公司經(jīng)銷的精軋螺紋鋼、精軋螺紋鋼筋、精軋螺紋鋼錨具、精軋螺紋鋼螺母品種齊全、價格合理，暢銷消費者市場，公司與多家零售商和代理商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。邯鄲市曉軍緊固件制造有限公司重信用、守合同、保證產(chǎn)品質(zhì)量，以多品種經(jīng)營特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任。
螺紋鋼是表面帶肋的鋼筋，亦稱帶肋鋼筋，通常帶有2道縱肋和沿長度方向均勻分布的橫肋。橫肋的外形為螺旋形、人字形、月牙形3種。用公稱直徑的毫米數(shù)表示。帶肋鋼筋的公稱直徑相當(dāng)于橫截面相等的光圓鋼筋的公稱直徑。鋼筋的公稱直徑為8-5毫米，推薦采用的直徑為234毫米。帶肋鋼筋在混凝土中主要承受拉應(yīng)力。帶肋鋼筋由于肋的作用，和混凝土有較大的粘結(jié)能力，因而能更好地承受外力的作用。
公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品主要有：
精軋螺紋鋼及錨具系列：精軋螺紋鋼、精軋螺紋鋼螺母、精軋螺紋墊板、精軋螺紋鋼連接器，精軋螺紋鋼螺旋筋等，本公司致力于的精軋螺母生產(chǎn)與銷售一體化。
精軋螺紋鋼 1、精軋螺紋鋼規(guī)格材質(zhì)和使用用途：精軋螺紋鋼筋大部分應(yīng)用在大型水利工程、工業(yè)和民用建筑中的連續(xù)梁和大型框架結(jié)構(gòu)，交通、鐵路大中跨橋梁、核電站及地錨等工程。它具有連接、錨固簡便，粘著力強，張拉錨固安全可靠，施工方便等優(yōu)點，而且節(jié)約鋼筋，減少構(gòu)件面積和重量。
在成品軌氧含量小于25ppm時，夾雜物基本上是鈣鋁酸鹽脆性斷裂線條（Ca0.Al203）。在這種氧含量下，夾雜長度不超過10m，鋼的鈣鋁酸鹽夾雜度水平評價平均不超過ГОСТ177870渣1級。盡管在脫氧工藝中去除了含鋁材料，在非金屬夾雜線條中仍存在Al203。顯然，鐵合金和罐中渣是鋁產(chǎn)生的源頭。隨著氧含量升高到40ppm時，非金屬夾雜的特性和數(shù)量明顯地發(fā)生了變化。脆性斷裂氧化夾雜數(shù)量減少，而產(chǎn)生應(yīng)變的硅酸鹽的比例增加。
預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋，也稱精軋螺紋鋼筋，是在一根鋼筋上軋有外螺紋的大直徑、超高強度、高尺寸精度的直條鋼筋。該鋼筋在任意截面處都能擰上帶有內(nèi)螺紋的連接器（精軋螺紋鋼連接器）進(jìn)行連接或擰上帶螺紋的螺帽（精軋螺紋鋼螺母）進(jìn)行錨固。 精軋螺紋鋼是預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋的簡稱,是一種特殊形狀帶有不連續(xù)的外螺紋的直條鋼筋.精軋螺紋鋼筋的外觀尺寸符合門公路規(guī)劃設(shè)計院預(yù)應(yīng)力高強度精軋螺紋粗鋼筋外形及尺寸規(guī)定。外形為等高肋。精軋螺紋鋼筋常規(guī)定尺長度為9米和12米，可根據(jù)用戶需要商定定尺長度。
2、精軋螺紋鋼螺母的規(guī)格：精軋螺紋鋼筋的公稱直徑范圍為15mm~50mm，一般推薦的公稱直徑為25mm、32mm。 精軋螺紋鋼筋以屈服強度劃分級別，其代號為“PSB”加上規(guī)定屈服強度值表示。常用級別為： PSB500、PSB785、PSB830、PSB930、PSB1080
因此對于許多現(xiàn)有的熱作模具鋼不可能只有一種或兩種“”熱處理工藝，對于這種模具可能是，對于另一種模具也許并非，甚至是不佳。因此要根據(jù)模具的工作條件和失效分析來制定合理的熱處理工藝。其次作為熱作模具鋼來說，因為它的碳含量在.3～.55％之間，用不同的淬火加熱溫度，可使淬火后所得的淬火組織中馬氏體的形態(tài)有很大的變化。即適當(dāng)提高中碳含量鋼的淬火溫度，可使淬火組織中板條馬氏結(jié)構(gòu)組織增加，因而增強剛的強韌性，這也是熱作模具鋼熱處理不同之處。
3、精軋螺紋鋼錨具執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：精軋螺母檢驗標(biāo)準(zhǔn)是參考標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，材料是45優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，材質(zhì)要求符合GB/T699-1999的規(guī)定，并進(jìn)行加熱處理，本公司錨具質(zhì)量制造標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照GB/T14370-2007、精軋螺紋鋼GB/T20065-2016；產(chǎn)品通過***CRCC認(rèn)證；承諾如在**權(quán)威部門檢測制造質(zhì)量不合格，我公司承擔(dān)相應(yīng)損失。
