我國的空氣壓縮機行業(yè)的市場規(guī)模均為8%以上的增速增長，2010-2011年增長率甚至超過了28%，市場規(guī)模擴張迅速。然而，在規(guī)模如此巨大的市場上，過去很長一段時間由外資企業(yè)掌握絕大部分市場。據(jù)前瞻網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2009年度，我國空氣壓縮機行業(yè)共有生產(chǎn)企業(yè)近400家，其中內(nèi)資企業(yè)數(shù)量接近90%，實現(xiàn)銷售收入總額約為60億元，占全行業(yè)的40%;外資企業(yè)數(shù)量接近10%，實現(xiàn)銷售收入總額約為90億元，占全行業(yè)的60% 。
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B組分通過雙組分反應(yīng)噴射成型專用設(shè)備噴涂撞擊混合，并發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，快速凝膠成涂層。聚脲涂層具有優(yōu)質(zhì)的防腐蝕和耐老化性能，涂層的施工不受環(huán)境溫度、濕度的影響。涂料的反應(yīng)速率極快，通常在幾十秒內(nèi)即可凝膠，即使在任何曲面、斜面、垂直面上涂覆也不會產(chǎn)生流掛，不但方便了施工又縮短了建造工期。另外，聚脲的固體含量為1%，無溶劑，無污染，在管道、容器內(nèi)壁使用聚脲涂層，其固化后對所承運的介質(zhì)無任何污染，符合健康、安全和環(huán)保要求。用背景我公司于29年下半年承建了澳大利亞海水淡化項目。該項目包含入水沉箱（IntakeCaisson）和預(yù)處理罐（PretreatmentTank）等重要模塊，因大多數(shù)結(jié)構(gòu)長時間與強腐蝕性的海水接觸，另外考慮到涂層必須對所處理的海水不構(gòu)成污染，所以入水沉箱的所有結(jié)構(gòu)及預(yù)處理罐的內(nèi)壁均采用了聚脲涂層，厚度為2mm�？紤]到模塊建造完成后部分模塊會采取吊裝裝船，以及模塊在海上運輸過程中可能產(chǎn)生的形變，終選擇了聚脲彈性體涂層，斷裂伸長率達(dá)到45%，從而避免了涂層在吊裝、運輸過程中因形變而產(chǎn)生的破損。
然而，內(nèi)資企業(yè)不斷加強技術(shù)革新，行業(yè)內(nèi)的龍頭內(nèi)資企業(yè)，如開山股份，在技術(shù)不斷開拓進(jìn)取，公司產(chǎn)品性能達(dá)到水平，在外資占主導(dǎo)的高端市場已有所斬獲。憑借產(chǎn)品性能的不斷改進(jìn)和技術(shù)的不斷升級，內(nèi)資企業(yè)的市場占有率也逐年提高。以螺桿式空壓機為例，2009-2011年，螺桿空壓機銷量由1.48萬臺增值3.28萬，年復(fù)合增長率為48.87%，市場占有率由2009年的14.10%增至19.40%；銷量由0.08萬臺增至2.01萬臺，市場占有率由0.80%升至11.90%，發(fā)展十分迅速 。
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使用時不可碰壞外保護(hù)層。也可外套鉆孔PP管加以保護(hù)(PP材料在強氧化性的鍍鉻液中會受腐蝕)。安裝前對引線引出部位先用加熱石蠟或魚燭滴入進(jìn)行密封處理,以免腐蝕性氣體或蒸汽浸入冷凝造成熱敏元件受潮、腐蝕。也易于拆換熱敏元件。安裝在不易受碰的距加熱器一定距離的槽內(nèi)側(cè)壁上。務(wù)必安裝牢固(大生產(chǎn)中常出現(xiàn)工人不小心將探頭落入鍍液而進(jìn)液失靈、損壞的問題)。溫度誤差問題溶液實際溫度與溫控器數(shù)字顯示值之間的差異會造成測控誤差。1誤差來源溫控器本身質(zhì)量問題工業(yè)用溫控器現(xiàn)售價都低,粗制濫造品不少。有的線路元器件不良、線路過于簡單、穩(wěn)壓電源穩(wěn)壓精度差、出廠前調(diào)校不認(rèn)真等,本身誤差就大。購買時應(yīng)當(dāng)場接上配套探頭,于熱水中用標(biāo)準(zhǔn)溫度計測定,誤差過大的則不能用。測溫探頭互換性差有可能出廠校驗時用的良品探頭(電阻式用標(biāo)準(zhǔn)阻值電阻代替探頭)調(diào)試,而購買的劣質(zhì)探頭在相應(yīng)溫度下阻值不正確(電阻式),換一個探頭讀數(shù)又不一樣。探頭引線電阻影響鉑電阻之類售品探頭引出線短,實際使用時加長探頭線,會增大串聯(lián)總阻值,線徑越細(xì),附加電阻大,讀數(shù)越偏高。
