（1）多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業(yè)，產(chǎn)品用途各不相同，對產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標(biāo)要求差異較大，行業(yè)產(chǎn)品具有專用性強(qiáng)、個性化要求突出、品種規(guī)格多、細(xì)分市場規(guī)模小等特點(diǎn)，每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。
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一般大門和防盜門鎖用5年后，就應(yīng)該更換，選擇大品牌，質(zhì)量過硬的產(chǎn)品。小編在鎖具市場走了一圈，沒有人能清楚地告知如何選擇。B級鎖芯更防盜筆者了解到，目前市面上使用的鎖芯有A級、B級、超B級三種，A級鎖芯防破壞性開啟大于15分鐘，防技術(shù)性開啟大于1分鐘。B級鎖防破壞性開啟應(yīng)大于3分鐘，防技術(shù)性開啟大于5分鐘。而超B級防盜門鎖的特點(diǎn)是防技術(shù)性開啟時間大于24分鐘。鎖芯還可以通過彈子排數(shù)的多少來識別好壞，一般來說，多排彈子鎖優(yōu)于單排彈子鎖，多排隱形彈子鎖又優(yōu)于普通多排彈子鎖。
（2）產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點(diǎn)。高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)、自動化等眾多領(lǐng)域的技術(shù)，是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，且客戶對產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強(qiáng)的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺價值高，產(chǎn)品附加值高。
（3）適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、專用性強(qiáng)、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點(diǎn)，通常只能量身定制，單一規(guī)格產(chǎn)品難以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無法作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投入相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)資源、市場開發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點(diǎn)制約了大型企業(yè)的進(jìn)入。例如，我國的徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀(jì)90 年代中期和本世紀(jì)初先后進(jìn)入高空作業(yè)車行業(yè)，經(jīng)過多年的經(jīng)營，中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團(tuán)年銷量僅為20 臺左右。高空作業(yè)車領(lǐng)域，前10 強(qiáng)的生產(chǎn)企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關(guān)專用車輛的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。
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他果斷買進(jìn)6萬元的銅材。沒過多久，這筆生意就賺了原價的一倍多，令同行瞠目結(jié)舌。他對我說：危機(jī)危機(jī)，有危有機(jī)。挺新鮮的，他把危機(jī)化解，變成有危機(jī)也有良機(jī)，危機(jī)之中蘊(yùn)涵良機(jī)，極富哲理。正如王維所說草枯鷹眼疾，金融危機(jī)猶如草枯，但是草枯時并非每只鷹都能捕捉到獵物。他的敏銳，他的果斷，使他在金融危機(jī)中挖了滿滿的一桶金。登高望遠(yuǎn)我問他在五金城數(shù)百戶商家面前，能取得豐碩成果，成為天臺在蘇州經(jīng)營五金的老大，有什么法寶？他笑著介紹了他的取勝法寶：一是以新取勝。（4）行業(yè)進(jìn)入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè)，我國對專用汽車行業(yè)在企業(yè)準(zhǔn)入、注冊資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊、認(rèn)證、檢驗(yàn)、缺陷召回等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定。
（5）季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè)，受行政事業(yè)單位及電力等大型國有企業(yè)預(yù)算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺車，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動、自行式專用底盤，突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。
底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能
新聞:湖州租賃空壓機(jī)出租商家但報告同時預(yù)測，受下游產(chǎn)業(yè)對石化產(chǎn)品需求下降、節(jié)能減排壓力上升等不利因素影響，我國石化行業(yè)增加值明年增速將逐步放緩等。諸多因素引導(dǎo)下，儀器儀表行業(yè)將面臨結(jié)構(gòu)拐點(diǎn)。產(chǎn)能過剩問題顯現(xiàn)鋼鐵行業(yè)何去何從?過數(shù)年的快速發(fā)展，我國鋼鐵業(yè)正步入峰值，產(chǎn)能過剩問題逐步顯現(xiàn)。在日前召開的第七屆環(huán)渤海鋼鐵市場論壇上，工信部有關(guān)人士指出，十二五期間，我國鋼鐵需求將進(jìn)入峰值弧頂區(qū)，約在8億噸左右，行業(yè)將呈現(xiàn)低增速、低盈利的運(yùn)行趨勢。