“四把火”隨著加熱溫度和冷卻方式的不同，又演變出不同的熱處理工藝。為了獲得一定的強度和韌性，把淬火和高溫回火結(jié)合起來的工藝，稱為調(diào)質(zhì)。某些合金淬火形成過飽和固溶體后，將其置于室溫或稍高的適當(dāng)溫度下保持較長時間，以提高合金的硬度、強度或電性磁性等。這樣的熱處理工藝稱為時效處理。把壓力加工形變與熱處理有效而緊密地結(jié)合起來進(jìn)行，使工件獲得很好的強度、韌性配合的方法稱為形變熱處理；在負(fù)壓氣氛或真空中進(jìn)行的熱處理稱為真空熱處理，它不僅能使工件不氧化，不脫碳，保持處理后工件表面光潔，提高工件的性能，還可以通入滲劑進(jìn)行化學(xué)熱處理。
精軋螺母 1、精軋螺母使用用途：鋼結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)、在公路高鐵橋梁掛籃配套專用錨具、橋梁工程材料、大型水利發(fā)電工程、礦山錨固工程、大型預(yù)應(yīng)力錨固工程。 精軋螺紋鋼螺母，是精軋螺紋鋼配件錨具的一個重要組成部分，又稱精軋螺紋鋼螺帽。精軋螺紋鋼螺母（YGM螺母）分為平型螺母（上螺母）和錐型螺母（下螺母），平型螺母常用于固定端，錐型螺母常用于張拉端。 2、精軋螺紋鋼螺母的規(guī)格、材質(zhì)：為20mm，25mm，32mm，36mm，40mm，材質(zhì)有45#，40Cr材質(zhì)兩種，45#材質(zhì)硬度值在22-33之間，40cr材質(zhì)硬度值在22-38之間。 3、精軋螺紋鋼螺母執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：精軋螺母檢驗標(biāo)準(zhǔn)是參考標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，材料是45優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，材質(zhì)要求符合GB/T699-1999的規(guī)定，并進(jìn)行加熱處理，本公司錨具質(zhì)量制造標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照GB/T14370-2007、GB/T20065-2016；產(chǎn)品通過***CRCC認(rèn)證；承諾如在**權(quán)威部門檢測制造質(zhì)量不合格，我公司承擔(dān)相應(yīng)損失。
所取得的選礦技術(shù)指標(biāo)為：鐵精礦率為14.49%;鐵精礦品位TFe含量為65.12%;回收率為61.9%.5.結(jié)語5.1湖北省嵌布粒度極細(xì)的低品位磁鈦鐵礦經(jīng)選礦優(yōu)化工藝的研究，采用輥式磨機技術(shù)，確定了輥式磨機超細(xì)碎(-5mm)—干式弱磁選機粗粒拋尾—磨礦—二段濕式弱磁選機精選工藝流程。采用這種優(yōu)化工藝，可以降低鐵礦石入球磨機的粒度，為鐵礦石入球磨機之前進(jìn)行粗粒拋尾，實現(xiàn)“該丟早丟”，創(chuàng)造了良好的條件，這對提高貧鐵礦磨礦系統(tǒng)的生產(chǎn)能力，節(jié)能降耗，創(chuàng)造較好的經(jīng)濟(jì)效益，具有極其重要的意義。
精軋螺紋鋼墊板 1、精軋螺紋鋼墊板使用用途：精軋螺紋鋼筋大部分應(yīng)用在大型水利工程、工業(yè)和民用建筑中的連續(xù)梁和大型框架結(jié)構(gòu)，交通、鐵路大中跨橋梁、核電站及地錨等工程。它具有連接、錨固簡便，粘著力強，張拉錨固安全可靠，施工方便等優(yōu)點，而且節(jié)約鋼筋，減少構(gòu)件面積和重量。 2、精軋螺紋鋼墊板的規(guī)格、材質(zhì)： 精軋螺紋鋼墊板包括錐面精軋螺紋鋼墊板和平面精軋螺紋鋼墊板。材質(zhì)為Q235，同精軋螺紋鋼螺母相配套使用。常用墊板的大小分為120*120*20mm, 120*120*22mm，100*100*25，100*100*22 mm，100*100*20 mm，130*130*25 mm，130*130*22 mm，130*130*20 mm，140*140*24mm，我公司也可大小也可根據(jù)相關(guān)施工的要求進(jìn)行加工。
耶魯大學(xué)的研究表明，用廢鋼冶煉含鎳奧氏體不銹鋼可以節(jié)能三分之二以上，它的另一環(huán)保優(yōu)勢是二氧化碳減排7%。不銹鋼已經(jīng)成為循環(huán)利用率的材料之一，從理論上講，如果廢鋼量充足，不銹鋼冶煉可全部采用廢鋼。然而，耐用又是不銹鋼的主要優(yōu)勢之一，不銹鋼結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品可以使用很長很長時間。同時不銹鋼的需求量達(dá)到歷史水平，、印度等發(fā)展家基本建設(shè)需要大量不銹鋼。為了滿足這一需求，原始原料的用量不斷增長，降低了廢鋼比。
鋼筋錨固板 鋼筋的錨固板是混凝土結(jié)構(gòu)工程中的一項基本技術(shù)，鋼筋機械錨固技術(shù)為混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋錨固提供了一種全新的機械錨固方法，將螺帽與墊板合二為一的錨固板通過直螺紋連接方式與鋼筋端部相連形成鋼筋機械錨固裝置。其作用機理為：鋼筋的錨固力由鋼筋與混凝土之間的粘結(jié)力和錨固板的局部承壓力共同承提或全部由錨固板承擔(dān)。