制動(dòng)液滲漏部位。若外部正常,則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。

    3、連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度仍過低且在第二腳制動(dòng)后,感到總泵活塞未回位踏下制動(dòng)踏板即有總泵推桿與活塞碰擊響聲是總泵皮碗破裂或其連續(xù)幾腳,回位彈簧太軟。

    4、連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有,并有彈性感,說明制動(dòng)管路中滲入了空氣
    5、連項(xiàng)幾腳,踏板均被踏到底,并感到路板毫無反力,說明總泵儲(chǔ)液室內(nèi)制動(dòng)液嚴(yán)重虧損

    6.連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí),踏板高度低而軟,是總進(jìn)油孔中儲(chǔ)液室螺通氣孔堵塞。

    7、一腳或兩腳制動(dòng)時(shí),踏板高度適當(dāng),但太硬利動(dòng)能下良,應(yīng)檢直各輪唱片與鼓的間牌是否太小中高速下當(dāng)。若間正常,則檢重裝盟與博片表面狀況,如正,再檢重制動(dòng)牌彈簧是百過硬,后原或分原皮是否發(fā)脹、活塞與缸壁配合是否松曠,如均正正,則進(jìn)而制管是否老化不暢通。

     

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