（1）多品種、小批量。由于產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業(yè)，產品用途各不相同，對產品的規(guī)格、技術參數等指標要求差異較大，行業(yè)產品具有專用性強、個性化要求突出、品種規(guī)格多、細分市場規(guī)模小等特點，每種規(guī)格產品的生產批量都較小。
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上述因素的影響也因塑料材料的不同，或者其它成型條件如溫度、濕度、繼續(xù)結晶化、成型后的注塑機的變化而不同。由于注塑過程是把塑料從固態(tài)(粉料或粒料)向液態(tài)(熔體)又向固態(tài)(制品)轉變的過程。從粒料到熔體，再由熔體到制品，中間要經過溫度場、流場以及密度場等的作用。在這些場的共同作用下，不同的塑料(熱固性或熱塑性、結晶性或非結晶性、增強型或非增強型等)具有不同的聚合物結構形態(tài)和流變性能。凡是影響到上述因素必將會影響到塑料制品的物理力學性能、尺寸、形狀、精度與外觀質量。
（2）產品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業(yè)車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術，是典型的技術密集型產品，且客戶對產品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時產品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產品通常單臺價值高，產品附加值高。
（3）適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產品品種多、專用性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規(guī)格產品難以實現(xiàn)大批量生產，適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無法作為主導產業(yè)投入相應的技術研發(fā)資源、市場開發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點制約了大型企業(yè)的進入。例如，我國的徐工集團、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業(yè)車行業(yè)，經過多年的經營，中聯(lián)重科2013年僅有五種產品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團年銷量僅為20 臺左右。高空作業(yè)車領域，前10 強的生產企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關專用車輛的專業(yè)化生產企業(yè)。
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從片面追求產量產量,向前進質量和品牌效應上的改動;從片面追求大而全,向精、特、專的方向改動;從出產型向出產服務型的改動,使緊固件工業(yè)的集中度明顯凸現(xiàn)出來。開端構成了長三角洲、珠三角洲及環(huán)渤海灣三大緊固件工業(yè)集聚區(qū),構成了嘉興、寧波、溫州、東莞、河北邢臺、永年等若干個緊固件工業(yè)基地。龍頭企業(yè)發(fā)揮主導效果這些區(qū)域緊固件企業(yè)占全國的75%以上,呈現(xiàn)出了不少銷售收入超十億元的龍頭企業(yè)和年銷售收入超億元的2家重點企業(yè)。（4）行業(yè)進入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產業(yè)，我國對專用汽車行業(yè)在企業(yè)準入、注冊資本、外商股權比例以及產品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規(guī)定。
（5）季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè)，受行政事業(yè)單位及電力等大型國有企業(yè)預算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業(yè)升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業(yè)升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。
底盤結構突破了傳統(tǒng)的設計理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能
新聞:濟南升降平臺出租價格一些年代久遠、頗具收藏價值的老家具是古玩愛好者的眼熱之物。不過，在這些藏品中，不乏贗品。為防止打眼以下5種鑒別古老家具贗品的方法不妨一試�？窗鼭{是否自然。一般的老家具在使用者手經常撫摸的位置，會出現(xiàn)自然形成的包漿，新仿品中的包漿要么不自然，要么在家具上不常撫摸的地方也有包漿�？醇揖叩牡装搴统閷习�。老桌子的底板和抽屜板有一股仿不像的舊氣。其中有一點很重要，要看舊家具的明榫，舊式家具的榫眼都是方的，鎖住榫頭的是梢子。