控制原理
空壓機噪聲的控制主要采用消聲器、消聲坑道和隔聲技術(shù)三個方面 [2] ：
安裝消聲器
主要噪聲源是進(jìn)、排氣口，應(yīng)選用適宜的進(jìn)排氣消聲器�？諌簷C進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進(jìn)氣消聲器應(yīng)選用抗性結(jié)構(gòu)或以個、抗性為主的阻抗復(fù)合式結(jié)構(gòu)�？諌簷C的排氣氣壓大，氣流速度高，應(yīng)在空壓機排氣口使用小孔消聲器 。
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b涂料揮發(fā)出來的氣體侵入。c合金液含氣量過高，凝固時析出。當(dāng)型腔中的氣體、涂料揮發(fā)出的氣體、合金凝固析出的氣體，在模具排氣不良時，終留在鑄件中形成的氣孔。縮孔產(chǎn)生原因：a金屬液凝固過程中，由于體積縮小或后凝固部位得不到金屬液補縮，而產(chǎn)生縮孔。b厚薄不均的鑄件或鑄件局部過熱，造成某一部位凝固慢，體積收縮時表面形成凹位。由于氣孔和縮孔的存在，使壓鑄件在進(jìn)行表面處理時，孔洞可能會進(jìn)入水，當(dāng)噴漆和電鍍后進(jìn)行烘烤時，孔洞內(nèi)氣體受熱膨脹；或孔洞內(nèi)水會變蒸氣，體積膨脹，因而導(dǎo)致鑄件表面起泡。晶間腐蝕引起：鋅合金成分中有害雜質(zhì)：鉛、鎘、錫會聚集在晶粒交界處導(dǎo)致晶間腐蝕，金屬基體因晶間腐蝕而破碎，而電鍍加速了這一禍害，受晶間腐蝕的部位會膨脹而將鍍層頂起，造成鑄件表面起泡。特別是在潮濕環(huán)境下晶間腐蝕會使鑄件變形、開裂、甚至破碎。裂紋引起：水紋、冷隔紋、熱裂紋。水紋、冷隔紋：金屬液在充型過程中，先進(jìn)入的金屬液接觸型壁過早凝固，后進(jìn)入金屬液不能和已凝固金屬層熔合為一體，在鑄件表面對接處形成疊紋，出現(xiàn)條狀缺陷。
設(shè)置消聲坑道
消聲坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸聲性好的磚砌成。把空壓機的進(jìn)氣管和消聲坑道連接，使空氣通過消聲坑道進(jìn)入空壓機。采用消聲坑道可使空壓機的進(jìn)氣噪聲大大降低，使用壽命也比一般消聲器長 。
建立隔聲罩
在空壓機的進(jìn)、排氣口安裝消聲器或設(shè)置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db(a)以下，但空壓機的機械噪聲和電機噪聲仍然很高，因此還應(yīng)在空壓機的機組上安裝隔聲罩。4、懸掛空間吸聲體：在佛山凌格風(fēng)空壓機站，高大空曠的廠房混響很重。若在廠房頂棚分散懸掛吸聲體，廠房的噪聲可降低3-10db(a),混響時間降低5-10s 。
新聞:雅安高空作業(yè)車出租商家其不足之處是燃油消耗較高，因而燃油經(jīng)濟性較差。柴油機汽車因壓縮比高，燃油消耗平均比汽油機汽車低3%左右，所以燃油經(jīng)濟性較好。如近上市的一汽大眾生產(chǎn)的TDI1。柴油轎車比1。汽油轎車每百公里可節(jié)約2升油。一般貨車大都采用柴油機。柴油機的弱點是轉(zhuǎn)速較汽油機低（一般轉(zhuǎn)速在253轉(zhuǎn)/分左右）、質(zhì)量大、制造和維修費用高（因為噴油泵和噴油器加工精度要求高）。但目前柴油機的這些弱點正在逐漸得到克服，它的應(yīng)用范圍正在向中、輕型貨車擴展。
